Das hier Hält seit über 13000 KM
Quicklock Platte? - bin da nicht mehr sicher.
auf der Platte ist dann ein K-Wing drauf.
Die Abstandshalter hab ich gedreht.
Die Winkel sind aus Edelstahl
Beiträge von überholi
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Hm, kenn nun die Tracer noch nicht, was hauptsächlich dran liegt das ich sie noch geliefert bekomme
Aber nehmen wir mal meine F650. Die hat 20cm Luftpolster lt Werkstatthandbuch und 170mm Federweg. Das subtrahiert sich leider, das addiert sich nicht. Wenn du einfederst wird dein Gabelvolumen kleiner und da sich Öl nicht komprimieren lässt, wird die Luft komprimiert. Luftpolster wird normalerweis im entlasteten Zustand angeben.
Ausser Yamaha würde das anders machen...aber das glaube ich nicht.
Also geh mal besser von 2-5bar aus, je nach dem wie hart du sie runter presst. Wird allerdings so langsam Offtopic, Könnten vieleicht dazu extra Thema aufmachen, wenn du weiter drüber diskuttieren willst.
Das Luftpolster wird ohne Feder im zusammen geschobenen zustand ermittelt. bedeutet wenn die Feder drinnen ist, und es zusammengebaut wird, viel mehr Luft in der Gabel ist. ansonsten würde es Drücke in der Gabel geben die , die die Simmerringe durchdrücken. Somit ist in der Gabel das verbleibende Luftpolster (bei komplett zusammen gedrückter Gabel) etwas kleiner (um das Volumen der im Öl befindlichen Feder) wie eingestellt.
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Da gibt es in den Pyrenäen auf spanischer Seite auch paar Strecken. Man bewegt sich die ganze zeit zwischen 70 und 100 km/h und ist quasi dauerhaft in Schräglage. Jaufenpass in schneller und länger. Nach 10 Min denkt man sich: och es könnte auch mal wieder grade gehen.
da will ich ach mal hin.
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Du brauchst das Original Yamaha Tool. Steht doch so im WHB ... Oder du nimmst den Brückenstecker, der hier schon verlinkt würde.
Soll ich die Beiträge alle raussuchen oder kriegst das selbst hin?😉
das mit der Brücke funktioniert NICHT bei der MT09 egal bei welcher.
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Warum beantwortest du dann meine Frage anscheinend falsch? Ich hab nicht ohne Grund gefragt.
wen meinst du?
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so sieht dann ein Festgegammelter TDM900 Modulator innen aus. den hab ich nur zu Forschungszwecken mal (2016) zerlegt gehabt.
die unteren Bilder sind von jemand anderem - der hat den zerlegt, gereinigt und wieder in Betrieb genommen.
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Das hat doch mal einer gepostet.
https://wiki.tdm-forum.net/index.php/Zusatz_mit_ABS
Ob es so geht weiß ich leider nicht.
Grüße
den Beitrag um den es da geht - der ist von mir - hab den vor jahren erstellt.
der betrifft jedoch nur die TDM900 mit ABS
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hast du das bei der Tracer schon gemacht?
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ich hab jetzt ein Power Vision 3 bestellt.
leider geht das auslesen dann nur am Bike - das stört mich zwar, aber nochmals viel Geld für einen Adapter für die ECU und ein Netzteil, mag ich erst mal nicht ausgeben.
oder weiß jemand ne günstige Bezugsquelle?
