Alles anzeigenOder beim Ali Chinesen für wenig Geld gleich das komplette 4er Schutzdeckelset.
Hat mir persönlich beim Unfall einiges an Reparaturkosten gespart.
GB Racing Motorabdeckung MT09 TRACER FZ09 XSR900 2021 bis 2025, für Yamaha Motorrad Lichtmaschine Kupplungsschutzabdeckung Zubehör - AliExpress 201355758
Ja, die 4 Ali-Deckel kosten etwas weniger als der original Yamaha Deckel und machen einen guten und stabilen Eindruck. Ich habe die auf meiner RN29 auch drauf und bin sehr zufrieden.
Yeep! Die untere ist es, defintiv! 
Schönes Teil. Laut Website wurde die schwarze dann dafür eingestellt.
Da trauere ich meiner rot/weißen GP schon etwas hinterher. 
Besonders gelungen finde ich den unteren Teil der vorderen Verkleidung. Das passt dann locker der hier dran:
Auf meiner RN29 habe ich auch die GB-Racing Imitate vom Ali drauf und bin sehr zufrieden damit. Bei meiner alten RN29 (die hatte serinemäßig noch keine zusätzliche Kupplungsabdeckung aus Kunststoff) hat es sogar eine spürbare Geräuschreduzierung des Kupplungsbetriebes gebracht. Zudem kommen mir die Teile sehr stabil vor. Also durchaus zu empfehlen bei dem unschlagbaren Preis im Vrgleich zum Original.
Bei meiner Tracer9 habe ich mich für eine andere Art (auch vom Ali) entschieden. Die Teile sehen wertig aus, das Kunststoff wirkt aber nicht ganz so stabil, sodaß ich nicht weiß, was bei einem Crash passieren wird. Hoffe ich muss es nicht testen.
Tippe eher auf GenZ. 
Das crazy! 
...ändert für mich im Endeffekt nichts.
Alles anzeigenSo war das nicht geschrieben und gemeint. Es gibt die Möglichkeit selbst zu entscheiden. Musst du aber nicht. Es geht auch ohne eigenen Eingriff. Außerdem, soll das System lernfähig sein und sich an den Fahrstil anpassen. Aber das erkenne ich nach den ersten 1000km noch nicht.
Das System funzt. Es gibt 3 Modi, D - D+ - Manuell und da auch wieder unterschiedliche Fahrmodi
Ich weiß, dass man nicht eingreifen MUSS, aber bei meiner 60-minütigen Probefahrt schaltete das YAMT für mich teilweise so unpassend, dass ich gerne manuel eingegriffen habe. In der Spitzkerre musste ich ebenfalls manuel eingreifen, denn sonst wäre ich mit dem teuren Stück eventuell auf die Nase gefallen. 
Ich will das System ja auch nicht schlecht reden, aber für mich persönlich ist das nix. Gerade im Fall von bikinghunter ist so ein Einsatz sinnvoll, wenn aufgrund von Erkrankung die Kupplungshand oder der Arm schmerzt.
Ich denke auch, dass ich die einfache Schaltlogik verstanden habe, aber sie passt halt nicht zu meinem Fahrstil. Somit habe ich mich ganz bewußt für die 2024er Tracer entschieden.
Aber der Sinn vom YAMT war ja das automatische Schalten, wenn dies aber jetzt hin- und wieder nicht wirklich top funktioniert bzw. "unüblich" und unpassend die Gänge gewechselt werden, dann brauche ich auch kein YAMT. Der manuelle Eingriff, um den automatischen Schaltvorgang zu korrigieren, halte ich auf Dauer nicht für sinnvoll, also zumindet für mich persönlich.
Ich habe gestern meine neuen Sturzbügel von Motea verbaut. Die Verarbeitung und die Lackierung (der Lack passt zu 100 % zur Oberfläche der matten Plastikteile) sind 1A und der Einbau war einfach und passgenau. Gekostet haben sie mich (im Set mit Kofferinnentaschen) ca. 80,00 Euro. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass die extrem ähnlichen bei SW-Motech 240,00 Euro kosten.
Bei SW-Moto und Motea ist keine ABE dabei. Kann es sein, dass diese Sturzbügel keine ABE brauchen bzw. was sagt der TÜV oder die Rennleitung dazu?
