Beiträge von yamo01

    Oh mit deinem Thread triffst du genau einen empfindlichen Nerv.
    Ich erlebe es auch immer wieder, dass Motorradfahrer z.b.:
    - Rechts-Kehren auf der Gegenfahrbahn anfahren um dann (meist zu früh) nach innen zu ziehen. Muss das sein?
    - Nach Rechts-Kehren auf die Gegenfahrbahn kommen, weil sie nicht imstande sind eine saubere Linie zu fahren
    - Linkskurven nur allzu häufig schneiden - insbesondere wenn in Gruppen gefahren wird, da achtet man nicht (mehr) auf saubere Linie sondern will nur noch schnell sein
    - besonders die, die schnell unterwegs sind wollen dann Kurven nicht mehr ordentlich mit schöner Schräglage ausfahren sondern kürzen die Kurven durch schneiden ab
    etcetc.
    Natürlich nicht nur Motorradfahrer, sondern ganz besonders auch PKW und Kleintransporter fahren viel zu gerne eine abgekürzte Linie ohne Rücksicht auf Verluste.


    Das ärgert mich wirklich und lässt mein Blut kochen! :evil:
    Wenn solche Fahrer nur sich selbst gefährden würden - von mir aus, sollen sie. Aber das ist ja leider nicht so, sie gefährden ja ganz massiv den Gegenverkehr. In einem PKW oder LKW vielleicht nicht ganz so schlimm, da hat man einen gewissen Schutz aber als Motorradfahrer sehr schlimm. Wie kommt der Gegenverkehr dazu für solche Idioten immer wieder ausweichen zu müssen?
    Ich kann's einfach nicht verstehen, sind diese Leute sich einfach nicht im klaren, was sie risikieren und erkennen sie ihre Fehler nicht? Fehlt die Erfahrung oder wurde ihnen nie gesagt wie riskant das ist? Oder sind sie schlicht zu blöd das zu kapieren? Wird wohl eine bunte Mischung sein.
    Ich hasse es! Wäre schön, wenn es dagegen konkrete Maßnahmen gäbe.
    Verschiedene Bodenmarkierungen sind da sicher eine nette Idee, ich hab schon einige verschiedene Varianten gesehen, z.B. ziemlich große Rechtecke/Quadrate oder sehr breite Streifen, die so weit in den rechten Fahrstreifen ragen, dass auch die Permanent-schneider weiter nach rechts gebracht werden.
    Denn so eine Bodenmarkierung kann auch mal ziemlich rutschig sein - Ja Sandra und das ist auch gut so, dass die rutschiger sind, denn dann wählt man seine Fahrlinie vielleicht zwangsläufig schon bewusster und schneidet nicht einfach fahrlässig in den Gegenverkehr rein! Wenn du von Haus aus eine ordentliche Linie fährst kommst du gar nicht in diese Verlegenheit, dass der Streifen rutschiger sein könnte. Denn dann fährst du ja auf Asphalt, nicht auf Farbe.


    Leider wird man die hirnlosen Fahrer wohl nie aus dem Verkehr verbannen können und daher fahre ich immer ganz bewusst so, dass ich absolut auf meiner Seite bin. Die besonders beliebten Motorradstrecken noch bewußter und noch weiter rechts. Ich hab da schon Dinge erlebt... da kann man sich wirklich nur noch auf den Kopf greifen...


    Und ja, mir kommt auch vor als würde es jedes Jahr schlimmer. Lt. Zulassungsstatistiken kommen auch immer mehr Motorräder auf die Straße und nur wenige scheinen sich mit ordentlichen Fahrlinien zu beschäftigen.
    Ich muss eine Kehre nicht auf der Gegenfahrbahn anfahren, das geht auch gänzlich auf der richtigen Seite. Ich muss nur die richtige Geschwindigkeit wählen. Aber viele, viel zu viele wählen ihre Geschwindigkeit nicht dem Können angepasst.
    Siehe viele Videos, die z.B. auch hier im Forum immer wieder mal eingestellt werden oder die auf youtube zu finden sind.
    Ein richtiges Hate-Thema für mich... :evil: :evil: :evil:

    ich hab heut den satz gewechselt.. die muttern vom kettenblatt sind nicht so dramatisch fest... aber die mutter vom ritzel war ordentlich angeknallt... ohne dass die kette noch montiert ist bekommt man die sicher nicht so ohne weiteres auf..

    hallo!


    und wie ist das nun..
    können die denso iu27 problemlos verwendet werden und läuft sie damit sauber?


    hatte irgendjemand probleme damit?


    oder irgendwelche schäden möglich oder bekannt?


