Beiträge von yamo01

Zitat von Coco

Guten Abend,
Ich habe meine MT jetzt knapp 2 Wochen und die Maschine hat jetzt etwas über 400 km auf der Uhr.
Es handelt sich dabei um eine Matt Graue ohne ABS.
Ist es dann noch ein Modell 2014? Ich habe die Maschine ein Stück weiter weg gekauft und würde daher gerne den Service bei einem Händler in der Nähe durchführen lassen. Achten die dann auch auf so was, wie Rückruf Aktionen? Meine rasselt im Leerlauf doch schon laut. Ich müsste mal genauer hinhören, ob es vom SKS kommt. Sobald ein Gang eingelegt ist, hört man nichts mehr davon.

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Also wenn die Maschine 2 Wochen alt ist hast du sie also neu gekauft?
Die Frage ist dann wohl, wie lange sie beim Händler stand, könnte ein 2014er Modell sein oder auch ein 2015er.
Wenn du sie neu gekauft hast müsste der Händler div. Rückrufaktionen entweder schon durchgeführt haben oder du wirst vom Kraftfahramt oder so angeschrieben.

Rückrufaktionen gabs meines Wissens zum ABS (bei deiner ohne ABS wohl nicht ;-), zum Scheinwerfer/KAbelstrang ( Hier Infos und FG-Nr.. ), zur Schaltmechanik (Hier Infos, FG-Nr.) und das sollt's eigentlich auch schon sein.

Die Probleme mit Steuerkettenspanner waren nie eine Rückrufaktion und traten auch nicht bei allen auf, der Spanner wurde einige Male geändert.
Wie sich das Geräusch vom nicht korrekt spannenden Steuerkettenspanner anhört hörst du hier:

Wenn das auftritt wird es normalerweise auf Garantie behoben.

... so nun auch bei mir, nachdem ich meinem Händler nochmal in einem Mail zusammengefasst habe, wie/wann das Geräusch bei mir auftritt hat er nochmal geprüft und den neuen Spanner bereits bekommen und wird ihn mir auf Garantie einbauen. Gestern hab ich sie abgegeben, heut bekomm ich sie hoffentlich wieder

Geräusche von der Kupplung sind durchaus normal und ändern sich, wenn Kupplung gezogen/nicht gezogen etc.

Hast du die Tracer schon zuhause stehen?
Wenn ja sieh dir das Heck einfach näher an und bau's mal ab (ist keine Hexerei).
Dann siehst du rasch, welche Möglichkeiten du hast.

Der Thread mit Unterlegten Beilagscheiben ist im Thread den ich dir schon verlinkt habe auch verlinkt, müsste einigermaßen rasch zu finden sein, war ein Post kurz nach meinem..

Falls du bei der Tracer auch das Heck umbauen willst - das geht auch ohne was kaufen zu müssen nur mir einer geringfügigen Modifikation.
Entweder wie in meinem Thread beschrieben (siehe Link in meiner Signatur) oder wie => HIER beschrieben.

Zum Akrapovic gibt's auch günstigere Alternativen, musst du nach deinem Geschmack selbst überlegen.
Auspuff ROADSITALIA
Auspuff IXIL
Auspuff Termignoni

und noch div. andere..

Zitat von wbdz14

ich kenn ne ganze menge kradler, und es sind immer die, die am schlechtesten fahren, die auch am lautesten nach der stvo schreien. weil man´s selber nicht drauf hat, empfindet man das, was andere tun als brandgefährlich und lebensverachtend.
wäre ja noch in ordnung, wäre man mann´s genug, sich das einzugestehen und daran zu arbeiten, daß es vielleicht auch irgendwann klappt.
umgekehrt, leute, die ich kenne und die gut fahren können, sind tolerant, denn die wissen selber, daß die stvo und ein agiles moped angemessen zu bewegen, irgendwie nicht zusammengeht.
also fahrt vorsichtig, überholt nicht, haltet die geschwindigkeitsbegrenzungen ein und versucht, dabei nicht einzuschlafen. und achtet dabei bitte immer auf kanaldeckel und überholende hinterräder, die können tückisch sein.

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EDIT - einiges gelöscht..

