Beiträge von landskron2000

Hallo,

ich habe gerade meine NSW angebaut. Die Spannungsversorgung habe ich provisorisch von der Steckdose abgegriffen. Das gefällt mir als Dauerlösung jedoch nicht. Ich suche eine Stelle, an der ich das geschaltete Abblendlicht abgreifen kann. Ich hätte gern, dass die NSW erst in Funktion gehen können, wenn Motor und LiMa laufen. Genauso wie das Abblendlicht. Ich habe bisher nichts finden können, wo ich anschließen kann. Unter den Tankverkleidungen sind links 2 und rechts drei Stecker, aber keiner scheint für das Abblendlicht verantwortlich zu sein. Kann mir jemand einen Tipp geben?
Ach ja, natürlich die NSW über separaten Schalter, Sicherung, Relais.... Ich möchte für die Spannungsversorgung nicht die Nebenverbraucheranschlüsse nutzen, da dort immer Spannung anliegt, sobald die Zündung angeschaltet wird.

Noch einmal zusammengefasst:
Ich suche einen Anschlusspunkt, der nur Spannung führt, wenn der Motor läuft. Die Nebenverbraucheranschlüsse möchte ich nicht nutzen.
Vielleicht kann mir jemand hier weiterhelfen. Vielen Dank.

Gruß Michel

Hallo baMTer,

es ist ja sehr nett, dass Du mir helfen willst. Der Tipp mit der Sicherung hilft jedoch auch nicht weiter. Die MT09 Tracer hat nur eine Sicherung für den Bereich des Lichts. Darüber sind Abblendlicht, Fernlicht, Rücklcht, Bremslicht und Blinklicht abgesichert. Das nützt mir also garnichts.
Wenn Du also keinen Zwischenstecker oder kein Kabel mit dem geschalteten Plus des Abblendlichtes kennst, wirst Du mir nicht weiterhelfen können.
Und das ein separater Zwischenschalter eingebaut wird, ist für mich selbstverständlich. Deshalb hatte ich dies nicht erwähnt.

Ich möchte also noch einmal meine Frage an alle Mitleser formulieren:

Ich suche einen Anschlußpunkt, der nur Spannung führt, wenn der Motor läuft. Ich dachte an einen Punkt, an dem ich die Spannungsversorgung des Abblendlichtes abgreifen kann. Ich möchte an dieser Stelle meine Nebelscheinwerfer einschleifen. Natürlich über separaten Schalter, Sicherung und Relais....
Ich möchte hierfür nicht die Nebenverbraucheranschlüsse nutzen, da dort immer Spannung anliegt, sobald die Zündung angeschaltet wird.
Vielleicht kann mir jemand hier weitehelfen. Vielen Dank.

Gruß Michel

Hi,

nein, die Nebenverbraucheranschlüsse finde ich ungeeignet. Dort liegt immer Spannung an, sobald die Zündung an ist. Ich möchte jedoch, dass nur Spannung anliegt, wenn der Motor und damit auch die LiMa laufen. Dafür suche ich einen Anschlußpunkt.

Gruß Michel

Hallo,

ich bin gerade dabei, meine NSW anzubauen. Ich suche eine Stelle, an der ich das geschaltete Abblendlicht abgreifen kann. Ich hätte gern, dass die NSW erst in Funktion gehen, wenn auch der Motor läuft. Genauso wie das Abblendlicht. Ich habe bisher nichts finden können, wo ich anschließen kann. Unter den Tankverkleidungen sind links 2 und rechts drei Stecker, aber keiner scheint für das Abblendlicht verantwortlich zu sein. Kann mir jemand einen Tipp geben? Vielleicht dann auch mit Foto dazu?
Vielen Dank.

Gruß Michel

Jetzt ist sie endlich da…

Nach etwas längerer Wartezeit habe ich heute endlich meine Tracer in Mistral-Grey abholen können.
Da es im Netz keine vernünftigen Fotos gab, hatte ich mir gleich mal graue Farbe zum Umlackieren mitbestellt. Aber das war dann doch nicht notwendig, die blauen Teile bleiben Blau.

