Beiträge von Saarländer

    Dünn sind die alle, meist zwischen 10 und 12 Millimeter Durchmesser.

    Das Material macht den Unterschied 😉


    Du hast beim Auto zusätzlich eine unterschiedliche Verteilung der Massen zwischen innen und außen, Stichwort Einpresstiefe.

    Weil die günstigen Böcke nicht ordentlich gelagert sind und die Achsen sich durchbiegen, so ist eine korrekte Wuchtung nicht möglich.


    Wenn man sich die Arbeit macht sollte man es auch ordentlich machen, oder?

    Weil das Ergebnis, wenn richtig ausgeführt, gleich ist.

    Motorradfelgen sind viel schmaler, haben weniger Masse und sind annähernd rotationssymmetrisch. Da braucht es keine dynamische Wuchtung. Diese macht man bei Autos nur aus dem Grund, weil die Masse größer und die Räder total unsymmetrisch sind. Außerdem werden dort auch bei hoher Geschwindigkeit Lenkkräfte übertragen.


    Vernünftig statisch gewuchtete Motorradfelgen reichen absolut aus.

    Man sollte halt nicht mit dem billigsten Werkzeug arbeiten und, wie mit allem, Geduld und Sachverstand mitbringen.

    Amen!

    Dann liest du offenbar nie im Technikbereich mit, aber ich muss hier auch niemandem etwas beweisen 😉


    Aufgeilen nennst du das? Sehr interessant 🤣