Beiträge von Technikfreak

Hab die Federbeine meiner MT09 Y-AMT foliert. War nicht einfach, da sie nicht ganz zylindisch sind. Schaut aber gut aus und jetzt werde ich immer wieder gefragt, ob mein Bike eine Sonderedition ist.

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Auch wenn ich jetzt Salz in deine Wunde streue:

Der Auslieferungszustand ist gelinde gesagt eine Frechheit, da sind auch die 400km nicht glaubwürdig.

Und der Nachlass von 10% ist einfach lächerlich.

Das Geschäft unbedingt rückabwickeln, auch wenn der Händler dir ein paar hundert Euro für die Administration abknöpft.

Ich fürchte, du wirst mit dem Bike nicht glücklich werden.

Was oft bei den Diskussionen - Fuel oder Elektrik Power - übersehen wird:

Bei Verbrennerantrieben kannst du nur max. 1/3 der Energie nutzen (physikalisches Gesetz). 1 Liter Benzin hat rund 10 kWh. D.h. du nutzt rund 3,3 KWh für den Antrieb, mit 2/3 heizt du die Umwelt, die ohnehin schon viel zu warm ist.

Bei E-Antrieben ist der Wirkungsgrad deutlich besser, nämlich 95%. Natürlich muss die Herstellung von Strom über erneuerbare Energie erfolgen.

@ Chefin: Du hast es hervorragend erklärt. Eine Ölablassschraube muss nur dicht sein, warum Yamaha so ein großes Drehmoment vorschreibt ist nicht nachvollziehbar. Eher ein Druckfehler.

Unglaublich interessant für einen Maschinenbauer wie mich.

Kupplung gab es wahrscheinlich keine, wie hat man beschleunigt, wie ist man langsamer geworden?

Auch die Y-AMT hat einen kurzen Kupplungshebel, der vom Stellmotor betätigt wird und einstellbar ist. Man muss nur die Abdeckung entfernen.

Aber bei einem neuen Bike sollte das nicht erforderlich sein. Würde ich auch nicht angreifen, wegen Garantie.

In Österreich müssen einspurige Fahrzeuge nichts bezahlen

Oder du gehst zum Louis einkaufen:

Wer es bequemer haben will, legt die Fahrerfussrasten tiefer.

Bekommt man bei Louis mit ABE.

Allerdings muss dann auch ein verstellbarer Fussbremshebel von PUIG her, dafür gibt's noch keine ABE

Schalthebel war bei mir kein Thema, ich fahre eine Y-AMT

Ich habe in meiner Motorradrunde auch Freunde die meinen, wenn sie mit dem Fuß schalten (statt mit dem Finger) und einen Kupplungshebel betätigen können, sind sie bessere Fahrer. Sind sie aber definitiv nicht, sondern sperren sich eher dem Fortschritt.