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Ja, danke. Trotzdem geht er beim Händler gut weg. Ich teste ihn einfach und wenn er mir nicht taugt, kommt als Nächstes der Dunlop Sportsmart MK 4 drauf (der ja beim letzten Test sehr gut abgeschnitten hat).
https://www.motorradonline.de/…etest-der-premium-reifen/

Kurzes Update meinerseits zum Thema Reifen, Grip und Verschleiß bei sportlicher Fahrweise einer MT09 RN87.
Das von mir im März beschriebene Problem mit dem Wegrutschen (S23M) trat jetzt im April bei höheren Temperaturen nicht mehr auf. Fahre jetzt mit 2.4 und 2.7 statt 2.5 und 2.9.
Das Problem mit dem Scharren der Stiefel auch nicht (Zehenspitzen auf die Rasten), dafür Schleifen jetzt manchmal die Stifte unter den Fußrasten. Denke, dass ich das nicht noch weiter ausreizen werde.
Nach 2.700km ist der Hinterreifen durch (1,6mm), der Vordere auch fast. Ich habe mich beim Händler beraten lassen, der hat sich meine Reifen angeschaut und mir dann den Conti SportAttack4 empfohlen. Den werde ich jetzt mal draufmachen und schauen, ob er denselben Grip in Schräglage hat und etwas länger hält.

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Danke, werde ich testen, liege bei 80kg. Hab jetzt noch einen Kumpel gefragt, der seit 10 Jahren Supersportler/Power Naked fährt und er empfiehlt den Road Attack 4. Hab hier im Forum einen Fred von 2022 gefunden, in dem Quickshifter den auch empfohlen hat.

Danke für eure ausführlichen Rückmeldungen.
Ich habe gelesen, dass der S23 ohne M länger halten soll. Aber ob er mein "Problem" löst?
Bevor ich auf einen anderen Reifen wechsel noch eine (vermutlich doofe) Frage:
Manche schreiben, dass sie hinten nicht 2.9 reinmachen, sondern 2.6 oder 2.7. Würde das in meinem Fall helfen? (mehr Grip?)

Zitat von Kuklinski

Meinst den werksseitig verbauten S23 M?

Bei trockener oder nasser Fahrbahn und bei welchen Temperaturen wenn ich fragen darf?

Kontrolliertes Rutschen oder hat es dich hingelegt?

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Ja, hab die werkseitig verbauten drauf.
Ich fahre Spitzkehren (u-förmige Kurven) zum Üben (Blickführung & "Ideallinie" - zu Zeiten, wo vor- und hinter mir keiner ist, auch kein Gegenverkehr).
15 Grad Außentemperatur, trockene Fahrbahn (wobei die Straßen im März noch nicht 100% "sauber" sind), warmer Reifen, nicht ganz auf Kante (hab noch bissle "chicken strip").
Es gibt dann zwei Szenarien, in denen ich unsicher werde:
a) der Reifen verliert kurz den Grip (rutscht kurz minimal zur Seite und fängt sich dann wieder) und b) der Stiefel kratzt seitlich am Boden.
Beides ist bisher meine Grenze, was Schräglage angeht.
Viel Gas habe ich da nicht gegeben, die Kurve ist halt eng und das Moped liegt relativ schräg (für mein Gefühl).
Bei b) hilft vermutlich nur, Füße enger bzw. mehr nach hinten oder Raste hoch und bei a) frage ich mich, ob das am Reifen liegt bzw. ob das mit einem anderen Reifen nicht passieren würde.

Hallo zusammen,
bin Neuling (erstes Motorrad seit 10/2024) und bin jetzt ca. 2300km mit der MT09 RN87 gefahren.
In der Betriebsanleitung steht (8-15):
1) Vorder- und Hinterreifen sollten immer vom selben Hersteller sein
2) Ausschließlich (!) der S23 ist (nach zahlreichen Tests) von Yamaha freigegeben worden.
Wie ist das zu verstehen? Relevant für die Betriebserlaubnis oder schreiben die das, um sich rechtlich abzusichern, wenn man davon abweicht und Unfälle passieren?
Danke vorab und Grüße aus einem Kurvenparardies in BaWü.
PS: mir ist der hintere auch schon ein paar mal beim Beschleunigen in Schräglage aus der Kurve weggerutscht, daher befasse ich mich mit der Reifenfrage.