Zitat von ZoomieAlles anzeigenNaja wenn das Resultat ist, dass das Gemisch angepasst wird und damit fetter ist, dann ist es schon ungefähr das gleiche?
Das Gemisch über den ganzen Bereich wird mit den CO Werten nicht geändert. Aber wenn man das möchte und so dass es auch Was bringt (Leistung) gehört sowieso auf nem Prüfstand abgestimmt.
Zitat von SportcruiserAlles anzeigenAber das ist doch das Gleiche !!
Nene, das ist was anderes, hat ja der Freundliche gemacht.
Zitat von meyerleAlles anzeigenFrüher als es noch keine Abgasuntersuchungen, Kat's und Einspritzanlagen gab, haben wir andere Düsen eingebaut und keiner hat sich darum gekümmert. Etwas mehr Luft durch den Luftfilter - schon lief das Ding besser.
Wir (ich) haben doch vor 30 Jahren immer am Vergaser gedreht, um nochmal 1,456 km/h mehr aus dem Mokick herauszubekommen.
Und im schlechtesten Fall wurde das Ding langsamer...
Tom
Von denen hab ich auch noch einige stehen 
ab und zu bringt's auch mehr als 1,456 km/h
Zitat von trixiAlles anzeigen
Ich weiß nicht ob es der richtige Weg im Umgang mit dem Fahrruckeln ist… mein Freundlicher hat es jedenfalls ohne an der CO-Einstellung rumzufummeln wegbekommen… aber wie schon erwähnt: es ist eure Kiste (jammert hinterher nicht, wenn es Probleme gibt). Ich würde so etwas auch nicht ohne Power Commander und Prüfstand machen lassen, wenn schon
Wie gesagt jeder wie er will. Powercommander ist auch total legal.
Super Tipp du fährst dann halt ohne Betriebserlaubnis. Und seit euch sicher hab mit dem Freundlichen und vorher mit einem erfahrenen Tuner geredet ob das mit dem Co Wert gefährlich ist. Ich drück nicht einfach rum ohne zu wissen wie es sich auswirkt, ansonsten hätt ich dass gleich am ersten Tag probiert, wollte aber erst die Meinung von Leuten einholen die sich mit der Materie richtig auskennen.
trixi wieviel hast du nochmal an Leistung eingebüßt durch das umprogrammieren durch den Freundlichen? Ich weiß auch nicht ob das der richtige Weg ist.
MfG
Zitat von trixiAlles anzeigen
Haben sich die Jungs im Fell vor 100.000 Jahren auch gedacht, als sie gemerkt haben, dass ein Blitz ganz schön "Aua" macht… wieder was gelernt… mein Freundlicher hat von solchen Ideen abgeraten
Meiner nicht, hab das Gestern mit ihm zusammen gemacht beim 1000er. Mit welcher Begründung hat dir dein Freundlicher abgeraten außer "Es könnte sein dass bei der AU der Co Wert nicht mehr eingehalten wird" bla bla,.
Sarkasmus an:
Der Motor wird dadurch bestimmt kaputt gehen. Darum sind auch alle alten Motorräder die untenrum nicht künstlich abgemagert wurden um irgend welche blöden Werte zu erreichen kaputt gegangen. Sarkasmus aus.
Ist meine Meinung. Ich hab's gemacht und bin damit zufrieden. Ich wurde gefragt wie mans macht. Ich hab nicht gesagt dass es jemand machen muss. Ihr könnt euch ja eure Mappings etc. ändern lassen und die MT noch weiter künstlich kastrieren. Jeder wie er will.
Zitat von NewportAlles anzeigenIch hab auch die Taschen im Auge...allerdings habe ich ebenfalld den kurzen KZH dran und war daher (zurecht) skeptisch ob das passt.
Aber wie wäre es denn, wenn man die Rohre um ca. 5cm kürzt? Dann könnte man die Taschen ja auch etwas weiter vorschieben...
Genau das würd ich auch probieren 5cm absägen und gut ist.
Typisch Deutschland in anderen Ländern werde solche Leute im besten Fall weggesperrt. Und wenn se Pech haben an die Wand gestellt oder auf nen Stuhl geschnallt. Bei uns bekommen sie psychiatrische Behandlung und laufen nach ein paar Monaten wieder frei rum.
Zitat von MTRider85Alles anzeigenUnd ich stelle dann einfach zb in 3er-Schritten die Werte von Co1 - Co3 hoch?
Und wenn ich wieder auf Werkseinstellungen will, stelle ich alle wieder auf 0?
Richtig
Ich würd mich langsam rantasten, jeder Motor ist nicht gleich.
War ja nur als Hilfestellung gedacht wenn er mal darauf achtet ob er was falsch macht. Falls es so sein sollte kann mans ändern und braucht dann nicht mehr drüber nachdenken. Jeder kann ja fahren und schalten wie er will. Meine MT macht jedenfalls keine Probleme beim schalten.
