Beiträge von yamo01

  • Der MT10 Thread

    Hast du dir das video von 1000ps von der testfahrt angesehen, da fahren sie auch öfter mal >160kmh und erwähnen im anschluss auch explizit, dass das für längere Zeit nicht gut geht, da hoher Winddruck. Also ohne zusätzliche Scheibe wird man da wohl wenig Chance haben.
    Wie meistens muss man das aber wohl erst selbst erfahren. Es gibt Fahrer <1,60 und Fahrer >2,00 m das wird sich sehr individuell unterschiedlich auswirken.

  • PIRELLI : Angel GT

    Nö, das würde ich auch noch verstehen, wenn der Reifen alt wäre... Den Reifen habe ich voriges Jahr gekauft, ist aus 2015 Produktion und das Motorrad ist in Garage geparkt, also Sonne nur bei Ausfahrt... Nichts also, was diese unangenehme Eigenschaft wirklich erklären würde...
    Ich bin noch nicht dazu gekommen, aber ich werd wohl demnächst einen neuen Satz bestellen... überlege noch ob Angel GT (nochmal) oder Roadsmart 3 ...

  • PIRELLI : Angel GT

    Ich hab jetzt in letzter Zeit bewusst drauf geachtet... der Reifen rutscht jetzt tatsächlich und zwar deutlich mehr als jemals vorher.
    Den Reifendruck hab ich inzwischen an mehreren Tankstellen geprüft und hab nun 2.3 und 2.6 drin.
    Obwohl im Grunde noch genug Profil vorhanden ist der Reifen sehr rutschig bei Schräglage, auch wenn ich aus Schräglage etwas rausbeschleunige etc.. Der hat vorher eindeutig viel besser gehalten und es ist auch nicht das leicht geänderte Einlenkverhalten, dass mir hier die Probleme macht..
    Ich frage mich nur, WARUM das nun so markant spürbar ist... Der Reifen hat noch etwa 2mm und ist grad mal 1 Jahr alt.. so ganz erklären kann ich's mir nicht.


    Nachdem der Angel GT sich nun so seltsam verhält habe ich kein rechtes Vertrauen mehr und überlege auf einen anderen Reifen zu wechseln.
    Der Dunlop Roadsmart 3 wurde ja gänzlich überarbeitet - Vergleichstests zu anderen Reifen (wie z.B. GT) habe ich bisher leider nicht gefunden... Hat da jemand Infos?

  • Fehlermeldung SD__60


    Du baust bei deiner Freundin eine Batterie ein? Müssen wir uns Sorgen machen? ;)

  • Dinge, die mich nerven....

    Dinge, die mich nerven...


    ... dass hier hemmungslos über andere abgelästert wird. :eusa-think:


    Frage an diejenigen: warum nehmt ihr nicht einfach kurz direkten Kontakt mit der angesprochenen Person auf und klärt das direkt? Evtl. hat er ja auch einen Begrüßungsthread und man klärt es dort? Oder per PN?


    Offene, direkte und konstruktive Kritik ist doch viel eher hilfreich als hinten rum abzulästern.

  • PIRELLI : Angel GT

    Werd ich mal checken...bzw. habe ich grad gestern, vorne war etwas weniger drin, ca 2,1 hinten etwa 2,8, allerdings bin ich bei dem manometer der tanke nicht so ganz sicher und werd noch bei 'ner 2ten checken..

  • Dunlop Roadsmart 3

    Ich hab schon ein wenig gegoogelt, aber noch nix gefunden - gibt's schon Vergleichstests vom Roadsmart 3 (2016) mit anderen (z.b. Angel GT)?

  • PIRELLI : Angel GT

    Ich hab auch schon einige Zeit den Angel GT drauf, nun so knapp 9000 km.
    WAS??? 9000km und immer noch der gleiche Reifen fragt ihr euch? JA, tatsächlich, und Hintergrund ist ganz einfach der, dass ich häufig Touren mit meiner Holden fahre, und die sind SEHR gemütlich und der Reifenverschleiß geht dabei gegen Null. (Spritverbräuche im Schnitt um 4,2-4,3 sind da schon drin..)
    Natürlich fahr ich ab und an auch mal alleine eine Runde, das ist dann auch der Grund, warum der Reifen doch etwas verschleißen darf :dance: (da sind auch die Verbräuche deutlich jenseits 5 Liter).


    Die Nippel an den Fussrasten sind an beiden Seiten etwas angeschliffen, also ich weiss schon dass man die MT nicht nur gerade halten muss.


    Nun ist der Angel GT zwar schon etwag benutzt aber noch nicht an der Verschleißgrenze.


    Bei den letzten 2-3 Ausfahrten hab ich die eine oder andere Kurve auch wieder etwas zügiger genommen, hatte da aber öfter das Gefühl, dass der Reifen wegschmiert, nicht so wirklichen Grip hat, etwas instabil ist.. ein wenig schwer zu beschreiben, als wäre er ungleichmäßig weggerutscht oder so.. dabei war ich in der Schräglage doch noch etwas entfernt vom Kratzen der Fussrastennippel... in ein, zwei Kurven ist er mir beim rausbeschleunigen auch so richtig satt weggerutscht, dabei hab ich nicht mal dramatisch angegast...


    Man verliert dann schnell das Vertrauen, wenn sich der Reifen so "wabblig" anfühlt... Klar, tauschen muss ich ihn sowieso und werd ich auch bald.
    Die Temperaturen waren auch in einem Bereich, in dem sich der Reifen normal deutlich stabiler verhält (Rahmen zwischen 10 und 20°)


    Aber dennoch würde mich intressieren - wie kann es sein, dass ein (bisher ganz guter) Reifen, der noch einiges weg ist von der Verschleißgrenze plötzlich so ein unangenehmes Verhalten haben?
    Was meint ihr?

  • Tieferlegung 25mm - hat die jemand?

    wie's bei der tracer mitm platz aussieht weiss ich nicht, aber du kannst auch etwas an beinlänge gewinnen (fahrzeughöhe reduzieren), wenn du die gabelholme etwas tiefer lässt. keine große sache und jederzeit änderbar.
    natürlich verlierst du etwas an bodenfreiheit und auch geringfügig schräglagenfreiheit (weil ja die fußrasten ein klein wenig tiefer sind). aber den effekt hast du beim tieferlegen über die fahrwerksgeometrie immer.