Alles anzeigenWInterarbeit fertig
K-Tech 9,5N linear
Motul OIL EXPERT Light 5W = 17,9 cSt (original Yamaha Suspension Oil 01 15,6 cSt)
Luftkammer 125mm angefangen (original SP Gabel luftkammer 105mm)
Spacer 7mm gekürzt.
Gabel Ridersag: 40mm ohne kombi (Federvorspannung ganz offen)
Static Sag 27mm
wenn das Wetter passt wird Luftkammer getestet mit Vollbremsung.
Irgendwas mache ich falsch. Ich kam ja mit der Vorspannung ab Werk schon auf ~34mm.
Aber berichte mal, wie es für dich passt
Alles anzeigenIch möchte niemanden hier zu nahe treten. Doch glaubt ihr wirklich das die Yamaha Ingenieure etwas an der Maschine dem Zufall überlassen!?!?!?!
Damit will ich sagen das das Spiel schon seine Gründe hat und das das in euren Köpfen nicht richtig ist, alleine mit euren Köpfen gu tun hat.
Denk mal kurz drüber nach und denk vorallem weniger😉🤙🏼
Tatsächlich möchte ich dir nicht zu nahe treten...aber Menschen machen Fehler. Auch Yamaha. Und du. Denn du hättest dir das Video angesehen und festgestellt, das der Test bei der offiziellen Vorstellung von Yamaha gesagt bekam, dieses Wackeln würde man noch beheben. Und, du hättest gelesen, dass andere RN87 Besitzer sagen, dass ihre Armatur weniger wackelt als bei mir oder dem Video. Daraus ließe sich dann schließen, dass es evtl eben doch nicht ganz so gewollt ist. Mein Fehler war, nicht darauf zu achten beim Kauf. So schließt sich der Kreis und Fehler wurden von allen gemacht 
Alles anzeigenNicht den Lenker, die Armatur etwas weiter drehen
Was meinst du? Die ist ja über den Nippel arretiert. Drehe ich die Armatur, drehe ich den Lenker.
Alles anzeigenBei den „modernen“ Plastik-Armaturen ist so gut wie nirgends mehr ein „Klemm-Effekt“ zu erzielen.
Der größte Fehler, den man machen kann ist bei der Montage eines neuen Lenkers auf die Bohrung zu verzichten und stattdessen den Nuppi abzuschneiden…
Bohrung verkleinern ist der beste Weg.
Zu überlegen wäre ggf. die Armatur etwas zu drehen und eine kleinere Bohrung anzubringen.
Apropos Bohrung.
E ist so gut wie nie erforderlich mehr als eine kleine Senkung zu bohren, also ein echtes Loch bohren soll und braucht es nicht!
Denke ich werde das Loch verkleinern. Den Lenker drehen will ich nicht.
Einen anderen Lenker hatte hier noch keiner auf der Rn87?
Alles anzeigenHeizgriffe montiere ich seit vielen Jahren verdrehsicher mittels Gummifingern von Latex-Handschuhen.
Das ist super dünn, weshalb sich damit easy die erforderliche Stärke zur Klemmung aufwickeln oder das Loch für den Pin verkleinern oder beides lässt.
1x eingeklemmt fixts besser als alle mir bekannten Kleber. Schleifpapier würde ich mit Sicherheit nicht verwenden.
Ist auch ne gute Idee. Denke ich werde das Loch etwas verkleinern.
Alles anzeigenDas schleift nicht. Aber die Körnung verkrallt sich ins Material und das hält mit dem Klemmen bombenfest. Isolierband ist glatt und Kunststoff und mit etwas Alter, beginnt es von Neuen.
Daher entweder der Gummi vom Reifen oder das Schleifpapier.
Die Schleifpapierlösung nehmen wir oft in der Metallbearbeitung, wenn etwas rutscht oder vibriert. Das funzt supi.
Sorry, ist spät 😅 dachte da steht, ich soll den Lenker anschleifen 😃
Tipp für die Körnung?
Alles anzeigenok, das ist bei mir weniger. Aber das lässt sich leicht beheben, wenn du dich traust, das Instrument aufzumachen und zu demontieren.
Lösung 1: alter Fahrradschlauch zuschneiden und einlegen
Lösung 2: statt Schlauch nimmst etwas Schleifpapier. Mit der Schleiffläche an den Lenker.
Wenn du dann klemmst hält das gut aufgrund der Reibung.
Dachte an eine Runde schwarzes Isolierband drum. Schöeifen mag ich nicht an dem Lenker 😅
Alles anzeigenIch bin jetzt noch extra raus zur Garage gegangen.
Du meinst das linke große Kombi-Instrument mit dem Stick. Das wackelt bei mir nicht. Ich kann es mit Kraft minimal bewegen, aber da brauch ich wirklich Druck. Leicht geht da nix.
Vielleicht kannst ein 5sec Video machen.
In dem Video bei ziemlich genau 1 Minute. Bei mir wackelt es genauso. Evtl sogar bissl mehr.
Alles anzeigenDie linke Armatur ist beweglich. Warum Yamaha das gemacht hat, kann ich dir nicht sagen.
Aber es ist normal.
Total nervig. Bei jedem Schaltvorgang wackelt das. Werde das wohl fixen müssen
Hi,
Sagt mal, ich habe eine 24er Yamt. Die linke Lenkerarmatur ist ganz schön wacklig bzw hat recht viel Spiel. Ist das nur meine oder habt ihr das auch? Die rechte Seite ist fix. Bewege ich die, bewegt sich der ganze Lenker. Der Linke allerdinfs verschiebt sich auch dann, wenn ich die Schalthebel benutze.
Grüße
