Beiträge von yamo01

Gut Besserung und das mit dem Karma vergiss mal schnell.

Die Tracer ist letzten Endes nichts weiter als einige Brocken Metall, Kunststoff, div. Verbundmaterialien, gut geformt und nett zusammengeschraubt, gefüllt mit Betriebsflüssigkeit.
Die haben keinen Einfluss auf dich als Fahrer oder auf die Umgebung oder die Umwelt.

Also viel Glück, dass keine Schäden an wesentlichen (und tragenden) Teilen wie Rahmen, Gabel, Felgen, Achsen, Gabelbrücke, Lager, Motor etc. aufgetreten sind, dann wird's nicht allzu schlimm mit den Kosten.

Ich denke das kommt zum Teil aus dem persönlichen Gefühl, Gemüts- und Fitnesszustand, der ja jeden Tag ein wenig schwanken kann und andererseits auch aus tatsächlichen Einflüssen wie z.B. Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck.

..sieht mir ein wenig seltsam aus... Schwinge hinten, die Gabel, Reifendimension hinten...

Hi Tom,

wo liegt dein Schwerpunkt? Beim Motorradfahren oder beim Filmen? Falls beim Filmen - ist es dein Ziel tolle, mitreißende Motorradfahrten zu filmen?
Wenn ja dann konzentrier dich erstmal aufs Motorradfahren, achte stets auf eine saubere Linie (Kurven nicht schneiden, nie in den Gegenverkehr kommen, auch nicht mit Teilen des Körpers etc., ganz besonders wichtig die Blickführung! sieh dir div. Videos dazu an, such z.b. mal nach Varahannes, da gibts einige die es auf den Punkt bringen..)
Übe da fahren bewusst und zu Beginn mit einer Geschwindigkeit bei der du dich stets wohl fühlst und auch vor/in den Kurven keine Angst hast. Angst blockiert dich und du läufst Gefahr falsch zu reagieren. Respekt kann und soll man aber jederzeit und immer haben.
Mit der Übung sauberer Linien wirst du sicherer und das Tempo erhöht sich von selbst wenn du sicherer wirst. Dann bleib bei der sauberen Linie und werde da niemals schlampig.

Damit hast du die gute Grundlage für schöne Videos. Es gibt nur zu viele Beispiele, die besonders zügig gefahren sind um coole Videos zu machen... oft mal zu cool...und im Crash geendet sind. Auch cool. Aber wohl nicht für die Betroffenen.

Konzentriere dich aufs fahren, nicht aufs filmen, das filmen läuft nebenbei und darf beim Fahren nicht in deinen Gedanken sein.

Hi Tom,

wo liegt dein Schwerpunkt? Beim Motorradfahren oder beim Filmen? Falls beim Filmen - ist es dein Ziel tolle, mitreißende Motorradfahrten zu filmen?
Wenn ja dann konzentrier dich erstmal aufs Motorradfahren, achte stets auf eine saubere Linie (Kurven nicht schneiden, nie in den Gegenverkehr kommen, auch nicht mit Teilen des Körpers etc., ganz besonders wichtig die Blickführung! sieh dir div. Videos dazu an, such z.b. mal nach Varahannes, da gibts einige die es auf den Punkt bringen..)
Übe da fahren bewusst und zu Beginn mit einer Geschwindigkeit bei der du dich stets wohl fühlst und auch vor/in den Kurven keine Angst hast. Angst blockiert dich und du läufst Gefahr falsch zu reagieren. Respekt kann und soll man aber jederzeit und immer haben.
Mit der Übung sauberer Linien wirst du sicherer und das Tempo erhöht sich von selbst wenn du sicherer wirst. Dann bleib bei der sauberen Linie und werde da niemals schlampig.

Damit hast du die gute Grundlage für schöne Videos. Es gibt nur zu viele Beispiele, die besonders zügig gefahren sind um coole Videos zu machen... oft mal zu cool...und im Crash geendet sind. Auch cool. Aber wohl nicht für die Betroffenen.

Konzentriere dich aufs fahren, nicht aufs filmen, das filmen läuft nebenbei und darf beim Fahren nicht in deinen Gedanken sein.

Zitat von Mitchel

Ihr macht euch das zu kompliziert.

Einfach den kinriemen um die sitzbank und die sitzbank wieder einrasten, fertig ist das helmschloss.

Alles anzeigen

...und dann mach ich den kinnriemen wieder auf und fädle ihn einfach aus der Sitzbank raus und hab den Helm?
ODer kommt man dann gar nicht mehr dazu? Hast du evtl. Fotos, wie du das machst?

Im Forum gibt es innovative Errungenschaften:
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Da siehst du "Mitgliederkarte..Galerie ..FAQ..SUCHE...."

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Kettenspannung schon geprüft?
Könnte ja auch von der Antriebskette kommen.
Die Angaben sind etwas vage, drum ist eine Ferndiagnose auch schwierig...
Schau mal im Thread für Steuerkettenspanner, da ist ein Video verlinkt => in diesem Post

Wenn sichs so anhört ist's die Steuerkette.
Ansonsten gibts noch div. andere Möglichkeiten, da wär eine Aufnahme und nähere Beschreibung zur Ferndiagnose/Einschränkung nicht so übel..

Sachte, sachte.
Nicht jeder hat zwingend einen ADAC Vertrag.
Und es kann mitunter eine Erweiterung des Horizonts sein, wenn aufgezeigt wird, wie man ggf. auch ohne Kupplung und ohne ADAC trotzdem fahren kann.

Die Information von wbdz ist nicht so weit hergeholt und durchaus praxistauglich. Zu Kreuzungen, ampeln etc kann man durchaus so fahren, dass man langsam heranrollt so dass man beim umschalten auf grün noch immer rollt und gleich weiter kann. und muss man doch mal stehen bleiben kann man in den leerlauf schalten, motor aus, 2te rein und anfahren mit starter. (obwohl ich mir an der stelle nicht sicher bin, ob die MT09 das starten mit eingelegtem Gang gar nicht zulässt - oder ist das nur in Kombination mit Ständer unten?)

ich musste auf diese art auch schon eine längere strecke aus dem urlaub nach hause fahren (allerdings mit einem ducato kastenwagen, da hat die kupplung plötzlich nicht mehr getrennt, weil das ausrücklager den geist aufgab). das ist natürlich lästig und nicht ganz so bequem, aber es funktioniert.

und es ist eine gute hilfe, wenn man keine alternative um doch noch nach hause zu kommen.

Intressant...
Hast du den Zug auch mal geschmiert?
Hast du beim ziehen der Kupplung eine Änderung bemerkt? (schwergängiger oder so..)
Zu sehen was der gespleiste Teil vermutlich nicht, da im Zug?