Hast du dich noch nie gefragt, welchen Grund so massiv negative Resonanz in diesem und auch anderen Foren auf deine Beiträge hat?
Oder bist du evtl. gar nicht in der Lage die Kritik sinnerfassend aufzunehmen?

Auf jeden Fall wünsche ich dir auch weiterhin viel Glück bei deinen Fahrten, du kannst es brauchen.

viel interessanter finde ich die div. unfallvideos von youtube und co, da kann man einiges lernen und sieht gerade die typischen situationen sehr oft..
..entgegenkommender linksabbieger, der noch vor dir rein will..
.. die überholte kolonne.. und einer biegt dann doch links ab oder lässt jemanden über die straße oder einen von rechts kommenden rausfahren nach links..
..kolonnenverkehr und der neben mir zieht doch unvermittelt auf meinen streifen weil er mich nicht sieht..
.. oder jemand aus der überholten kolonne zieht selbst zum überholen raus
.. oder wheelieklassiker
.. oder der vordermann bremst schon längst und man macht einen auf hans-guck-in-die-luft oder ist grade abgelenkt
..oder man ist einfach zu schnell in die kurve..
..oder man hat in der kurve einfach zu früh oder zu viel am gas gedreht
..oder rutscht auf ölfleck, kanaldeckel oder was auch immer aus, weil man doch zu schnell war
..oder bremst zu stark
..war zu übermütig

wer hat eine dieser situationen noch nicht selbst erlebt?
manchmal geht es grade noch gut.
manchmal aber eben nicht mehr.

wie man danach damit umgeht liegt immer bei einem selbst. entweder ich übernehme die verantwortung für meinen anteil an der situation und lerne daraus, oder ich suche einen schuldigen und sehe mich selbst nicht in der schuld.

ich bemühe mich durch aktives bewusstmachen der risiken und gefahren solche typischen situationen zu vermeiden.
und dennoch.. eine 100%ige vermeidung ist nicht machbar.

Ich denke wir meinen das gleiche, ich hab's nur anders beschrieben.
Du drehst am Hahn und .. nix passiert.. erstmal.. und dann doch...
Ist schon genau das was du beschreibst was ich auch mein und hab.

Oder doch die YZF R125?

Wie kommen die bloss zu dem Preis???

?? wer hat was von 30 Sek gesagt? Hab ich's überlesen oder wurde der Beitrag schon wieder gelöscht?

Also mit der Schmierung/Öldruck hat das "Verschlucken" nix zu tun.
Merk ich bei meiner auch regelmäßig, wenn ich direkt nach dem Starten losfahr. Dann nimmt sie im Drehzahlkeller für eine kurze Zeit (sind's ein paar Sekunden, oder 1-2 Minuten?) ungern Gas an.
Auch wenn's ein Einspritzer ist, ist's immer noch ein Verbrenner und wenn er noh zu kalt ist, ist die Gasannahme halt etwas zäh im Keller.
Das legt sich aber sehr rasch und ist ein normales Verhalten, kein Grund zur Sorge.
Wenn er kalt ist dreht er auch geringfügig höher im Standgas.

Ein heisser Tipp ist auch die Duke 125.
Sieht geil aus, ist super handlich und auch leicht. Fast wie Fahrradfahren, geht aber trotzdem ganz ordentlich, in der Klasse eine der besseren.
Kostet gebraucht zwar etwas mehr als dein angegebener Rahmen, aber hat auch einen super Wiederverkaufswert.
Mit Crashpads für einen evtl. Umfaller ist es ganz gut geschützt.
Gibts auch mit ABS.

Ansonsten sieh dir mal die Suchergebnisse an (ist allerdings Österreich).

Zum fahren lernen ist ein Chopper vielleicht weniger günstig geeignet, meist besch...eidenes Fahrverhalten, schwer...
Roller gibt's natürlich wie Sand am Meer, sind sicher praktisch für den Einkauf oder so...

Honda CBF125 könnte noch was sein... oder irgendein crosser? je nach Geschmack halt..

Da gibt's jetzt wohl nur noch eins:
warmlaufen lassen, vorderradbremse und ... lass es rauchen...