Beiträge von landskron2000

Zitat von Thalys

Ist selber gefahren deutlich weniger spektakülar als es bei den Fotos aussieht. Vor allem sieht die Strecke auch eigentlich nur aus der Luft so toll aus. Als wir sie 2018 gefahren sind, hatte ich leider noch keine Drohne im Gepäck.

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Hallo Thalys,
also meiner Meinung nach ist die Atlantikstraße auch etwas überbewertet. Klar ist es eine schöne Straße mit spektakulären Brückenbauten und sieht auf Fotos super aus. Auch die vielen unterschiedlich gestalteten Parkmöglichkeiten mit Aussicht auf den Atlantik sind sehenswert. Aber sie ist halt oft auch eine von Touristen überfüllte Straße. Jedoch: es gibt in Norwegen meiner Meinung nach so viele schönere Straßen, man muss sich bloß von den E-Straßen komplett und auch ein wenig von den angepriesenen typischen Motorradstrecken fernhalten, schon ist man fast allein unterwegs und findet geniale Natur und unbeschreibliche Aussichten.
Aber wenn man schon mal in der Nähe von Molde oder Kristiansund ist, dann sollte man die Atlantikstraße auch mitnehmen.

Viele Grüße
Michel

Also Fähreninfos zu finden ist echt eine Herausforderung. Die Fährenbetreiber wechseln öfter mal und diese Romeo-Seite finde ich persönlich fürchterlich. Ich habe mir für meine Fähren im letzten Jahr zum Schluss eine eigene Übersicht angefertigt. Die meisten Fähren werden von Fjord1.no oder norled.no betrieben. Auf deren Internetseiten kann man sich meist die fahrpläne, Kosten usw. ansehen.

Aber ich will hier keine Angst verbreiten, es geht auch ohne Fährenkarte.
Dann bekommt man die Rechnungen nach Hause geschickt und muss dann halt überweisen. Auch kein Problem.
Es gibt einige wenige Ausnahmen. Wie die Touristenfähre durch den Geirangerfjord, die direkt mit Kreditkarte vor Ort bezahlt werden muss oder die Schnellfähre durch den Lysefjord, die man schon von D aus buchen und bezahlen muss.

Nein, die Zeiten sind vorbei.
Nicht mal mehr mit Kreditkarte.
Es wird ein Foto vom Kennzeichen gemacht, welches dann automatisch mit der Datenbank der Fährenkarte abgeglichen wird. Hast Du dort ein Konto, wird abgebucht, wenn nicht, RE nach Deutschland. Manche Fährleute sind auch so nett und sehen Dich als Motorradpilot nicht, also kein Foto = keine Rechnung. Aber dafür gibt es keine Garantie.

Na dann wünsche ich Dir ganz viel Spaß in Norge und natürlich gutes Wetter! Genieße diese schöne Straße, aber auch jede andere dort im Norden. Maut im Tunnel ist übrigens nicht mehr fällig.
Je kleiner die Straßen dort werden desto schöner finde ich es darauf zu fahren. Manchmal begegnet man auf den Nebenstrecken über zig Kilometer außer Schafen niemandem. Das ist für mich Urlaub pur. Falls Du Interesse an einigen GPX-Touren und einem Roadbook dazu hast, melde Dich. Ich war im letzten Jahr für gute 3 Wochen in Norwegen, plane die Touren immer selbst und vermeide dabei die typischen empfohlenen Motorradstrecken. Aber das ist halt meine Art und die muss nicht jeder so teilen. War von Oslo bis Trondheim, östlich hoch, an den Fjorden zurück. Kann Dir auch für die vielen Fähren empfehlen, eine Fährenkarte von Autopass schon rechtzeitig vorher in D zu kaufen. Dort kann man nur damit bezahlen oder man bekommt die Rechnungen nach Hause geschickt. Fährenkarte ist günstiger. https://minside.autopassferje.no

Gruß

Michel

Ich denke eher, er ist gespannt auf den Atlanterhavsveien an sich, also die Atlantikstraße in Norwegen. Sie war ja mal als schönste Straße Europas nominiert.

Hallo zusammen,

also ich fahre seit gut einem Jahr und mittlerweile knapp über 29 tkm auch diese Hecktasche von TT an meiner Tracer spazieren. Bei mir hat sich keine Farbe gelöst, weder am Kennzeichenträger noch an der Nummenschildleuchte. Vielleicht ist die Tasche bei Chris etwas zu lose, kann sich bewegen und deshalb auch die anderen Bauteile beschädigen. Ich transportiere in meiner Hecktasche immer einen HKS-Auträufler samt Lappen und Handschuhen, eine Gepäckspinne, 2 Spannriemen und ein Erste-Hilfe-Set. Und zur Not passt noch ein dünnes langärmeliges Shirt mit rein.
Die Tasche ist bei mir fest gespannt und bewegt sich nicht von allein. Außerdem ist die Tasche auch noch ein guter Spritzschutz bei nassen Straßen.
Ich möchte sie nicht mehr missen.

