Beiträge von The Thomsraider

Jep, wilbers komplett bei denen vor Ort gemacht.

Humungus: Ohne Zweifel fahre dann und wann mal die alte Bandit meines Sohnes.
Auf dem Moped arbeiten macht oft mehr Spaß als Plug and Play durch die Kurven

Dazu: Er war im ersten Jahr mit ner kleinen SV unterwegs, da doch etwas korpulent und gemütlich hat er dann gewechselt.
Fazit: Die Bandit ist SEIN Moped, im ersten Jahr wäre aber die eine oder andere Kurve sicherlich nicht so glimpflich ausgegangen. ( OK, hier spielt natürlich das Gewicht der Bandit die Hauptrolle)

Nochmals zu dem Thema, Fahrwerk machen für die schnelle Runde

War damals damit auf nem Treffen beim Waldschlössle noch mit dem originalen Fahrwerk der Ur-MT
Solange du am Gas bleibst federt es voll ein, hat gar keine Chance aufzuschaukeln.
Erst wenn man das Gas wieder zu macht federt es wieder aus.
In der flotter Runde halt fahrbar auf Niveau meiner älteren Mopeds.

Erst als wir das Tempo zurück genommen hatten und "Normal-Zügig durch die Kurven geschwungen sind fragte mich Doris warum ich da auf einer ganz anderen Linie aus der Kurve komme

Zitat von Humungus88

Naja kann man sehen wie man will, high end wäre wohl ein elektronisch geregeltes Fahrwerk

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Du hast jetzt aber schon mein "Augenzwinker" zum Endzeitfilm gesehen

Das 17er kenne ich nicht, hab da aber auch noch nichts schlechtes in der Fachpresse gelesen

Zitat von Humungus88

Gut moderner schnick schnack versteh ich nun nicht ......:

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Hm, nach HighEnd sieht dein Fahrzeug nicht aus

Hm, anfangs fragte er grundsätzlich nach MT, ne Neue kam später

Geht mittlerweile schon sehr zwischen den Modellen durcheinander

Deshalb nur noch mal meine Aussagen:

1.Die ersten Modelle waren schlecht
2. Etwas Erfahrung kann man auch zügig mit einem schlechten Federbein
3. Ein gutes Federbein bringt gerade für Anfänger ne saubere Linie und damit Sicherheitsgewinn

Äh, 130 km sind für'n Münsterländer ne normale Anfahrt für ne Sonntagsrunde

Heute schon verplant, nächsten Samstag bin ich aber eh mit dem Fu in der Gegend .

Bigfoot, es geht um das Fahrwerk der älteren Modelle, 2017 ist auf normalen Niveau

War das jetzt ne Ansage

Für ne schnelle Runde dürft ihr mir sogar das Fahrwerk nach Belieben verstellen, Hände locker am Lenker schaff der alte Sack das schon

Danach aber bitte wieder für saubere Kurven auf Niveau von 2018 zurück stellen.

Humungus, deinem Nick nach, brauchst du natürlich so'n modernen Schnickschnack nicht

Zitat von icemanfz8

Fahrwerk aufrüsten und gut ist !

Dlzg

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Alternativ,zum Lackierer, liegst du dann in der gleichen Preislage,

Oder gleich die kleine KTM testen
Da erspart du dir die zusätzlichen Kosten für die Auspuffanlage

Was heißt in der Nähe von Münster und was willst du hören.
In Hörstel steht meine mit ner Ixil Hyperlow.

Ansonsten stehen in Marienfeld Mittwochs etliche rum. Vielleicht einfach mal ansprechen. Besonders so'n grosser Namens Wolfgang MS

Oder vielleicht einfach mitkommen zu den Treffen im Taunus oder Pfalz

OK, bin nochmal in mich gegangen und muss zugeben auch in den 70er Jahren konnte man Motorrad fahren.
Im Vergleich dazu hat die MT ein TOP Fahrwerk

Für jeden etwas routinierten Fahrer absolut in Ordnung.

Denke aber gerade für Anfänger ist ein gutes Federbein ein erheblicher Sicherheitsgewinn wenn er ne saubere Linie fahren kann und nicht nach der Kurve das schaukeln nach korrigieren muss

Klar, hab ich
Und befürchte das wird nicht so'ne Trödeltour wie letztes Jahr

Im Ernst und um den Rest nicht abzuschrecken, ich denke er wird das Tempo auch so halten daß es für alle fahrbar ist

Ansonsten wenn gewünscht, können wir unterwegs immer noch die Gruppe splittern. So das alle auf ihre Kosten kommen