Hab heute mal im Schnelldurchlauf mein Fahrwerk überflogen, gemessen und die Vorspannung eingestellt.
Gewicht mit allem knapp 99kg
Vorne Statisch: 20mm Ridersag 36mm
L0: 140mm
L1: 120mm
L2: 104mm
Hinten: statisch 9mm Ridersag 37,5mm
L0: 599mm
L1: 595mm
L2: 565mm
Druckstufe vorne: 5 Klicks
Zugstufe vorne: 5 Klicks
Federvorspannung: 6mm
Zugstufe hinten 1 Drehung
Federvorspannung hinten: 6 von 7
Man sieht also, dass es mit meinem Gewicht schon hart am Limit ist. Federvorspannung vorne ist 4mm das absolute Maximum. Ich bin bei 6mm.
Hinten auch kurz vor Max.
Würde gerne noch mehr Richtung 30% wandern, aber ganz auf Anschlag will ich nicht. Denke das wird dann zu bockig und die arbeitet dann nicht mehr gut.
Hatte nicht viel Zeit bin dann aber noch mal 30 Min gefahren. Fährt sich tatsächlich ganz gut so. Nur das Ansprechverhalten könnte schöner sein.
ACHTUNG: Die kam vom Händer mit vorne bis auf ein Klick komplett geschlossener Druckstufe. Wieso tut man das? Alles unangetastet sonst. Habe jetzt auf 5 Klicks gestellt. Also eins "härter" als der Mittelwert vom Werk aus.
Kurven liegt sie recht satt. Vollbremsung aus 100km/h gemacht, sie schlägt nicht durch, bleibt stabil. Bei 200km/h und wenig Wind liegt sie sehr stabil und satt. Ganz anders, als die RN69. Wirklich sportlich ist es nicht geworden.