Zitat von ImSolidGoldAlles anzeigenIch will das auch mal wieder so sauber haben. Ernsthaft. Hätte ich Geld wie Heu würd ich mir nach
jeder Tour ein neues, professionel eingefahrenes, Möp kaufen. xD
Bist du Jek, nochmals die ersten Kratzer erleben 
Meine kenne ich mittlerweile mit allen ihren Ecken und Kanten, die ist für meine Bedürfnisse optimiert, und mit mir durch Dick und Dünn gegangen.
Die würde ich gegen keine Neue eintauschen 
Ich reinige meine Kette quasi nie.
Nach jeder größere Tour bekommt sie im noch heißen Zustand ne Dosis normales Kettenspray, fertig.
Wenn sie aber nach Regen pitschnass ist, bringt es nichts auf das Wasser was aufzutragen, dann lieber bis zum nächsten Morgen warten.
Ist ja nur Flugrost bei dir, auf der Innenseite nach ein Meter wieder weg, auf der Außenseite kurz mit nem getränkten Lappen drüber 
Übrigens, meine Ketten halten in der Regel um die 50.000 km ( sofern sie keine Mädchennamen haben )
Übrigens, ich mag diese klebrige weisse Kettenpampe nicht, bindet mehr Dreck als das sie schmieren kann.
Lieber einfaches Spray, dafür regelmäßig 
Schau mall irgendwann unter die Ritzel Abdeckung was sich da absetzt 
Vor ein paar Jahre kaufte sich ein Arbeitskollege sein Traumbike.
Da die Kumpels alle sehr zügig unterwegs waren, musste natürlich was zum Paroli bieten her.
Irgendeine 600RR mit allem was schneller macht 
Doch nach den ersten Touren kam die Ernüchterung, "Ich gebe alles, habe aber noch nen halben Meter bis zur Kante" 
It doch klar, bei dem Tempo von Denen hast du gar nicht die Chance ne Kurve sauber zu fahren
Da ich am Wochenende Zeit hatte bot ich ihm an, mal anders an die Sache ran zugehen.
Ich fahre relativ langsam vor, da ich die Strecken kenne kannst du sichergehen, daß keine gemeinen Kurven, denen du nicht gewachsen bist kommen.
Also kannst du schön dicht hinter mir bleiben, brauchst keine Angst haben und wir sehen zu wie deine Reifen heute Abend aussehen
Gesagt getan, so ein grinsen im Gesicht unterwegs hab ich selten gesehen
Kleine Geschichte am Rande der Tour.
Mehrmals unterwegs viel mir unser bekanntes Zivil Einsatz Fahrzeug auf.
Da wir aber ja nicht schnell unterwegs waren, brauchte ich mir aber ja auch keine Sorgen machen.
In der Zuschauer Kurve auch nett die Anwesenden gegrüßt, in den Spiegel geguckt. ... UPS, das ist ja gar nicht mehr Sveny hinter dir ..... Auf den Tacho geguckt, 70Km/h bei 50 km/h.
Müsste noch gut gehen 
Natürlich wurde ich überholt, "Etwas schnell " meinte der Kollege in Grün.
Ne, war heute ganz brav, maximal gering drüber 
Na er hätte ganz unten 90km/h gemessen
Da das Gespräch noch freundlich lief, erzählte ich ihm unsere Geschichte.
Und er meinte auch, er hätte uns ja schön länger gesehen, und rasen war das was wir täten bestimmt nicht.
War nur jetzt blöd, daß ich bei der abfallenden Strecke nicht auf den Tacho geachtet hatte.
Ob ich mit 69 Km/h einverstanden bin ?
Zur Belohnung gab es noch ne Video Vorführung der Strecke, die Sveny sogar 3 mal sehen durfte k, 
Hatte fast Angst, daß Sveny fragt, ob wir die Strecke nochmals etwas schneller mit ihm fahren könnten 
Fazit, nicht alle sind schlecht
Oh, wieder ein Norwegen Fahrer.
Bitte noch mehr Bilder 
Mit Copilot natürlich etwas langsamer
Einmal Biker immer Biker.
Heute in Holland mal auf Jagd gewesen
Falls es Probleme mit dem Link gibt,
https://youtu.be/mvEXdITA01s
edit: Video angepast
Zitat von gottfredlAlles anzeigenin der Praxis sind es nur Supermoto-Fahrer oder Anfänger, die routinemäßig drücken;
Auf kleinen engen Strecken, am besten rechts die Felsenwand, bin ich dann auch gerne Anfänger oder Sumo-Fahrer
Und Papa macht es Spaß mal wieder so nen alten schweren Buss um die Kurven zu wemsen.
Irgendwie hatte seine alte XJR1300 auch was
Kleine Anekdote weil's gerade zum Thema passt.
Mein Sohn hatte sich nie für mein Hobby interessiert.
Dann stand er irgendwann mit 30 vor der Tür, "Papa, ich mache den Motorrad Führerschein."
Natürlich war Papa Feuer und Flamme.
Mobile wurde studiert: Leicht um Fehler zu verzeihen, günstig da sein Konto jetzt nicht prall gefüllt ist, und ausreichend Leistung für die Landstraße.
Ne gut erhaltene kleine SV war auch schnell gefunden.
Auf den ersten Touren war er auch Papas ganzer Stolz.
Zurück haltend, wenn es ihm mal zu heftig wurde, aber souveränen genug die leichte SV auch mal sauber abzuwinkeln.
Gleich ging es weiter, natürlich wurde er zu den Treffen überredet, ein freigewordenes günstiges Kurventaining Ticket zum Kurs kam natürlich auch gerade recht.
In der nächsten Saison wurde es dann merkwürdiger Weise immer weniger.
Erst bin ich davon ausgegangen, daß die Kohle für Treffen ect fehlt, bis er mit der Sprache raus kam.
"ihr übertreibt es immer, Touren ü 300 km, Kurven bis zum abwinken......
Ich mag die kleine Feierabend Runde, die SV verzeiht zwar Fehler, ist aber gleichzeitig auch etwas nervös.
Und die Stummellenker gehen schon nach kurzer Zeit auf die Handgelenke ( Er ist etwas übergewichtig )
Also hat er sich jetzt ne alte Top gepflegte 1200 Bandit geholt.
Etwas gemütlicher, ausreichend Leistung wenn sie gebraucht wird, und hat SEIN Hobby gefunden 
Für ihn als Fazit: Mit der Bandit, wären mir bei euren Touren bestimmt ein paar Kurven zu eng geworden, also war sie damals die beste Wahl, und so manches Mal Trauer ich ihr auch hinterher, aber der dicke Allrounder ist für mich jetzt definitiv das bessere Moped
