Dann bekommst du es aber nicht mehr in eine andere Hülle oder Halterung
Zumindest nicht ohne zu tauschen.
Und ich möchte einfach aufs Moped steigen und losfahren.
Zumal ich sogar 2 Handys nutze
Dann bekommst du es aber nicht mehr in eine andere Hülle oder Halterung
Zumindest nicht ohne zu tauschen.
Und ich möchte einfach aufs Moped steigen und losfahren.
Zumal ich sogar 2 Handys nutze
Das Gute ist nur solange gut bis man was besseres kennt.
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Wenn man sonst ne TL fährt, passt das schon ![]()
Tracer : Bin letztens Bertholds Tracer gefahren, einen Kommentar dazu verkneife ich mir an dieser Stelle ![]()
3000 km mit nem Sportreifen ist aber eher die Regel,
Lese mal hier, wieviele die neuen Mappings ablehnen.
Und zum Wilbers rate ich jedem.
Die MT ist von der Sitz Position, dem Handling und dem Motor im Moment vielleicht mit der Duke 790 vergleichbar.
Alles andere sind vielleicht kleine schlechte, aber halt andere Motorräder.
(ne Duke 790 fällt für dich wegen der gewollten "Ready to Race" Philosophie und somit gewollten ruppigen Fahrweise somit eh raus)
Die Serienstreuung ist bei der MT gewaltig.
Die Lastwechsel und das Konstantfahrrucken konnte ich mit nem Update beheben.
Trotzdem gibt es immer wieder Problem-Maschinen die trotzdem rum zicken.
Ne Probefahrt ist also unbedingt Pflicht.
Ausserdem hast du dann ja auch die Möglichkeit, dir selbst ein Bild von der weicheren Gas Annahme zu bilden.
Nachdem ich mehrere Mappings auf der RN29 hatte, und jetzt ne SP fahre :
Für Vollgas Junkies die nur Vollgas und Bremsen kennen, fühlen sich die Updates vielleicht wirklich etwas weicher gespült an.
Von der Leistung, geht aber nichts verloren.
Im Gegenteil, lässt sie sich gerade im engen Geläuf und Grenzbereich wesentlich sauberer dirigieren.
Noch ein Wort zum Fahrwerk.
Und wir reden nicht von Heizern oder auf der Rennstrecke.
Das original Federbein der RN29 ist ein Schaukelstuhl, vielleicht fahrbar, aber nicht mehr Stand der Dinge.
Da solltes, soweit nicht schon auf Wilbers und Co gewechselt worden ist, du dir auf Dauer Gedanken drüber machen.
Das der RN43 soll besser sein, trotzdem hab ich mich letztens gewundert, wieviel Probleme mein Vorfahrer auf schlechter Strecke noch hatte [emoji45]
Tom) Nein wir reden hier nicht von meiner SP, ich bin die Strecke auch schon oft mit der alten gefahren [emoji6]
Ist aber quasi das Gleiche wie das SP [emoji6]
Was mich daran gestört hat ist halt der Adapter, der ans Handy/Handy Hülle geklebt werden muss.
Natürlich kann man die Hüllen schnell wechseln, ist dann aber nicht mehr Plug und Play [emoji19]

Wurde doch jetzt alles schon gesagt [emoji848]
Für mich ist die SP Variante optisch und technisch die Beste [emoji106]
Nachteil: Man muss am Phone bzw der Hülle ein Adapter fest verkleben.
Alternativ gibt es massenhaft Halter bei Amazon und Co.
Schau auch mal auf Fahrrad Halterung.
Ich habe jetzt den montiert.
Hält bombenfest und hat sogar einen integrierten Strom Anschluss.
Einziger Nachteil, man muß etwas zusehen, dass die Klammern nicht genau auf den Tasten drücken.
Ausserdem bewegt er sich ein paar Millimeter. (ist aber kein Problem)
TurnRaise Universal Motorrad Halterung Drehbare Handy-Halter mit USB-Ladegerät für 3.5 to 6 inch Screen https://www.amazon.de/dp/B01N0…_r_cp_apa_i_4z1cDbZ1M6W6Q
Die ellenlange Halterung zum Lenker hab ich wiederum aus dem Fahrrad Zubehör genommen.

Hört sich dann nur nach ernsthaftem Motor Schaden an.
Bei mir wie ein metallisches Klopfen ab 130 kmh.
Im Stand war nicht wirklich zu hören.
Günther : Erinnerst du dich an das Problem beim ersten Pfalz Treffen.?
Zitat von Lexi_no14Alles anzeigenHätt ich gerne, aber irgendwie ging es net... Kam immer ne Fehlermeldung...
Bilder einfügen ist wirklich ohne tapatalk ne Kunst für sich.
Anstatt zu meckern vielleicht helfen [emoji848][emoji6]
Die Reflektoren könnten vielleicht noch etwas kleiner sein [emoji16]



Gefällt mir,
Obwohl die Lampen Maske eigentlich nicht mein Ding ist, passt sie als plug und play Lösung ganz gut.
Die Gabelholme könnte man in grau folieren, aber anderseits darf auch etwas Farbe bleiben.
Die Blenden in den Lufthutzen würde ich aber unbedingt schwarz machen, plastidip ist nicht teuer.
Ebenso die Alu Teile am Fender.
Und wenn noch etwas Luft ist, die Fußrasten in schwarz,
Erstzulassung 11/2013
Als Vorführer gekauft.