Probefahrt ist hier bei Louise ist hier Standard.
Ansonsten kaufen und wegen nicht gefallen zurück geben.
(kann man auch 5 mal hintereinander machen 
)
Mit der große Puig geht wirklich alles, ist aber halt Geschmackssache.
Die Kleine macht aber auch ihren Job
Gegen Porto kann ich sie dir gerne zum Testen schicken.
Leider aber erst in 3 Wochen
Zitat von TracerAlles anzeigenWir sind gerne bereit dir zu helfen. Aber eine bisschen Eigeninitiative könntest schon an den Tag legen. Die Suchfunktion wird dir vermutlich alle Fragen beantworten. Sollte dann doch noch irgendwas unklar seine kannst du ja im jeweiligen Fred noch mal nachfragen.
Ansonsten herzlichen Glückwunsch zur Neuanschaffungen! Da hast du dir wirklich ein tolles Moped gekauft [emoji3]
Lass ihn ruhig mal.
Ich habe Urlaub und nichts zu lesen dabei, solange er jetzt nicht nach Reifen und Öl fragt....
Zur Lautstärke kann ich nichts sagen,
Aber Helm kaufen ist wie Schuhe kaufen.
Egal wie teuer, schön oder was die Testberichte sagen.
Er muss dir passen.
Und das erfährt du erst, wenn du ihn Probe gefahren hast.
Bei nem Tourer mag man noch Abstriche machen, gerade aber bei nem Naced Bike, wo die Birne voll im Wind steht unumgänglich
Erstmal
Der Wind auf nem Naked Bike ist erstmal ungewohnt.
Mit der Zeit wird es besser.
Zum Thema Flysreen, am besten die Suche benutzen.
Von klein und schön bis ohne Probleme ü. 200 gibt es alles.
Vibrationen sind beim 3 Zylinder stärker als beim laufruhigen 4 Ender , gerade im 3. (oder war es der 4. Gang) und 6. bei der MT durch die Verzahnung noch etwas extremer.
Etwas wird es mit der Zeit besser. Bis dahin rede es dir einfach als "Emotion" ein.
Zum Thema Sitzbank gibt es genau so viel zu lesen wie zum flysreen.
Auch da gibt deinem Popo ne Chance sich dran zu gewöhnen.
Für den Übergang hilft ne gute Radlerhose.
Hab früher alles mögliche mitgeschleppt.
Da ich eh keine Stadt Besichtigungen ect mache.
Jetzt nur noch mit minimal Gepäck.
Zahnbürste, Unterhosen, T-Shirt und ne leichte Jacke wenn es mal frischer wird.
Da nicht immer ein WC auf dem Zimmer ist, noch ein paar Flip Flops.
Duschzeug und ein paar Handtücher sind mittlerweile auf den Zimmern Standard.
Lediglich die Regen Sachen bereitet mir regelmäßige Platz Probleme.
Zur Befestigung, anstatt Spanngurte lieber Rok Straps.
Navigation :
Auch kurvenreich mit dem Navi war mal.
Perfekt funktioniert zb calimoto und Co auf dem Handy.
Wasserdichte alte Sony gibt es schon für ein paar Euro bei Ebay.
Panzertape, ein paar Kabelbinder, und ein gutes Multi-Tool aus dem Fahrrad Zubehör habe ich immer an Bord.
Bremshebel, Lenker etc nur noch wenn es mit dem Anhänger auf Treffen geht.
Bei der MT vielleicht noch nicht wichtig, bei älteren Maschinen war auch immer Platz für ein dickes Lautsprecher Kabel, als Notlösung zum Überbrücken an Board
Noch mal zurück zum Entfernen.
Wie geschrieben nur die Schraube und die Klipps entfernen.
Darum hinaus ist sie aber noch eingeklippt, geht beim ersten Mal etwas schwer, kann man aber so abziehen , also nicht wundern.
Btw
Auf die Klipps aufpassen, sind zumindest bei Yamaha Sau teurer. (zur Not gibt es Ersatz in der Bucht)
Hält, und das System ist technisch und optisch die erste Wahl. 
Nein kein Yamaha Problem, es wird von allen Herstellern 10% bewusst einkalkulieren
Vorher noch einmal für die Lästerer, natürlich kann man auch einfach einen Gang runter schalten, hab ich aber oft nicht gemacht .....
Somit zur Antwort :
Hab ja zeitgleich noch den Gasweg reduziert..... und geil.[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
Trödeln war nicht mehr, immer passend Zug an der Kette.
Auch die Befürchtung, daß sie nur noch Wheelys macht waren mit etwas Feingefühl unbegründet.
Allerdings lief sie für mich halt immer seehr Hochtourig.
Gerade in Wohngebieten mag ich es selbst nicht zu laut unterwegs zu sein. Bzw hinter dem Streifenwagen, hätte ich gerade mit meiner leicht modifizierten Ixil Anlage, doch gerne noch mal hoch geschaltet [emoji849]
Deshalb werde ich es jetzt bei der Neuen erst einmal bei der Gasgriff Reduzierung belassen.
Man muß aber auch dazu sagen, daß es jetzt mit der Antihopping Kupplung wesentlich einfacher ist, in den unteren Gängen Hochtourig zu fahren.
Der Gegendruck wenn du bei hoher Tourenzahl runter schaltest wird einfach weggebügelt [emoji847]
Tschluldigung, die pupertären Zeiten, daß es eine Z900 sein musste um als richtiger Mann zu gelten sind doch wohl schon längst vorbei [emoji33]
