Beiträge von yamo01

wie crashsicher ist die lipo? schon mal eine lipo "angestochen" und gesehen was dann passiert?
wie wird die lipo geladen? wieviele zellen hat die? die lipo sollten doch balanciert geladen werden.
ich kenn die lipo nur aus dem modellsport... oh.. und das ist schon ein spass, wenn so ein ding mal aufraucht... da ist ordentlich energie drin, die sich thermisch bemerkbar macht.

Im Winter bleibt die Kühlwassertemp. sogar noch niedriger.
Im Sommer kann sie auch gern mal 100° gehen.
Der Temp-Sensor ist kein exakt geeichtes Messgerät sondern zeigt eine Größenordnung an und hat je nachdem wie er kalibiert ist eine entsprechende Toleranz.
Also keine Sorge.

Abgesehen davon ist das Einfahren eine oft diskutierte "Religionsfrage" und wird zunehmend unwichtiger, da die heutigen Fertigungstoleranzen der Motorbauteile so gering sind, dass eine Einfahrphase nicht so wirklich nötig ist.

Zitat von beluga

Also ich habe seit zwei Wochen die 09 in race blue..sie wurde für mich tiefer gelegt..vorher hatte ich eine 600 Gsxr ebenfalls tiefergelegt

Ich Kämpfe mit der Mt herum da ich sie zu unruhig finde...ab 150 habe ich ihr auf der passstrasse nicht mehr getraut sie vermittelte mir ein schaukelnden schwimmendes Gefühl.... ( bodenwellen...schlechte bergstrasse)...auch das Heck fängt an zu schwingen...grausiges Gefühl
In den kurven bin ich auch noch verwöhnt von der gixxer....
Da hatte ich mit der Geschwindigkeit keine Probleme...
Gekauft hab ich die 09 weil ich damit endlich mal rangieren kann und ich nicht schweissausbrüche beim bekomme wenn es mal auf kies oder unebenheiten geht...
Muss sagen bis auf die beiden Sachen bin ich total zufrieden mit ihr...hab jetzt meine tausend runter..
sie kommt übernächste Woche zur Inspektion (Händler hat Urlaub )
Zuerst hatte ich etwas bammel ...da auch der Verkäufer meinte ich solle ja vorsichtig sein...da sie nicht einfach zu fahren sei wegen der Gas Annahme usw.....das kann ich im Moment so nicht bestätigen finde sie im standartmodus Super ok...klar hab sie noch nie so gedreht aber keine ungewollten wiehlies oder so
Hoffe ich gewöhne mich noch an das unruhige von ihr..

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Versuch auch noch den kleinen Hack mit der Teflonfolie unterm Gasgriff. Kostet 5 oder 10 Euro und ein paar Minuten Umbauzeit.
Den Thread mit Beschreibung und Video/Bildanleitung findest du => hier
Damit wird die Gashand ruhiger und du kannst besser/leichter dosieren. Fühlt sich ohne großen Aufwand schon mal viel geschmeidiger an.

Der Rest den du beschreibst sehe ich im Fahrwerk. Welches Modell hast du? 2016 oder davor? Irgendwann ab 2016 gab's glaub ich Nachbesserungen im Fahrwerk.
Check mal die Fahrwerkseinstellungen, evtl. ist es unterdämpft (und schaukel zu viel) oder überdämpft (und springt darum wie ein bock). Das kannst du an Gabel und Federbein zumindest ein wenig nachstellen.
Wenn du das mit dem originalen Fahrwerk aber nicht hinbekommst könntest du noch bei der Gabel Öl und ggf. Federn tauschen (progressive Federn und "dickeres" Öl - Kosten ca. bei 150-200,-- Euro inkl. Umbau) und hinten das Federbein (Je nach Typ etwa 500-700 Euro inkl. Umbau). Dann bekommst du allerdings schon ein ganz gut fahrbares Fahrwerk.

Ich wollt erst mal auf die schnelle versuchen wie's ist, drum hab ich die 15 euro für ein extra Ritzel riskiert.
Die Kette und Kettenrad sehen mir aber noch ziemlich gut aus und ich denke die halten locker noch 10.000..
Gute Pflege zahlt sich halt auch aus.

Und wenns dann mal fällig ist wartet schon der neue Komplettsatz mit 15/45

Sieh dir mal SW Motech Sturzpads an...
Das ist eine Adapterplatte an 2 Punkten am Rahmen verschraubt und DARAUF dann erst die Platte und Pads.
Wenn bei eine Rutscher was hängen bleibt und abreißt dann eher das Pad und die Verschraubung, die mit schwächeren Schrauben an der Adapterplatte montiert sind.
Die Adapterplatte würde dann noch immer den Rahmen vor Abschürfung schützen.
Siehe einige Beispielbilder im Unfallthread, da sieht man Beispiele, wo es den Rahmen gerne erwischt.

Such mal vei Eba.. danach oder z.b. hier.. http://moobilo.de/motorrad/zubehoer/tank-motorschutzbügel/crash-pad-c-181/sturzpad-kit-schwarz-yamaha-mt-09-13---p-367202.html

Danke!
Hab heut schnell mal umgebaut.
Geräusch ist so wie vorher, tatsächlich kein Problem.
Das Drehzahlniveau ist natürlich geringfügig höher.
Bei etwa gleicher Fahrweise/respektive Geschwindigkeit z.b. im Ortsgebiet und dann Beschleunigung nach Aufhebung von Begrenzungen geht sie etwas besser ab.
Und das Vorderrad kommt nun noch etwas leichter hoch.