Viele Grüße

- Michel -

Ich hatte nicht gedacht, dass dieser alte Beitrag von mir noch einmal aufploppen würde.
Also kann ich noch mal einige updates von mir nachliefern.

Erst einmal zu den Plusblinkern:
Ich finde diese sehr schön und praktisch. Ich bin viel in Gruppen unterwegs und kenne damit die Reaktionen der Mitfahrer auf diese Blinker. Überwiegend wird gesagt, dass die Blinker vorn und hinten auch bei Positions- und Rücklicht in Funktion gut zu sehen sind. Anders ist es, wenn gleichzeitig auch das Bremslicht an ist. Deshalb habe ich etwas modifiziert und je ein Relais zwischengeschaltet. Erst habe ich mit einem Lastabfallrelais experimentiert, das funktioniert dann ähnlich wie bei modernen PKW mit LED-TFL. Wenn geblinkt wird, geht das in meinem Fall störende Bremslicht für eine Weile aus. Das geht ganz gut. Auffälliger und nun auch so verbaut ist aber eine viel preiswertere Lösung: ein normales KFZ-Relais mit Wechslerkontakt. Das Bremslicht führt von 30 zu 87a, das Plus vom Blinker auf die 85. Dadurch leuchtet das Bremslicht ganz normal, wenn nicht gleichzeitig geblinkt wird. Beim Blinken wird das Bremlicht kurz weggeschaltet, dadurch blinken dann abwechselnd Blink- und Bremslicht. Das fällt sehr gut auf, ist aber natürlich nicht regelkonform. Aber dafür muss ich mich, und jeder der es auch so oder ähnlich baut, beim Erwischtwerden verantworten. Damit kann ich gut leben, denn Fakt ist, das die Sichtbarkeit und Auffälligkeit eindeutig gestiegen ist. Das war mir wichtig. Ich benötige nicht unbedingt genau erläutert, welcher Vergehen ich mich dabei schuldig mache. Danke. Und, by the way, letzte Woche fuhr vor mir ein LKW. Der hatte an jeder Seite unten 3 LED-Rücklichter incl. Blink- und Bremslicht, Oben am Trailer rechts und links jeweils auch noch eins davon und ringsrum auf der Rückseite des Trailers noch einmal 16 LED-Bänder als Postitionsleuchten verbaut. Der leuchtete nach hinten heller als früher mein Moped nach vorn!

So, da das jetzt schon recht viel Text ist, folgen die updates zu den Umbauten später separat.

Uns allen viel Spaß bei unserem Hobby und eine Un- und Umfallfreie Saison

- Michel -

Hallo Helmut,

nein, es ist noch nicht zu spät, jedoch hatte ich nicht mehr mit einer Antwort gerechnet.
Bisher ist Deine Antwort "Das richtige Kabel kannst Du sehr gut am Scheinwerferstecker ausmessen." jedoch recht pauschal.
Kannst Du mir das bitte näher erläutern? Hast Du das schon bei der Tracer gemacht? Kannst Du mir Fotos schicken?
Ich denke, dass das eventuell auch andere Bastler interessieren wird.
Vielen Dank für Deine Rückinfo.

Gruß Michel

Hallo Detlef,

vielen Dank für Deine Rückantwort. Ich habe mir fast gedacht, dass es so etwas in der Art sein könnte.
Die Hinweise vom beaMTen bezogen sich wahrscheinlich auch auf die MT ohne LED-Licht, deshalb hat mir das nicht weitergeholfen. (Trotzdem an Dich, beaMTer, vielen Dank für Dein Mitdenken und Tippgeben!)
Deine Aussagen, Detlef, bezüglich der Lichtsteuerung kann ich halbwegs nachvollziehen, wenn auch mangels Fachkenntnissen nicht ganz verstehen. LED-Licht mit Steuergeräten usw. ist halt doch noch recht neu und mir nicht wirklich geläufig.
Aber mit diesen Begründungen muss ich dann wohl anerkennen, dass sich da nichts machen lassen wird.

Falls doch noch jemand einen Tipp hat, an welcher Stelle eine Spannung abgreifbar ist, die erst nach dem Laufen von Motor und LiMa anliegt, bin ich brennend interessiert. Bis dahin bleibt mein Provisorium bestehen. Es geht ja auch so. Professioneller wirkte es aus meiner Sicht aber, wenn die Nebelfunzeln erst bei laufendem Motor angehen würden.

Vielen Dank an alle Mitdenker und Tippgeber.

Gruß Michel