Beiträge von yamo01

wär auch 'ne Idee, aber keine Ahnung ob das bei 200-270 noch halten würde?
Ich denk Klebefolie vollflächig verklebt wird wohl kein Problem sein. Hab ich außerdem direkt zur Hand und muss nix alternatives suchen

OT: ..

Zitat von jochen

Wenn ich das weiterüberlege müsste ich dann ja mein ganzes Motorrad in Tape einwickeln.

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Dann aber das Helmvisier nicht vergessen

bei meiner SDR bringt der BC dann eine fehlermeldung und die warnlampe ist dann ständig an..

Bzgl. Scheinwerfer abkleben:

Meine Erfahrung:
Auf meiner MT09 (14er) hab ich die Scheinwerfer mit Duct Tape abgeklebt. Hat funktioniert, hat sich auch nicht eingebrannt, allerdings war es ein Horror das wieder runterzubekommen. Die Klebereste waren teils ausgehärtet und das war schon ordentliche Rubbelei.. Das Scheinwerfer"glas" ist ja kein glas sondern nur Kunststoff, insofern wollte ich da nicht mit schärferen Reinigungsmitteln dran.
Wobei: die 13-16 MT09 hat Halogenscheinwerfer, ab dem 17er Modell hat sie ja LED, ich denke die wird nicht ganz so warm und damit ist dieses Problem weniger präsent.

Dennoch werde ich beim nächsten Mal und mit meinem aktuellen Gerät (SDR1290) die (ebenfalls LED-)Scheinwerfer statt mit Duct-Tape nun mit Klebefolie abkleben. Die Klebefolie hält auch etwas höhere Temperaturen ganz gut aus und der Kleber ist nicht ganz so widerspenstig...

Meine Frage dennoch:
MUSS am Ring überhaupt zwingend abgeklebt werden? Der HAuptgrund für das Abkleben ist es ja, Splitter zu vermeidern, bei den heutigen Kunststoff"gläsern" hat man dieses Problem aber doch ohnehin nicht. Oder gibt's da noch andere Gründe? (Blenden des Gegenverkehrs oder Blenden im Rückspiegel wohl eher kaum )

Ruhig Blut.. erstmal wieder aufladen und sehen wie sich die Batterie verhält. Muss ja nicht zwangsläufig defekt sein.

Sieht doch eher recht faltig aus, also relativ viel Luft.
Viel Luft heißt auch, dass bei evtl. Sturz auch mal ein Protektor nicht mehr an der Stelle gehalten wird für die er bestimmt ist.
Zu bedenken ist auch, dass sich Leder beim Tragen noch etwas dehnt (wie sich das verhält, wenn es ohnehin schon etwas zu weit ist - keine Ahnung).

Ich würde empfehlen und zu bedenken geben:
- die nächst kleinere Größe probieren
- ein Einteiler ist ein Einteiler - hier kannst du zwar den Oberteil runterhängen lassen, er baumelt aber immer an dir. Bei längeren Touren, wenn man mal Pause macht, was Essen geht etc ist das mäßig praktikabel. Ein Zweiteiler ist für solche Ansprüche sicher eher vorteilhaft. Die Sicherheitsaspekte würde ich bei 1- und 2-Teiler als gleichwertig einschätzen.
- daher - auch mal einen Zweiteiler probieren
- Weiss als Farbe ist natürlich sehr Schmutzanfällig. Wer auf Fliegen, div. gelbe Flecke, Verfärbungen/Grauen Schleier etc. steht oder wem das nix ausmacht - kein Thema. Wenn man aber eine einigermaßen gepflegte Kombi auch länger haben möchte ist eine häufige Reinigung zu empfehlen (ich hab eine schwarze Lederkombi und eine Weiss-Schwarze - Reinigung erfolgt nach JEDER Ausfahrt, ist aber bei der weissen doch etwas aufwändiger, man sieht Schmutz einfach besser)
- Farblich passt die Kombi natürlich gut zum Bike - zum JETZIGEN. Bei einem Wechsel auf ein anderes Bike vielleicht nicht mehr soooo gut. (Wobei Schwarz/Weiss natürlich recht neutral ist..)
Ich würde dennoch auch alternative Farbkombis überlegen.

