Beiträge von pilgi3

Ich hab jetzt bei meiner MT09 so 3100 km oben. Beide S23M Reifen sind gleichmäßig abgefahren (noch 3-4mm vorhanden, je nach Position).

Tendenziell vorne sogar etwas mehr abgefahren.
Probleme mit dem Reifen hatte ich bis jetzt keine. Fahre aber auch nicht auf letzter Rille.
Aber ist ja allgemein bekannt das die Laufleitung nicht überragend ist.

Und da ich im September eine Dolomiten Tour plane, werde ich in der zweiten Augusthälfte dann die Michelin Power 6 aufziehen.
Will nicht unter der Tour zu wenig Gummi haben .

Wenn der Power 6 dann so 6000 km durchhält, bin ich schon glücklich.

Daher auch die IA Kennzeichnung auf den Rückstrahlern.
ABER:


Die Motorräder sind ja über das ECE EU-Typengenehmigt, was ich durch das Fazit so lese, dass eine E-Nummer reicht.
Also sind das für mich eine gute Alternative: https://www.tuning-parts24.de/…fkleber-set-mit-e-zeichen

https://www.lightech.it/en/pro…or-kit-homologated-e.html

Zitat von MacMT

Hmm. Mir wurden diese Aufkleber in Yamaha Zentrum angebracht vor der ersten Inbetriebnahme. Das andere Bild zeigt, dass E4 als seitliche Reflektoren doch geht...

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Danke für die Info. Der Preis ist auch in Ordnung.

Hab bei meiner Recherche dann auch die von Orafol gefunden.

Bei lightech hab ich auch welche gefunden.

Ich meine, dass ich mal Klebe-Reflektoren gesehen haben, die aber nur so wie eine Folie sind.
Gibt es die nicht mehr?
Hab auch überlegt, meine Runden durch solche am Holm zu tauschen, auch wenn ich nur die Standard MT-09 habe.

Blubbern ist bei mir auch angenehm hörbar. Je wärmer der Topf wird um so besser wird der Klang. Aktuell ca. 2300 km gefahren.

Zitat von Karsten_MT09

Witzig wie hier alle aus der Hose springen 🤣

Ich hab noch ne Euro 4 Kiste, darum geht es mir nicht. Aber der Sound von dem Ding ist halt wirklich maximal scheiße. Ich will keine Kiste die nur Krach macht. Ich will entweder nen ordentlichen Sound, der sich einfach gut anhört oder halt garnichts hören. Fahre ja privat auch ein Elektroauto. Ist total ok für mich. Aber dieses abartige gejaule geht mir schon ziemlich auf den Keks.

Bin jetzt mit und für meine Freundin eine Hornet 750 Probe gefahren. Das Ding hört sich schon deutlich besser an.

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So sind die "Geschmäcker" verschieden.
Ich finde für einen Standardauspuff klingt der wirklich gut. Abgesehen vom Gewicht (und den schlechten Schweißnähten) sehe ich für mich keinen Grund einen anderen zu montieren.
Vorallem weil die auch wirklich Geld kosten und bis auf die Spark Anlage, es noch keinen guten "Underfloor" Auspuff gibt.

Meinst du das "Gejaule" was so ab ca. 90 km/h zu hören ist?

Hatte jetzt mal Zeit den Hinterrad Ständer zu montieren.
   

Lt. Anleitung sind 4 Stück von den Spacer dabei, allerdings werden nur zwei verwendet für die inneren Räder.

Die passen auch nur bei zwei Räder, die Äußeren haben einen kleineren Schraubendurchmesser.

Was dann beim Zusammenschrauben gleich negativ auffällt, denn wenn man die Mutter gekontert zu fest anzieht, dann drehen sich die äußeren Räder nicht mehr.

Außerdem kann sich PUIG nicht entscheiden, in welcher Ausrichtung die Haken montiert werden sollen.
Langes Stück vorne oder hinten. Auf der Hompage und in der Anleitung ist es verschieden abgebildet.

Wenn die Räder mal frei rollen , dann funktioniert er soweit einfach und gut.

Hallo zusammen!

Ich habe jetzt die bestellten PUIG Teile für meine MT-09 bekommen.

Falls jemand überlegt hat, auch welche zu kaufen.

Vorerst habe ich mal die beiden Teile montiert:

• Spiegelaufnahmeschrauben
• Aufnahmen für den Hinterradständer

Die Hebel 3.0 in Silber habe ich auch noch, aber die werden noch erst montiert, wenn ich auf Stahlflex umbauen lasse.

Muss ja alles eingetragen werden.

Den Hinterrad Ständer von PUIG muss ich noch auspacken.

Weitere Fotos folgen.

Ich hatte am Freitag mit Streetcross auch das Problem.
Musst eine andere Route fahren wegen der Umleitung, da kam dann plötzlich die Fehlermeldung, dass die Bluetooth Verbindung weg war.
Allerdings hat er sich nach ein paar Minuten wieder automatisch verbunden und die Karte war wieder da.

Das mit dem automatischen Verbinden nach den Pausen kann ich nicht bestätigen. Funktioniert bei mir normal (zb. Tanken).
Hast du die App nur verbunden oder fährst du damit eine Tour? Das weiß ich nicht ob er da dann weitermachen würde.

Mittlerweile hat Yamaha es sogar hinbekommen, dass, nachdem das Motorrad aus ist, es möglich ist, die Tour abzuschließen.
Vorher hat das App dann immer die Route einfach zugemacht.

Leider musste ich mich vor ca. 2 Monaten neu anmelden und koppeln mit dem Bike, seit dem sind alle meine alten Trips weg.
Ja die App ist echt fast nicht zu gebrauchen.
Ich schicke dann immer ein Feedback, die sollen ruhig wissen, das es nicht funktioniert

Puh, ich hoffe ich hab das nicht bei den PUIG Hebel 3.0
Ansonsten in der Werkstatt einbauen, die sollen sich spielen