Aber der Reihe nach:
Außer den kleinen Handschützerblenden und dem Tank ist original nichts weiter „Grey“. Die Scheinwerfermasken, vorderen Seitenverkleidungen und Verkleidungen unter der Sitzbank sind Dunkel-Blau. Das sieht meiner Meinung nach „in Echt“ recht gut aus.
Ein bisschen werde ich dennoch verändern, um sie an meine Wünsche anzupassen. Das wird nicht Jedem gefallen, und muss es auch nicht.
Ich schreibe dies nicht, um „Likes“ und „Dislikes“ zu sammeln, sondern um meine Anpassungen offenzulegen und eventuell den Mitlesern Anregungen zu geben.

Schon erledigt sind bis jetzt folgende „Optimierungen“:
- Tieferlegung der Maschine (Wilbers Gabelumbau und Federbein)
- Telegabel schwarz eloxiert
- Motorschutzbügel von SW-Motech angebaut
- Griffheizung aus dem Original-Zubehör verbaut
- Kotflügel vorn verlängert und lackiert
- Ermax-Sportscheibe in schwarz gegen das Original ausgetauscht
- Sitzbankmodifikation von DWS (fast unsichtbar, so wollte ich das auch)
- Spritzschutzblech von Touratech unter das Nummernschild geschraubt

Kurzfristig wird dann noch dieses hier um- und/oder angebaut:
- Rücklichttasche von Touratech um den Spritzschutz weiter zu verbessern
- lange V-Trec-Hebel in schwarz/schwarz
- Hinterradabdeckung von R&G, ist schon lackiert
- LED Nebel-Scheinwerfer (BMW) zum besseren Sehen und Gesehen werden
- LED-Fernscheinwerfer (Da musste ich lange suchen!) mehr so zum Spaß
- LED-Blinkleuchten Plus von Yamaha für vorn und hinten (Musste ich importieren, da sie in D momentan nicht verkauft werden dürfen! Welch ein Unfug!)
- Gepäckträger (es gibt viele Anbieter, aber nichts was mir so richtig gefällt)
- Kofferhalter für die Koffer SH36 von Shad für den Soziusbetrieb
- mal schauen, ob mein alter Tankrucksack und die Hecktasche passen
- eventuell Tieferlegung der Soziusfußrasten (aber erst einmal ausgiebig testen)
- eine Heckplatte wie von Dietmar (wdbiker) mal gefertigt

So, das zum derzeitigen Stand. Jetzt möchte ich erst einmal fahren! Die erste längere Tour rückt näher und bis dahin soll meine Tracer eingefahren sein.

Ich werde vielleicht weiter berichten und Bilder einstellen, wenn es sich lohnt.

Bis dahin wünsche ich uns allen Allzeit Gute Fahrt,
immer genug Gummi auf den Sohlen und Sprit im Tank.

Bis bald grüßt

– Michel –

Jetzt ist sie endlich da…

Nach etwas längerer Wartezeit habe ich heute endlich meine Tracer in Mistral-Grey abholen können.
Da es im Netz keine vernünftigen Fotos gab, hatte ich mir gleich mal graue Farbe zum Umlackieren mitbestellt. Aber das war dann doch nicht notwendig, die blauen Teile bleiben Blau.

Aber der Reihe nach:
Außer den kleinen Handschützerblenden und dem Tank ist original nichts weiter „Grey“. Die Scheinwerfermasken, vorderen Seitenverkleidungen und Verkleidungen unter der Sitzbank sind Dunkel-Blau. Das sieht meiner Meinung nach „in Echt“ recht gut aus.
Ein bisschen werde ich dennoch verändern, um sie an meine Wünsche anzupassen. Das wird nicht Jedem gefallen, und muss es auch nicht.
Ich schreibe dies nicht, um „Likes“ und „Dislikes“ zu sammeln, sondern um meine Anpassungen offenzulegen und eventuell den Mitlesern Anregungen zu geben.