Zitat von Snake

Alle in meiner Gruppe wissen jetzt bescheid, dass ich weder Kennzeichen noch andere Sachen weiter verpixeln werde. Ein bisschen "drüber" mit +-20 kmh kein Ding so fahre ich auch mit dem Auto...aber so...nein! Der Rest liegt nicht in meiner Hand...entweder fahren sie vernünftig oder alleine wenn sie so knallen wollen. Im Video hört man ja wie ich ihm sage, dass ich das Kennzeichen nicht mehr verpixel

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..und alle in deiner Gruppe sind damit auch einverstanden und haben der Veröffentlichung der Videos durch dich zugestimmt?
(Ist bestimmt so und sicherlich hast du das auch schriftlich von ihnen, denn falls nicht verstößt du spätestens ab 25.5.2018 gegen die EU Datenschutz Grundverordnung - bzw. tust du das sowieso, sobald du im öffentlichen Raum auch andere Verkehrsteilnehmer filmst und Videomaterial darüber ohne vorherige Zustimmung veröffentlichst oder speicherst bzw. "verarbeitest")

Ja, ist ganz normal.

Die vorderen Bremsscheiben der MT sind "schwimmend" mit dem Vorderrad verbunden.
Durch diese schwimmende Befestigung (mittels "Floatern") haben die Bremsscheiben ein leichtes Spiel.
Bremst man nun vorne und wippt das Motorrad nach vorne/hinten, so hört und fühlt man dieses Spiel, es "klackert" bzw. knackt dann.

Das passt also so.

Will man blaues Leder könnte man wohl nur auf Sonderanfertigung (Schwabenleder & Co) zurückgreifen oder auf gebrauchte Kombis aus den 80ern
Dann gerne auch mit Violett oder auch Rosa

Das wichtigste ist beim Fahren immer, dass man mit allen Fahrern und das eigene Motorrad mit anderen Modellen vergleicht und bei möglichst allen Vergleichen als "Sieger" hervorgeht.
Schließlich sind wir stets im Wettbewerb und Verlierer sind nun mal Verlierer.
Dass ich mit meiner 125er natürlich an jeder 1000+ dran bleiben kann, versteht sich von selbst solange die Kurven nur eng genug sind.
Dann hab ich's wieder allen bewiesen und bekomm am Ende einen Orden!
Und wenn ich auf meiner RSV4 oder H2 sitze dann sind sowieso alle anderen nur Kraftfutter für mich und alles Looser!
Dass ohnehin alle stets am Maximum fahren und sich genauso wie ich ständig messen wollen ist dabei völlig klar und ohne Zweifel.
Die auf Klassik getrimmten Bikes haben sowieso von vornherein schon verloren.

*IRONIE OFF*

Wie kommt ihr bloss auf die Idee, dass alle, die sich mit dem Motorrad auf der Straße bewegen es drauf anlegen sich mit euch messen zu wollen und dies auch tun?
Und wenn ihr mal schneller seid als der vermeintliche Gegner oder er euch zumindest nicht entkommen kann - liegt das dann am Bike? Und wenn ihr langsamer seid (was natürlich nie vorkommt!)? Dann liegt's ganz sicher am Bike?

Meine Meinung: Ich fahr MEIN Tempo. Das kann je nach Zustand und Verfassung auch mal geringer sein um mich wohl zu fühlen und auch mal höher. Und klar, dann und wann bleib ich an einem zügigen Fahrer auch mal dran oder lass mich aber auch mal überholen wenn ich merk, dass ein anderer schneller fahren möchte als ich es gerade kann oder will, und ich weine dann in der nächsten Pause keine bitterlichen Tränchen, wenn das Bike evtl. sogar schwächer war als meines. Es gibt immer Fahrer, die schneller sind als ich, weil sie es besser können, mehr riskieren, es noch besser beherrschen oder aber einfach auch nur eine gänzlich unsaubere Linie fahren ohne dies wahrzunehmen oder dies bewusst riskieren. Und es wird auch immer wieder Situationen geben in denen ich in meiner Komfortzone fahre und anderen dabei um die Ohren fahre, deshalb bin ich aber auch nicht cooler oder besser und schon gar nicht liegts am Bike und wenns am Bike liegt ist noch weniger wessen ich mich brüsten müsste.

Welche Erkenntnisse gewinnt ihr also aus solchen Schw...vergleichen und seid ihr danach gut befriedigt?