Zitat von DysonAlles anzeigen
Genau!! Ist nach einigen "Testexemplaren" der Beste 
Vorteile: Man muß nicht das Motorrad von hinten festhalten, sondern kann es direkt vom Seitensänder seitlich aufbocken
Durch die "Klickadapter" kann nichts rausrutschen
vielfälltige Verstellmöglichkeiten
sehr sicherer Stand
Da der von dir verlinkte Artikel doch schon ein paar Jahre alt ist (aus bma 10/07 von Markus Golletz) finde ich den Komentar von "Eddy56" von 2013 um so interessanter. Laut Verkehrsministerium hat sich ja da doch einiges getan
Zitat von BerryAlles anzeigenWelches wäre dann der richtige Ersatz?
Grüsse
Bernd
Hier kannst du dir was aussuchen.
http://www.auto-motor-und-spor…tgluehlampen-4297804.html
Zitat von BerryAlles anzeigenEine 55W Mtec entspricht vom Licht her einer 100W Halogen, wenn ich das richtig verstehe. Wird die Mtec nicht um einiges Heisser als die gemeine Halogen?
Grüsse
Bernd
Wenn du die 100W Version nimmst erzeugt die auch entspechend mehr Wärme!
Mir gefällt das Org. in der Ausführung. Wenn es in der "deutschen Variante" (leicht getönt) mit ABE kommt, müsste diese doch weiter Bestand haben, wenn man mit einer zugelassenen Tönungsfolie diese schwarz foliert? https://www.foliatec.com/folia…tId=1061&p1=3&p2=73&p3=75
org. Yamaha.com HP
Zitat von MattisAlles anzeigenHabt ihr alle zuviel Geld?
Wie kann man denn 200-250 Euro für zwei Hebel ausgeben?
Die Dinger gibt's als 1:1 China-Kopie spottbillig bei Ebay.
Hab die an der SV seit Jahren drann. Genau wie Dutzende Kollegen.
Sehen genauso aus, funktionieren genauso, wackeln nicht und haben die gleichen Materialeigenschaften.
Unterschiede zu den überteuerten Hebeln von Rizoma, LSL und Co? Imho keine. Bis auf den fehlenden Hochglanzkatalog und das feine Böxchen, in dem sie geliefert werden.
und die fehlende ABE für den Bremshebel!!! Hatte welche von Pazzo an der Blade (die waren neu für die SC59 und die ABE in arbeit). Der Tüver hat mich dann wieder nach hause geschickt. ABE bei Pazzo angefordert und dann Nachprüfung 
Jeder kann ja machen was er will ;). Meiner Meinung nach wird es bei ca. 1,90m sehr eng. Habe es ja schon live sehen können (siehe oben) und das war sehr lustig. Die MT09 ist nun mal ein sehr kompaktes und graziles Motorrad, daran kann man nichts ändern. Für mich (1,73m 70kg) passt es wie angegossen. Ich würde mir aber auch keine 300kg Reiseenduro mit 100cm Sitzhöhe holen 
. Wie jeder damit klar kommt muß er selbst wissen 
So, meine ist seit Dienstag auch bei mir . Noch ein wenig gebaut und nun auf die Saison warten 
Ein paar Dinge werde ich in der Wartezeit aber bestimmt noch umbauen 
Ist alles richtig, aber man:hat einfach mehr Reserven mit breiten Reifen ( Schulterbreite, Kurvenauflagefläche).
Zitat von MånegarmAlles anzeigenBreite Reifen sind im Grunde etwas für die Eisdiele.
Deshalb fahren alle Rennklassen auch auf 150 Reifen wie früher. Bekommt euch mal wieder ein ;-). Die heutige Reifentechnik ist nicht mehr zu vergleichen mit damals. Auf meinem 5er Bmw sind 235 Breite ab Werk drauf. Dagegen konnte ich fast nichts machen. Die wollten mir den einfach nicht mit 145er 13 Zoll ausliefern:-)
