Beiträge von 67RE

    Joe,
    so wie es aussieht sind wir dann schon zwei.
    Ich schau mir aber auch noch an ob man die Öffnung ganz verschließen kann.
    Dann gibt es kombinierte Rück-/Bremslicht/Blinker

    Servus,
    Dirk: sorry erst mal dass du bis jetzt warten musstest.


    Ja die Fahrt gestern war, wie nicht anders zu erwarten, ganz ok.
    Ich testete zuerst ihr Verhalten bei Stadtfahrten. Im Std und im B-Modus lässt sie sich herrlich, auch durch engste Gassen, führen. Im A-Modus war sie mir etwas zu "aufgeregt". Im Nassen überzeugte "B", Im Trockenen "Std" und "A". Also für jede Situation gibt es einen passenden Modus.
    Was mir aufgefallen ist: In langgezogenen, flotten (ca 140+) Kurven wird sie am Vorderrad etwas Leicht. Hatte etwas das Gefühl als ob sie dadurch mehr zur Fahrbahnmitte steuert, quasi untersteuert. Wenn man die Kurven aber mit einer etwas sportlicheren Sitzposition fährt, also mehr Druck auf die Gabel gibt, ist das weg. Evtl müsste man da die Gabel etwas anderst abstimmen. Ist das auch schon jemanden aufgefallen? Oder liegt das am montierten Sportmax?
    Ansonsten gibt es vom Fahrzeug her nichts wirklich was gravierend negatives zu berichten.
    Die Sitzposition war nach 6 Stunden genauso entspannt wie bei der Abfahrt mit Ausnahme meines Allerwertesten! :evil:
    Schon nach 80 Km meldete er sich, nach 100 Km wurde es so das ich eine Pause einlegen musste, war aber nicht schlimm - der Tank war leer.
    Ok, er war ja auch nur zu einem drittel gefüllt gewesen.
    Aber ich muss gestehen dass die Sitzbank ist für mich einfach zu hart ist. (Ja ich weis: ist sie zu hart, bist du zu weich). Trotzdem sitzt man wirklich klasse auf, bzw im, Bike.
    Vom Kniewinkel hatte ich jetzt überhaupt keine Probleme, er ist viel angenehmer als auf meiner Triumph.
    Also ich denke 250-300 Km Tagestouren sollten mit der MT locker zu machen sein - vorausgesetzt man hat genug Sitzfleisch oder... oder...
    Ach so, Durchschnittsverbrauch: 5,2 L/100 laut Bordcomputer.


    Das Fazit der Geschichte ist:
    Wir bekommen Anfang März Zuwachs in Race Blu, inkl der Komfort-Sitzbank. :lol:


    Für alle die in der Region Stgt / LB / HN / Mos usw einen guten Händler suchen:
    Ich fühlte mich hier:
    http://yamaha.motostudio.de/
    bestens Aufgehoben!
    MM nach eine sehr einladende Location, sehr kompetente, unaufdringliche Beratung vom Chef selbst und Verkäufer, eine sehr nette, freundliche und humorvolle Cheffin, von jedem Mechaniker ein freundliches "Hallo". Dafür nehme ich gerne ein paar KM Anfahrtsweg mehr in Kauf. Aber wie gesagt ist das meine persönliche Meinung.


    So nun sollte ich nur die Speedy verkaufen und die neue Saison kann kommen.
    Also falls jemand, jemanden kennt der jemanden kennt der.... der jemanden kennt der eine Speed Triple BJ 2009 sucht, darf er sich gerne melden


    Gruß von einem der bald eine MT pilotieren wird 8-)

    Heute ist für mich der Tag der Entscheidung ;)
    habe mir für den ganzen Tag eine MT gesichert und werde mal den Südwesten unsicher machen.
    Dabei wird sich dann zeigen ob Nachwuchs ins Haus kommt.
    Da ich sie ja schon mal kurz gefahren bin weis ich was technisch auf mich zukommt, aber besonders interessieren mich heute Dinge wie Kniewinkel, Sitzposition und auch die härte der originalen Sitzbank. Denk mal 250-300 km sprechen da schon eine deutliche Sprache.
    Bin schon sehr gespannt drauf 8-)


    Gruß Ralf

    Ich habe jetzt die zweite Saison den HJC r-pha 10. Ich kann nur positives über den Helm sagen. Viel leiser als mein Shark. Passt perfekt auf meine Rübe. Nur eine Sonnenblende hat er nicht.


    Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

    Warum jemanden etwas entgegenstellen?
    Und vor allem Triumph?
    Die Engländer verschlafen doch den MT-Zug (800ccm Markt) völlig.
    Soweit ich im Moment informiert bin kommt da eher nichts.