Beiträge von GIGIMAN

    Bin die 10er auch schon Probegefahren .....mein Fazit:


    + tolles Bike!
    - ist leider keine 3-Zylinder......
    - säuft aber bis zu 10l/100km :!:
    - kostet bei uns (A) fast € 17000.- ( ich müsst also ca. 8000.- bis 9000.- drauflegen, wenn ich meine 09er verkaufe ) :!: :!:


    ....und ist untenrum um keinen Deut schneller als meine Mt09 ( mit Untersetzung 15/47 ) :dance:
    obenrum wird aber nur ( noch) auf Deutschen Autobahnen oder Rennstrecken relevant - und da bin ich eher selten anzutreffen. :naughty:


    GIG

    Wenn Ihr euch schon die Mühe macht eure Schmierintervalle so detailliert und ausführlich zu dokumentieren,
    will ich natürlich nicht anstehen und meine über die letzten Jahre gesammelten Aufzeichnungen darüber offenzulegen:


    Km Stand 8472 05.04.2015 - Einbau eines Rehoilers - Füllmenge Öltank ca. 100ml Scotty-Öl Blau
    Km Stand 16749 25.05.2017.......................................................................................... :dance:


    Prognose (bei meiner durchschnittlichen Km-Laufleistung / Jahr)


    Km Stand 29138 25.05.2019 Nachfüllen von ca. 85ml Scotty-Öl Blau ( aus Erstflasche ) :clap:


    Gruß


    GIG

    Alles klar ..... dann haben sie aber eben DOCH auf das Schraubensicherungsmittel bei dem Stehbolzen vergessen.....
    Begründet haben sie es aber meines Wissens mit "irgendwelchen Korrosionsvorgängen im Bereich der Kontaktflächen, welche ja jetzt bei den neuen Teilen nicht mehr lackiert sondern abgeschliffen sind ......wie auch immer - hat Yamaha wohl Einiges gekostet - das Teil hält jetzt ( und hat - bei mir - auch vorher gehalten :lol: ) .... holt sich Yamaha aber sicher wieder über Ersatzteilpreise rein :icon-mrgreen:


    Bei dem Schadensbild ...... da hätte der "nette Knopf" von GSG vermutlich nicht mal nen Kratzer abbekommen :D


    Da ist das (sicher teure) Teil das Kollege Kanitfastan verlinkt hat wohl effizienter in der Schutzwirkung.


    Der beste Schutz gegen Sturzschäden ist aber ohne Zweifel sicher, die MT in der Garage stehen zu lassen und nur zu putzen :icon-mrgreen:
    Da gibts ja einen anderen Kollegen im Forum, der da "Putzmitteltechnisch" super Tips parat hat ( die auch noch billiger sind als ein neuer Limadeckel)

    Übrigens:
    Im WHB ist an dieser Stelle keine Rede von einem (vorgeschriebenen) Einsatz von Schraubensicherung,
    welche bei anderen Teilen sehr wohl vermerkt ist ( Fläschchensymbol mit "LT") .


    Mir erscheint der offizielle Grund des "locker Werdens mit Verlust der Mutter " mit der Lackierung eher vorgeschoben....


    Wenn dort eine Schraubensicherung ( Loctite ) vorgeschrieben wäre, würde aus dem genannten Grund ( wenn überhaupt ) der Lenker NUR locker werden,die Mutter würde trotzdem dort bleiben wo sie war.....


    Ist halt mein technischer Ansatz zu dem Thema :D

    Hi - ich hab den Tausch auch schon hinter mir - allerdings - Gott seis gedankt- ohne Kratzer am Tank......
    Ich habe zusätzliche Teile am Lenker montiert ( Navihalterung - Heizgriffsteuerung - Handprotektoren ) und bei mir ging es auch ratzfatz ......
    Da ja bei der Aktion offensichtlich nichts vom Lenker demoniert wird, denke ich nicht dass man den Lenker am Tank ablegen kann, da hängen ja noch die ganzen Leitungen ( Kupplungszug - Gaszug - Vorderradbremse -Schalterleitungen dran.
    Man kann den Lenker max etwas höher heben und darunter dann die Lagerböcke wechseln. Die Beschädigungen am Tank können also vermutlich nur durch Werkzeug beim Arbeiten entstanden sein. Ich würd auf jeden Fall reklamieren , wobei die Werkstatt aber ziemlich sicher behaupten wird, dass die Macken schon vorher da waren ..... ist immer mühsam, wenn man es nicht gleich bei der Übergabe bemerkt + reklamiert.
    Andererseits gehen wir (offensichtlich zu Unrecht ) davon aus, dass Fachwerkstätten sauber arbeiten und entsprechende Vorkehrungen gegen solche Beschädigungen treffen (Tank abdecken in diesem Fall)
    Wünsch Dir trotzdem dass du Erfolg hast beim Reklamieren......


    Ich wiederum habe bei meinem Werkstatt-Termin in Sachen Lenker - Rückrufaktion extra drauf hingewiesen, dass Sie mir ja NICHT ein neues Mapping draufspielen dürfen :D


    Ich hab mich an das sicher etwas "rauhe Mapping" meiner 14er MT09 mittlerweile schon so gewöhnt, dass ich es nicht mehr hergeben will.... zumal von der Seite von Yamaha nach etwaigem Mappingwechsel der Weg zurück zum "alten" Mapping (2014) ja ausgeschlossen wird.


    GIG