Beiträge von SvenMT09rn87

Hab selber damals metaller gelernt und kann das denke ich ganz gut beurteilen.

Das Rohr am Krümmer und Sammler ist für meinen Geschmack schon zu stark und stabil, akropovic nimmt dünnere wandstärken - hatte ich an meiner z900.

Die Dämmwollenmenge ist ja meist vorgegeben, das werden die wohl einhalten - zu der Qualität dieser kann man noch nicht urteilen. Von dieser kommt sowieso kaum Gewicht oder eben ein Gewichtsunterschied von qualitativ hochwertiger Dämmwolle zu nicht wertigen Dämmwolle. Stahlwolle ist eh um dem Absortionsrohr, dann kommt erst die normale Dämmwolle.

Die einzigen Qualitätsunterschiede (oder mankos) bei der Roadsitalia sind, dass die Popnieten am ESD nicht aus VA sind & die schweißnähte Optisch nicht auf einem Level von akra und co. Sind.

naja woher denn? Die Roads ist aus Edelstahl, da macht die Legierung nicht so ein hohen Gewichtsunterschied aus.

Bei einem Motorrad Teil möchte man ja sowenig gewicht wie möglich haben - ich zumindest.

Das einzige wo mehr Gewicht = besser ist, ist bei einem Katalysator, wobei die Metallkats mittlerweile auch sehr leicht sind.

Komisch, dass die Spark so schwer ist, 5kg für eine unterflur anlage ist schon heavy wenn man überlegt, dass die Roadsitalia nur 2,7kg wiegt

Zitat von Samurai CP3

Mit 25 nm denke ich etwas. Ich weiß es aber nicht mehr genau 🤔 Waren aufjedenfall weniger als 30 nm 😢

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Entweder ist dein Drehmoment Schlüssel absolut ungenau (was gerne vorkommen kann) oder das Gewinde war vorher schon kaputt, oder halt schief reingedreht.

Wäre es mein moped würd ich 14,5mm aufbohren und m16x1,5 reinschneiden und dann eben ne m16er schraube nehmen.

Auch wenn helicoil etc auch funktioniert, ist das in meinen Augen die einfachste Lösung, die auch aufjedenfall dicht bleibt.

Die Originale Auspuffanlage wiegt 7,1kg

Durch die roadsitalia (2,7kg) spart man also 4,4kg Gewicht ein und ist somit fahrfertig vollgetankt bei unter 190kg 👍🏻

Zitat von TomG

Verstehe ja wenn man das Möppi mit einem schönen Auspuff aufwerten möchte. Ok, der Unterflurtopf ist nicht der Hit.

Aber warum muß es immer lauter sein und knallen, hiermit macht man der Motorradgemeinde keine Gefallen und spielt der DUW in die Karten.

Bitte jetzt nicht falsch verstehen und eine Diskussion anfangen, wurde bereits schon thematisiert.

Ist eben nun mal meine Meinung.

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Der Auspuff ist ja Legal und Zugelassen daher auch im Rahmen der zugelassenen Lautstärke Du kannst dich ja bei Yamaha beschweren, dass die die 94 db runter setzen wenns dich stört

Zitat von O. Klose

Hallo !🙋🏻‍♂️

Klingt gut ! 👍

Ist die zugelassen und mit Kat ?

Was hast du bezahlt ?

LG.

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Ja zugelassen und somit auch kat. Hat 940€ gekostet

So Auspuff ist nun dran

Abbau des Serienauspuff relativ easy, man kommt an alle Schrauben dran, auch wenn teilweise nicht so leicht, aber mit einer kleinen Ratsche mit Gelenk geht es locker.

Man muss den Kühler etwas lösen, dafür die kleine Schraube über zylinder 2 rausschrauben, sonst bekommt man den Pott nicht runter.

Einbau des Roaditalias ist selbsterklärend, erst alles locker dran, die Federn dran und dann spannungsfrei festziehen.

Einzig doofe ist das verlegen der lambdasonden, die Anleitung ist nicht so schlüssig aber ging dann auch ganz gut.

Nun zum Klang:

Ich war echt überrascht, dass der Auspuff legal ist, selbst mit DB killer ist er echt auf der lauteren Seite des lebens - klingt aber echt männlich und geil, genau so habe ich es mir vorgestellt, bei den Schaltvorgängen knallt sie jetzt richtig und wenn man vom Gas geht ebenso - für das Geld echt geil, ich habe nur Angst vor der ersten Polizei Kontrolle 😂

Hier ein Fly-By video:

Weitere Videos folgen wenns Heller ist am Wochenende

Ich lads hier hoch oder poste nen youtube link

Erster Eindruck der roadsitalia ist nicht schlecht, bis jetzt nur ausgepackt

Anbau einleitung ist dabei, baue ihn gleich dran, der DB Killer ist vernietet, eine „ersatzschraube“ für die Niete wird mitgeliefert 😂

Gewicht der komplettanlage beträgt 2,7kg, bin gespannt was die Originale Wiegt