Ehrlich gesagt: ich höre ausschließlich (furchtbare) Musik.
Beiträge von walf
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Ich werd das Teil wieder abbauen und dann Louis kontaktieren.
Ich spekuliere auf einen Gutschein.
Werde mir dann nen elektronischen Öler holen.
Schwanke grad zwischen Mofessor und Scott e.
Für den Mofessor spricht der Preis, für den Scott das simple aber durchdachte System.
Beide scheinen eher kein Problem mit ungewollten Tropfereien, geschweige denn Nemo-Pfützen zu haben.
Ich muss mich halt entscheiden.
Bis dahin wird Kettensägenöl gepinselt.
Der Spraydreck kommt mir nicht mehr auf die Kette.
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Ich reg mich nicht auf. Ich stelle nur fest, dass ich über 700€ für die 20.000er etwas extrem finde. Man nennt das "einordnen" und dazu scheint mir, gibt es diesen Thread hier.
Man muss also niemanden ein "aufregen" unterstellen.
Und ja, manches kann man selbst machen, wenn man Zeit und Lust oder schlicht zu wenig Kohle hat. Obwohl man dann eher bei muss als bei kann ist.
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Ich bin gar net bis zum ersten Ölen gekommen. Das Drecksteil läuft vorher schon selbständig leer.
Ich habe, wie man das soll, komplett aufgefüllt, den Deckel gut verschlossen und den Öler in der Ausgangsstellung belassen. Über Nacht war dann alles dicht. Als heut gegen Mittag die Sonne rauskam war's dann vorbei mit der Herrlichkeit.
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Vielleicht nur ein kleiner Bedienungsfehler beim Befüllen?
Der Behälter muss bei der Befüllung komplett befüllt werden, also beim Aufsetzen des Deckels möglichst keine Luft mehr im Behälter sein. Bis der Behälter leer ist, bzw. bis zur nächsten Befüllung soll der Deckel nicht mehr abgenommen werden. Ansonsten könnte ein Leerlaufen die Folge sein.
Mein Nemo hat so noch keinen ungeplanten Ölverlust produziert.
Genau so hab ich es jetzt gestern gemacht. Stand jetzt über Nacht, war alles soweit gut, jetzt kommt seit ner knappen Stunde die Sonne raus dazwischen - und schon hab ich wieder eine festte Ölpfütze unterm Kettenblatt.
Das Teil ist einfach für'n Arsch!
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Über 700€ für die 20000er Inspektion? 😱
Was haben die gemacht? Die Felgen mit der Zahnbürste poliert? Jede O-Ringdichtung einzeln unter dem Mikroskop geprüft?
Das ist echt heftig von der Arbeitszeit her.
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Der McCoi ist mir zu viel Aufwandt. Ich will nicht noch mehr Arbeit, da hab ich genug von. Ich will fahren. Diese Kettennummer nervt mich seit ich Motorrad fahre und dann kauf ich mir endlich so einen Öler und es ist Schrott.
Jetzt werd ich heut diesem Nemo nochmal Zuwendung zu Teil werden lassen.
Wenn das dann wieder nichts wird, schau ich mir den Mofessor mal näher an.
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Gottverdammte Hacke!
Hab das Teil heut früh eine Achtel Umdrehung weiter gedreht, bin 32 km auf Arbeit gefahren und als ich fünf Stunden später zu meinem Moped komme - riesen Öllache unter dem Moped.
Hätte gute Lust das Teil direkt in die Tonne zu kloppen!
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