Beiträge von snailhunter

Zitat von qantax

Und? Jemand schon gelesen?
Ich hohle morgen meine Tracer ab. Und da will ich natürlich mit dem Testsieger nach Hause fahren

Grüße, Alex

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Na dann mal allzeit gute Fahrt. Wie wird denn das Wetter morgen in deiner Ecke?

VG, Thorsten

Hallo zusammen, würde mich mal interessieren wie ihr über das Jahr unterwegs seid.

Viel Spass beim Abstimmen, Thorsten

Zitat von Chris_MT69

Andrej, frag mal Reinhold, der hatte es bis zum Lufiwechsel so

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Was hat denn bitte der Lufi mit dem Kat zu tun?

Zitat von Goody

Nicht nur der Threaderöffner kann zu dem Thema was sagen. Ist ja auch für die Allgemeinheit gedacht

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Du sagst es ...

Interessant ist aber, dass die ursprüngliche Bitte um Entscheidungshilfe gar keine Rolle mehr spielt. Ich finde es auch ok, dass jeder (so hoffe ich doch zumindest) vor dem Kauf seiner MT "für & wieder" abgewogen hat. Im Nachhinein scheinen aber viele einen gewissen Rechtfertigungsdruck zu verspühren und artikulieren diesen auch sehr deutlich. Zeit mehr Selbstbewustsein zu zeigen. Vor der MT war Yamaha quasi tot. Mit der MT ist Yamaha wieder in aller Munde. Und wenn selbst eingeschleifte Ducati & Triple Biker auf MT umsteigen sagt das doch alles.

In diesem Sinne, wird Zeit dass alle wieder auf ihre MT steigen ...

... hat jemad mal die genauen Maße des Windschilds.

... habe früher die HU bei meiner TT immer ohne Kat gemacht.

... oder auch hier bei der Tante mit LSL Design https://www.louis.de/artikel/l…iegelgewinde-m10/10028866

... mit wem den bitte diskutieren? Der Autor des Thread hat sich seit einem Jahr nicht mehr zu diesem Thema geäußert.

Aber wie ich schon sagte, macht ruhig weiter um die ursprüngliche Frage geht es hier schon lange nicht mehr.

So so, und auf welcher biologischen Basis verändert sich die Breite deiner Finger? Und wie oft passiert das? Nur bei Vollmond?

Hi Michael,

das hat mich jetzt doch interessiert. War gerade kurz in der Garage und habe den von dir beschriebenen Versuchsaufbau an meiner MT durchgeführt. Siehe da, auch bei mir bleibt der Schalter nach dem Startimpuls kurz vor der Mittelstellung (2. Position) hängen.

Nur der Vollständigkeit nach die drei Positionen des Schalters beginnend mit der vom Fahrer entferntesten Position.

1. Position: Motor aus
2. Position: Motor an
3. Position: Motor starten

Anbetracht der aktuellen Temperaturen dauerhaft unter +10 Grad, gehe ich davon aus, dass die Kombination aus schwacher Rückstellfeder und kaltem Kunststoff hier den Ausschlag gibt.

Das der Schalter jedoch auf Der 3. Position hängen bleibt, kann ich nicht glauben. Da müsste ja dann der Starter die ganze Zeit orgeln.

VG, Thorsten