    ..eigentlich sehr zu bedauern, wenn sich Leute über die Breite des "Angststreifens", Abschleifen von Rastennippel, abgeschliffene Knieschleifer, Winkelmessungen in Videos etc. definieren oder profilieren müssen. Ob es nicht sogar jene dazu provoziert über die eigenen Grenzen des Fahrkönnens zu gehen um es allen zu beweisen, wenn sie dann belächelt werden - keine Ahnung und liegt auch in deren eigener Verantwortung.
    Aber sorry - ist wohl schon deutlich OT.


    Wann wird die MT09 2017 eigentlich verfügbar und Preise bekannt sein?
    Dann müssten eigentlich auch bald mal Ersatzteilpreise (für z.B. die neue Lampenmaske/Lampe) bekannt werden, oder?
    Wie man in den div. Diskussionen sieht polarisiert der neue Look ziemlich stark.
    Ich find den Look absolut geil.


    Eine neue Z1000SX gibt es ja für 2017 auch, vielleicht folgt ja auch bald eine neue Z1000?
    Die gefällt mir auch sehr gut (welch Überraschung, sieht ja der neuen MT09 sehr ähnlich), wenn die technisch auh etwas weiterentwickelt wäre (Schlagworte noch etwas mehr Leistung im Keller, Traktionskontrolle und ein ordentliches Display) dann wär das auch schon eine sehr interessante Nachfolge.

    ..drum mach ich es so: Zündung ein - Modus A - Start - Losfahren.
    Immer. OK, fast immer, manchmal auch erst Zündung ein - Start - Modus A - Losfahren.
    Egal welches Wetter (wobei ich bei nasser Fahrbahn grundsätzlich deutlich anders fahre, auch wenn die Reifen mehr hergeben würden. Ist auch eine Kopfsache, ich fühl mich nicht wohl, dazu hatte ich schon zu viele AHA und Fast.. Erlebnisse).

    Sowas in der Art befürchte ich ... ich wüsste derzeit noch gar nicht wo genau meine Schmerzgrenze wäre. Aber erstmal Infos einholen und mit dem Gedanken liebäugeln ;)

    Nach einer Nacht drüber schlafen...
    Mir gefällt die 2017 MT09 wirklich saugut!
    Genau der Scheinwerfer war's, was mir nie so recht gefallen wollte und ich fand die Optik der Z1000 richtig gut. Und nun sieht die MT vorne auch endlich richtig toll aus.


    Drum würd mich ernsthaft interessieren - wie könnte man wohl umbauen und was würde so ein Spass kosten?
    Einige Fragen ergeben sich daraus natürlich:


    - sind die Befestigungspunkte für den Lampenträger gleich oder wurden die auch geändert?
    - was würde die komplette Lampenmaske der MT07 2017 wohl kosten, wo könnt ich diese Info bekommen?
    - wann würden entsprechende Ersatzteile wohl zur Verfügung stehen?
    - wie wird die LED-Lampeneinheit versorgt/angeschlossen? Würde der 12V Anschluss des bisherigen Lampenträgers weiter genutzt werden und direkt angeschlossen werden können oder wird es da einen "Treiber", also ein Steuergerät vorher geben? Wäre das Steuergerät dann Teil des neuen Lampenträgers oder wäre dieser Teil evtl. gar in einem geänderten zentralen Steuergerät der MT09 integriert?
    - für die Blinker bräuchte man dann ebenfalls eine Lösung, aber da lässt sich sicher was machen, das seh ich nicht als großes Problem
    - Auf den Bildern sieht die Tachobefestigung im Grunde gleich aus, irgendwo hab ich was gelesen von "Tachoeinheit integriert in Lampenträger" .. das müsste man sich wohl in Echt ansehen.


    Was meint ihr?
    Hat jemand Ideen und/oder nähere Infos?

    Der Seitenstrahler ist hässlich, stimmt.
    Aber den Rest find ich GEIL!
    Sieht für mich wirklich knäcke aus! Genau so hätt ich sie mir gewünscht.


    Kommt es mir nur so vor oder hat sich auch der Lufteinlass und Tank etwas geändert?
    Was es wohl kosten würde die neue Maske und das Heck umzurüsten? Das Heck sieht auch um einiges kürzer aus oder täuscht das wegen dem geänderten Rücklicht?


    Edit: ja doch... bei näherer Betrachtung:
    - die Auspuffblende ist leicht geändert
    - Der Tank ebenfalls
    - auch die Lufteinlässe kürzer als vorher und etwas anders gestaltet
    - der Tacho hat eine Abdeckung erhalten
    - der Kühler eine seitliche Verkleidung ähnlich wie bei der mt07
    - die gabelbrücke ist auch schwarz
    - und der kennzeichenhalter - naja vielleicht hilft der ja endlich bei nassem wetter besser gegen einsauen