Beiträge von yamo01

...und dass das Geräusch aus dem Auspuff kommt - z.b. von kleinen Reststücken vom Schweißen/Schlacke, die nach dem Einbau doch noch abgebröckelt sind und nun irgendwo im Geläuf rumpurzeln?
Ich weiss, evtl. etwas weit hergeholt, aber _könnte_ dennoch sein..

Da gibt's nur eins: weiterfahren bis die störenden Rillen weg sind

Dazu vielleicht noch ein Gedanke:
Konzentrier dich erstmal auf die SAUBERE LINIE durch die Kurve. Immer gänzlich am eigenen Fahrstreifen bleiben, niemals in den Gegenfahrstreifen gelangen, auch nicht mit Kopf oder Oberkörper über die Mittellinie. Scheitelpunkt (spät) setzen, spät einlenken etc., damit scheinst du dich ja schon zu beschäftigen, das ist schon eine gute Grundlage.
Wenn diese saubere Linie mal verinnerlicht ist und richtig sitzt, dann wird die gefahrene Geschwindigkeit auch langsam und ganz von selbst höher.

Versuch vor allem nie etwas zu "erzwingen", denn wenn du mal wirklich zu schnell bist können plötzlich Blockaden auftreten, die dir dann wirklich ein Problem werden können. Also immer mit Wohlfühlgeschwindigkeit die saubere Linie wählen, die Wohlfühlgeschwindigkeit wächst mit zunehmender Erfahrung von selbst.
Dabei aber auch nie drauf vergessen, den Asphalt zu "lesen". (sauber, verschmutz, rauh, glänzend, glatt, unebenheiten etcetc.)

Direkt beantworten kann ich deine Frage nicht.
Dennoch möchte ich einen Gedanken anregen:

Warum nicht gleich ein Schräglagentraining, denn da bekommst du evtl auch noch Tipps und Infos auf dich zugeschnitten, die dir persönlich helfen um besser zu werden und zwar sicherlich gefahrloser als in Eigenregie.

Ein solches Training ist ja kein Wettbewerb und du musst auch keine besonderen Kenntnisse mitbringen. Und übern kannst du danach noch immer, eher sogar gezielter und besser/leichter weil du noch besser weißt worauf zu achten ist oder der Instruktor dir sagt was du noch verbessern kannst.

also 2-4 Wochen musst du schon etwa rechnen, hab kürzlich einen arrow thunder bestellt, (20.2.), der wurde etwa 3 wochen später geliefert.
nun hab ich für meine SDR noch einen arrow GP1 bestellt, (14.3.), den hab ich noch nicht, wurde nun erst der Spedition übergeben. Also evtl. diese oder nächste Woche.

Geht man von so einer durchlaufzeit aus müsste der am 19.3. bestellte topf etwa nächste/übernächste Woche zugestellt werden..

Fahrt in in einer Gruppe oder getrennt, also in Abständen > ca. 800-1000m zueinander?
Falls ihr in einer geschlossenen Gruppe fährt wäre evtl. eine Freisprecheinrichtung, die mit Handy aber auch untereinander (auch mehrere gleichzeitig) gekoppelt werden kann ganz passend..

Hey ja, könntest du das auch mir verraten?
Gerne auch per PN falls du hier keine Werbung machen möchtest..
Danke vorab!!

Der link funktioniert zwar nicht aber ich meine ich weiss welches Gerät du meinst, das im V4 Forum hab ich mir auch schon angesehen und find ich auch klasse und hab auch schon überlegt...
Bei 400,-- euro ist die Amortisationszeit auch schon deutlich länger...

Bei mir sinds im Grunde 2 Mopeds zum Reifenwechseln, 1x ca. jährlich, 1x ca. 1,5-2x/Jahr, also sagen wir 5x Reifenwechsel im Jahr, Kosten daher ca. 100-150/Jahr (je nach Tarif fürs wechseln, zw. 20-30 Euro).
Also würd sichs nach etwa 3-4 Jahren erst auszahlen für mich. Vorausgesetzt die km Leistung bleibt gleich.
Heuer spielt das Wetter bisher ja gar nicht mit..

Vorteile die ich sehen würde: Ich muss nirgends mehr mit den ausgebauten Rädern hinfahren, Termin ausmachen, warten, etc.. (nervt mich meist ziemlich), Kratzer die in die Felge kommen sind dann auf jeden Fall selbst verschuldet und ich kann mir leichter verzeihen als anderen
Nachteil allerdings: Wenn mal ein Teil fehlt - z.B. ein Ventileinsatz geht verloren, ist defekt oder so, vorrat ist aufgebraucht.. dann muss man das erst wieder besorgen, hat zeitverlust...
Für meine Duke bräuchte ich für's Hinterrad zudem noch eine separate Aufnahme, die hat ja keine einfache Steckachse...

einfache rechnung:
bei allen online reifenanbietern werden werkstätten vorgeschlagen, die dann auch die montage übernehmen. das ist GARANTIERT auch was in deiner nähe dabei.
dort mal anfragen, was der reifenwechsel für mitgebrachtes material inkl. entsorgung kostet.
dann hast du klarheit über den preis für 1 Stück.

und nun überleg dir, wie oft du neue reifen aufziehst in der saison.

nehmen wir ca. 20 euro fürs wechseln/wuchten an, 2x wechsel/saison, 2 Stück je wechsel = 80 euro. Die Anschaffung amortisiert sich damit nach etwas mehr als 3 Jahren.

wenn du selbst wechselst brauchst du natürlich auch noch felgenschoner (sofern nicht beim Montiergerät dabei), montierpaste, wuchtgeräte, wuchtgewichte, die reifen sind zu entsorgen (nein, nicht einfach in den nächsten fluss werfen! )
also nicht nur ans montagegerät denken!

such testberichte zum deinem modellvorschlag. das wird dich am ehesten weiterbringen.
ob man GERADE bei reifen unbedingt sparen sollte ist dabei eine andere sache....
muss aber eh jeder selbst wissen.