In Summe gefällts mir und ich werde wohl dabei bleiben.
Bei der Kettenspannung ist trotz meiner knapp 20kkm alten Kette noch viel Luft um nachzuspannen.

Lustiger Tipp für kleines Geld.
Ich hab einen Komplettkettensatz DID + zusätzliches Ritzel gekauft. Aufpreis für das Ritzel 15 Euro. Umbauzeit ca. 20-30 min.

Mal eine blöde Frage..
Hab jetzt ein 15er Ritzel und das Originale ausgebaut.

Das Original hat an der Vorder- und Rückseite eine Gummierung..
Die ist auf dem neuen Ritzel nicht.

Bekommt die runter?
Wenn ja wie?

Braucht man die und welchen zweck? (geräuschdämpfung?)

Zitat von Maxipappa05

Mir geht es im Moment ähnlich .Fahr eine CB Seven fifty mit 95 Tkm , fahre sie echt gerne und wir sind bis dato durch dick und dünn gegangen aber jetzt muss einfach was neues her. Bin dann die neue Versys 650 Probe gefahren , schönes Moped , nur ich weiß nicht ob ich mit dem 2 Zylinder wirklich gut zu recht komm. Bin auf der Probefahrt immer am Schalten gewesen, nicht das mir das nicht gefällt , aber wenn ich mir vorstelle ich fahr um den Gardasee und ich kann vor lauter schalten nicht mehr chillen dann stimmt mich das nachdenklich. Mein Arbeitskollege hat schon dauernd gesagt ich soll die tracer Probefahren , nun gut , heute gleich danach zum Motopoint in Putzbrunn , aber es hat nicht sollen sein . Leider war ein Termin auf der Tracer , aber wir haben was für nächste Woche ausgemacht , bin schon sehr gespannt. Das Problem ist nur der Kopf der sagt das die cb ja auch noch gehen würde ....
Dlzg
Marc

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Dann rate ich dir: Fahr die Tracer NICHT Probe! Denn danach WILLST du sie haben.

Zitat von crysiscore

Ihr habt ja alle Recht

Dieses Hin und her habe ich immer, wenn ich mich bei etwas entscheiden muss, egal wie sehr mir das neue zusagt

Im Endeffekt habe ich mit der MT ja nur Vorteile, vor allem kommt sie mich auf dauer Günstiger, wegen des höheren Wartungsintervalls (6000 km bei der Bandit).

Ich habe jetzt eine gefunden auf Mobile für 8500 € in Lava red, ich denke die schaue ich mir an und lass dann einfach das Bauch Gefühl entscheiden.

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Ich wäge bei meinen Entscheidungen auch stets sehr sorgfältig ab.. brauch ich's wirklich.. und bin oft nicht sehr großzügig zu mir.
Ich hatte vor der MT09 eine XJ. Grade erst 4 Monate angemeldet und noch wie neu. Aber nach einer Probefahrt.. was soll ich sagen...
Der Gedanke lies mich nicht mehr los, die Leichtgängigkeit, geiles Handling, Duchzug...
Meine damalige Vernunft konnte eine Entscheidung grad noch so 2 Wochen rauszögern, dann war ich in konkreten Verhandlungen und hab dann doch sehr schnell zugeschlagen.
Und der Bauch fühlte sich ja sowas von wohl
Und macht er bis heute

Lies dich noch ein wenig im Forum ein über div. Themen zur MT/Tracer, sie hat auch Schwächen. Aber die positiven Dinge überwiegen massiv (zumindest für mich).
Wenn du es dir leisten kannst - dann gönn dir was, sei großzügig zu dir.
Bereuen wirst du es ziemlich sicher nicht.

Danke für den Hinweis, das ist zumindest nochmal eine gute Info derer man sich bewusst sein sollte.
In der Gegend in der ich wohne sehe ich beim spazieren auch über den gesamten Tag verteilt immer wieder mal Wild am Feld, über die Feldwege, im Mais und Getreideacker etc. Also nicht nur nachts.

Zitat von Fili

Naja, aber für ihn selbst ist es sicherlich besser, Bambi NICHT erwischt zu haben. Mit großer Wahrscheinlichkeit ist ein "weicher" Abgang nach nem Rutscher besser wegzustecken, als der Einschlag in ein Reh...

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Das ist allgemein zu vermuten, hängt aber im Einzelfall immer von den genauen Umständen ab.
Ich hatte vor ca. 1 Jahr auch ein Bambi vor meiner MT, nach einer Vollbremsung aus ca. 100 aber doch noch etwas Restgeschwindigkeit kam es zum Aufprall, allerdings hatte ich wirklich massives Glück, das Bambi war wirklich ein junges und daher kleines Bambi und ich hab es nur leicht gestreift. Auch wenn ich es frontal genommen hätte wäre dies wohl eine ziemliche Sauerei geworden aber wohl mit wenig Schaden für mich ausgegangen. Bei einem massiverem Tier (und die Teile springen dann ja meist auch noch so blöd) kann das wieder ganz anders aussehen...