Zitat von NinaemteenullneunAlles anzeigenDefekte Nähmaschine? Ich liebe ihren Sound! Und sie bollert so herrlich wenn man mal ans Gas geht... einfach geil
Äh... was bollert da bei Dir? Ist vielleicht irgendwas locker?
Wenn ich Sound haben will muss ich Motocross fahren und meine RMZ anwerfen... oder solang warten bis ne Ducati, Buell oder so vorbeibraust.
Yamaha Center Roth:
Kundendienst + Scheinwerferrückruf... Dauer ca. 2,5h
2,7l Yamalube S4 10w40, 37,53 Euro netto
0,1l Kühlfluid, 0,75 Euro netto
1 Entfetter/Reiniger, 3,95 Euro netto
1 Schmiermittel, 3,50 Euro netto
1 Ölfilter, 13,05 Euro netto
1 Dichtung, 3,15 Euro netto
75 min Arbeitszeit, 93,75 Euro netto
Barpreis: 155 Euro
Ich glaube damit liege ich im oberen Durchschnitt.
Um die Wartezeit zu überbrücken habe ich eine Super Tenere 1200 bekommen mit der ich ca. 20 KM zu einem schönen Biergarten am Rothsee gefahren bin und mich dort von der Sonne bräunen ließ und ein Wiener Schnitzel mit Pommes und Salat verdrückte.
Zitat von FichtenelchAlles anzeigenVorne ist simpel, brauchst 2 verschiedene Inbus (glaube 3 und 4mm). Über dem Scheinwerfer die 4 Schrauben raus, dann rechts und links 2 Schrauben an der Verkleidung um den Blinker.
Aha... und wenn ich ne Street Rally hab dann muss ich erst die ganze Plastikverkleidung wegmontieren nehm ich an oder?
Hinten passt nun alles, beim kurzen Kennzeichenhalter waren Verlängerungskabel dabei, die hab ich auseinandergeschnitten, den Stecker an die Blinkerkabel gesteckt und fertig. Danke für die Hilfe.
An den vorderen Blinkern hab ich nun nicht mehr herumgebaut. Wie kommt man da überhaupt an die Blinker dran, was muss ich da alles abbauen damit ich die Originalblinker gegen LED austauschen kann?
Bei der Anleitung bin ich gerade am Lesen...
Also wenn ich ein LED-Blinkrelais einbaue brauche ich die Lastwiderstände nicht??
Ich montiere gerade an meiner MT09 LED-Blinker von Yamaha und hab nun ein kleines Problem bzw. verstehe gerade etwas nicht. Mein Händler ist heut auf der Messe und nicht erreichbar...
Bei den Yamaha LED-Blinkern sind runde Steckverbinder mit einer Gummitülle verbaut, im Anschluss kommt noch ein Lastwiderstand dran. Der Lastwiderstand hat jedoch auch runde Steckverbinder mit Gummitülle - der Blinkerstecker im Bike ist aber ein eckiger Plastikstecker mit Flachkontakten... was tun?
Ein Stecker mit Kabel ist weiss markiert - das andere schwarz - welches ist rechts, welches links?
Sind die schwarzen Kabel immer minus und das blaue plus??
Gibt es evtl. irgendwo eine Anleitung die mir weiterhilft?
Das Blinkerrelais muss wenn ich LED-Blinker verwende auf jeden Fall noch mit gewechselt werden oder?
Mein Händler sage mir bis 500 KM maximal 5-7000, bis zur Inspektion langsam etwas steigern aber max. 8500 und dabei immer schön hin und her schalten, keine zu langen Gasstrecken.
Die ersten 100 KM gingen bis max. 5000, dann immer zwischen 5 und 6000 und seitdem ich die 500 KM überschritten hatte gehts auch mal rauf auf 7500 oder ganz kurz mal 8000.
Zitat von trixiAlles anzeigen… ich dafür 3 Berge und eine MT
(heute nochmal in die Berge gefahren, weils so schön war)
Zum Watzmann darf man nicht nur hingehen, da muss man drübergehen!! Der wäre eigendlich im August fällig gewesen bei mir aber das schlechte Wetter machte die Überquerung nicht möglich... aber der gehört mir noch mal.
Ich hab auch mal ein Bild... eine Duke 690 eingekesselt von meiner und raftermans MT09 im wunderschönen Altmühltal. Wir sind heute eine absolute Traumrunde gefahren und das annähernd vor der Haustüre... der Wahnsinn.
Ich hab nun den kurzen KZH von Yamaha vom Händler bekommen. Den bau ich die nächsten Tage mal dran.
Letzten Samstag mittag gegen 12 Uhr... Parkplatz an der B300 bei Reichertshofen. Da durfte wohl mal wer Probesitzen denn die Person im Lederkombi stand neben dem Bike und einer mit Jeans saß drauf....
