Zitat von magnat1961Alles anzeigen
Ich finde aber für die 163 PS reisst der Motor nix vom Hocker
Von der Automatik Version habe ich das auch gelesen.
Leider konnte ich ihn nur in der Stadt fahren, da hat die Maschine aber schon Spaß gemacht.
Das man ihn nicht mit einem PKW vergleichen kann, ist mir schon klar.
Preislich mein Limit.
Kasten oder Doppel Sitzbank fallen ebenso wie kleinere Maschine raus.
Bin in der letzten Verhandlung mit dem Verkäufer.
Somit bitte nur Kommentare zur dem Angebot.
Top oder flop 
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Du müsstest meine noch kennen.
https://m.louis.de/artikel/shi…0cb501021aadc2821c7718ebe
Mega Hell 
.... Und jetzt auch mit schwarzem Glas
Btw, hab hier auch noch 4 gute Lauflicht Blinker (70€)
Ist bei meiner sp genau so
Das Tom Tom kenne ich nicht.
Hab aber jetzt mein garmin in Rente geschickt.
Wasserdichtes Sony gab es für 30 Euro in der Bucht.
Schneller, und mit calimoto wirklich Motorrad taugliche Touren Berechnung.
Und halt auch unterwegs schnell mal was basteln.
Da ich viel Musik höre; Auch die Übergänge zwischen Navigation und Musik sind deutlich fließender ohne Unterbrechung.
Einziger Nachteil ist die schnelle Bedienung mit Motorrad Handschuhe.
Die Software ist aber so gut, dass du selten was während der Tour ändern brauchst.
Silber Fänden im Handschuh helfen manchmal, die kleinen Tasten zu treffen ist aber Glück Sache.
Da du ja bestimmt schon ein Handy hast,
Handy Halterung gibt's für ein paar Euro in der Bucht, oder einfach zum testen in das Karten Fach vom Tank Rucksack.
Einfach mal testen
Aus technischen Gründen, nicht aus emotionalen 
Zitat von TracerAlles anzeigenSchon merkwürdig dass man auch den ältesten Möhren so sehr hinterher trauert, selbst dann wenn man was neueres, besseres bekommen hat.
Ich bereue es meist Monate später noch dass ich die "alte" hergegeben habe...
Alte Möhre passt im Moment aber überhaupt nicht.
Ich habe selbst dieses Frühjahr noch etliches reingesteckt, und endlich war sie MEIN Motorrad.
Obwohl die SP schon länger neben ihr stand, hab ich mir jeden Abend nur die vielen Detail Lösungen von ihr angesehen 
Da ja nicht jeder ihre Geschichte kennt.
Sie hat starke Aussetzer.
Die letzten 4 Jahre wurde sie jeden Winter von einem anerkannten "Schrauber für Problemfälle" auf den Kopf gestellt.
Parallel hab ich nächtelang nach der Ursache gesucht.
Jedesmal lief sie 100te von Kilometer ohne Probleme.
Nur wenn es drauf ankam (Treffen, Urlaub) fing das Debakel wieder an.
Da wir letzten Winter meinten, dass Problem endlich im Griff zu haben, gab es zusätzlich noch optisch einen rundum Schlag.
Ganz ehrlich, wenn mir jetzt jemand zu 100% zugesagt hätte, daß das Problem jetzt behoben sein wird,
Ich glaube so perfekt die SP auch ist, sie würde den kürzeren ziehen......
She is gone
But she was here
And her presence is still heavy in the air
Oh what a taste…
5 Jahre Hassliebe.
Die Knochen hat sie mir gebrochen.
Mit ihren Aussetzer zur Verzweiflung gebracht.
Doch endlose gemeinsame Touren, und noch mehr längere Nächte in der Garage haben uns zusammen geschweißt.
Fast jede Nacht haben wir zum Schrauben zusammen gesessen.
Musik gehört, und beim Feierabend Bier hat sie mir jedes Mal versprochen, ab morgen ärgere ich dich nicht mehr.
Ich habe es ihr jedes Mal geglaubt, ihr neue Kleider gekauft, überhaupt alles für sie getan.
Nur ist irgendwann der Punkt erreicht, wo es gemeinsam nicht mehr geht.
Gestern habe ich sie mit einem sehr dicken Kloß im Hals verkauft.
Die SP mag bestimmt das bessere Moped sein, ihren Platz wird sie aber nie einnehmen.
Tschau Kleine, ich werde dich nie vergessen. 
Zitat von BimSxAlles anzeigen
Dann ist die Griffheizung wohl schon reserviert
Und : 
Überspitzt gesagt.
Lastwechsel: Wenn du das Gas weg nimmst und wieder ans Gas gehen willst gibt es einen Ruck.
Gerade im Kreisverkehr oder Kehren nicht nett.
Konstantfahrrucken : Beim gleichmäßigen Fahren ruckt das Moped immer wieder etwas.(was natürlich auch an der Kette liegen kann)
Ups, da war jemand schneller
Bei beiden ist zu berücksichtigen, dass wir keinen "Weich gespülten 4 Zylinder Tourer" fahren.
Anderseits sollte das Moped trotzdem fahrbare sein.
Die Frage stellt sich nun für mich bei jedem Posting, wo ist die Grenze des eigenen Empfindens.
(Zumal ja eine andere Fraktion gerade alles Dementsprechende als Weich gespülten ablehnt )
Fakt ist aber bei allen Problemen, erst einmal muss das Moped sauber eingestellt werden..
.... Leider sind da die meisten "Offiziellen" die falsche Adresse
Kevs Controller, neue Mappings, Flash ect bringen natürlich immer was.
Alleine übertünchen sie aber meistens nur das wirkliche Problem
