Ja, die DR800S hatte ich auch, daher wahrscheinlich auch meine Vorliebe für "den Schnabel". Als die DR750 raus kam, da wurde das Design echt kontrovers disskutiert. Mir aber hat dieser abartig große Schnabel immer gefallen. Somit sehe ich die Schnäbel aller danach folgenden GSen als billige Kopie an... 
Hier mal ein Beispiel als Suzuki noch in der Dakar mitfuhr.
Also früher hieß es mal daß der Vorteil der Einarmschwinge im schnellen Radwechsel liegt. Dies kommt natürlich nur bei Veranstaltungen zum Tragen, bei denen während eines Rennens die Reifen gewechselt werden müssen (z. B. Honda RC30 bei den Langstrecken / 24. Std.-Rennen). Da die Jungs in der Boxengasse aber mittlerweile genauso schnell bei einer Zweiarmschwinge sind, nutzt keiner mehr das alte Prinzip. In der Zeitschrift "Motorrad" (90er Jahre - als die RC 30 kam) wurde die Einarmschwinge als teuer, schwer und nicht vorteilhaft im Straßenverkehr (also ohne permantenten Reifenwechsel) beschrieben. Dass Ducati dass seit der 916 nutzte liegt wohl eher an modischem Chic als am technischen Nutzen. Mittlerweile nutzen sie es ja bei den aktuellen Panigales auch nicht mehr, weil das System zu schwer und zu teuer ist und man mit der neuen 2-Arm-Schwinge wohl einen gewissen Flex nutzen kann.
Wie unterschiedlich die Geschmächer doch sind....ich finde dass der GS-Schnabel (gerade in Zange's passendem Schwarz) eigentlich ganz gut zu seiner Tracer passt. Hätte ich die , hättei ch das Teil wohl auch montiert. 
Oder eine neue Tracer 10 GT. Das wäre meine Traum. 
Ah, na gut. Da bin ich wohl raus.
Habe mir auch damals auch nicht diese hier gekauft: 100.000,00 DM.
Denke solche Teile gelten eher als Technologieträger und nicht als Top-Seller.
Ich find's interessant. Sieht in meinen Augen nicht schlecht aus.
Zudem finde ich die Akkukapazität wirklich mal fortschritlich. Will mir aber ganricht vorstellen, wie das Ding eingepreisst wird. Spätestens dann bin ich wohl raus.
Total wichtig!
Ich ebenfalls! 
Bin fast jedes Jahr in Südtirol/Tretino, aber immer nur mit der Dose. 
Geht leider nicht anders wegen Familie und Hund. Aber irgendwann muss ich es auch in die Alpen geschafft haben mit meiner Tracer. Gehört ja irgendwie in jedes Motorradleben rein.
Zange: Vielleicht können wir ja in 10 Jahren zusammen runter fahren, wenn wir dann in Rente sind. 
Die Berichte hier sind wirklich interessant und machen Lust auf ne Tour.
Nutze deine Möglichkeiten! Bleib nicht zurück.
