Beiträge von Klosi

für die "matten" wäre das eine alternative http://www.ebay.de/itm/ADESIVI…_Moto&hash=item20dcd12387

Zitat von Goody

gerade die blauen Felgen waren der Ausschlag

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tja, is halt ne geschmacksfrage. bei mir waren die blauen felgen auch der "dagegen-grund"

bei uns war wenigstens noch X RN 29 frei

Zitat von trixi

weil's halt so schön sind

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dacht ich mir damals auch. die hatten auch so schöne grosse vorschaltkisten vor den avio (in der beschreibung nicht abgebildet). war dann "super" die im heck einer blade einzubauen vieleicht ist es heute besser ( bei mir war es 2008-2010). wenn ich solch eine erfahrung gemacht habe ist bei mir aber erstmal "feierabend"!!!

Zitat von trixi

Na sag ich doch, wenn ich 'ne Klunkerkette von Bvlgari für den gleichen Preis bekomme, wie für'n Kaufhauslametter...was denkst du würde ich nehmen?

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wenn die hebel von rizoma genauso lang lang halten wie die blinker, na dann gute nacht. die marke ist bei mir jedenfalls durch (bremsflüssigkeitsbehälter- 2 mal die dichtung getauscht, avio 21 blinker in 2 jahren 3 mal defekt....). danach auf kellermann gewechsel und nie wieder probs

Zitat von Stefan99

Ich find ihn auf jeden Fall sehr stabil mit den Racingaufnahmen !!

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mit den "Klickadapter" von Kernstabi bekommst du das Mo dann fast nicht mehr umgeworfen

bin von dem Q-L relativ begeistert. Wenn man sich die "Ringe" einzeln kauft, kann man den Tankrucksack auch nach seinen Bedürfnissen anpassen.

Für die Blade hatte ich mir noch eine " mehrtage Gepäcklösung" einfallen lassen. Soziusabdeckung wird in der Tasche verstaut und die Tasche dann einfach "eingeklickt". Leider bei der MT mit Sitzbank schlecht realisierbar.

Wenn ich den Kellermann Rhombus an der Orginalaufnahme sehe bin ich mir nicht mehr sicher ob ich vorn wechsle. Finde den Übergang schon recht krass. Da hilft dann nur noch neue "Seitenteile" laminieren und die "Hörner" glatt machen.

und auch noch in der richtigen Farbe

kenne das yamaha abs von der hardware noch nicht. bei Honda war die installation genauso einfach nur das entlüften war wesentlich komplizierter. deshalb hat auch ein abs- bremsflüssigkeitswechsel, beim freundlichen, über das 3fache gekostet