Schon erledigt sind bis jetzt folgende „Optimierungen“:
- Tieferlegung der Maschine (Wilbers Gabelumbau und Federbein)
- Telegabel schwarz eloxiert
- Motorschutzbügel von SW-Motech angebaut
- Griffheizung aus dem Original-Zubehör verbaut
- Kotflügel vorn verlängert und lackiert
- Ermax-Sportscheibe in schwarz gegen das Original ausgetauscht
- Sitzbankmodifikation von DWS (fast unsichtbar, so wollte ich das auch)
- Spritzschutzblech von Touratech unter das Nummernschild geschraubt

Kurzfristig wird dann noch dieses hier um- und/oder angebaut:
- Rücklichttasche von Touratech um den Spritzschutz weiter zu verbessern
- lange V-Trec-Hebel in schwarz/schwarz
- Hinterradabdeckung von R&G, ist schon lackiert
- LED Nebel-Scheinwerfer (BMW) zum besseren Sehen und Gesehen werden
- LED-Fernscheinwerfer (Da musste ich lange suchen!) mehr so zum Spaß
- LED-Blinkleuchten Plus von Yamaha für vorn und hinten (Musste ich importieren, da sie in D momentan nicht verkauft werden dürfen! Welch ein Unfug!)
- Gepäckträger (es gibt viele Anbieter, aber nichts was mir so richtig gefällt)
- Kofferhalter für die Koffer SH36 von Shad für den Soziusbetrieb
- mal schauen, ob mein alter Tankrucksack und die Hecktasche passen
- eventuell Tieferlegung der Soziusfußrasten (aber erst einmal ausgiebig testen)
- eine Heckplatte wie von Dietmar (wdbiker) mal gefertigt

So, das zum derzeitigen Stand. Jetzt möchte ich erst einmal fahren! Die erste längere Tour rückt näher und bis dahin soll meine Tracer eingefahren sein.

Ich werde vielleicht weiter berichten und Bilder einstellen, wenn es sich lohnt.

Bis dahin wünsche ich uns allen Allzeit Gute Fahrt,
immer genug Gummi auf den Sohlen und Sprit im Tank.

Bis bald grüßt

– Michel –

Hallo Bernd,

auch von mir ein großes Kompliment für diese innovative Gepäcklösung. Preiwert, praktisch.gut.
Ich denke, dass dies so ähnlich auch für mich in Betracht kommt. Wahrscheinlich werde ich das Haltesystem selbst entwerfen und dann jemanden suchen, der mir das bauen kann.

Meine Tracer wartet aber noch darauf, von mir gekauft zu werden. Das wird wohl erst Februar/März 2016 der Fall sein.
Jedoch suche ich schon jetzt nach geeigneten Gepäcklösungen. Das ist garnicht so einfach. Für den Solobetrieb bei Wochenendausflügen komme ich mit einem Tankrucksack und einer Hecktasche sehr gut klar, jedoch bei den für kommendes Jahr geplanten langen und weiten Urlaubstouren mit Sozia reicht das dann nicht mehr. Die von Dir erdachte Kofferlösung ist prima, zumal es bei Bauhaus auch noch etwas größere Koffer gleicher Machart gibt.

Hier kann man sich übrigens einmal die ganze Kofferserie ansehen: http://www.max-koffer.de/

Nochmals vielen Dank für diese Inspiration.

Viele Grüße

- Michel -

Hallo Jonny69,

mir gefällt Deine Kofferlösung sehr gut. Der Preis geht schon in Ordnung, denke ich.
Noch steht meine Tracer beim Händler, aber im kommenden Jahr sind einige längere Touren mit Sozia geplant, da benötigt man schon etwas Platz. Könntest Du mal die Maße der Koffer mitteilen? Ich kann irgendwie nichts dazu finden. Weder Länge, Breite, Höhe noch Volumen kann ich rausbekommen.

Vielen Dank für Deine Mühen.

Gruß Michel

Hallo zusammen,

Ihr habt doch Eure FJ bzw. Fazer-Koffer sicherlich schon angebaut. Würdet Ihr mir bitte mitteilen, wie breit die Fuhre damit ist? Ein paar Bildchen von vorn, von der Seite und von hinten wären auch nicht schlecht

Danke sehr.

Gruß Michel