Alles anzeigenDie Streetcross app ist doch auch total furchtbar…
Deswegen
Beiträge von LarsLB
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Ich hoffe am Ende des Tages einfach mal, dass bei mir irgendwie das füllmaterial im endtopf fehlt, oder die irgendwie doch keinen DB killer eingebaut haben, dann lässt sich das ja lösen, mit einem neuen endtopf.
Aber ich habe echt keinen Bock den alten wieder drunter zu bauen, nur so wird die karre halt still gelegt, wenn was ist
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Zurück zum Auspuff, der ist dann wenn das Messgerät richtig misst, 4x so laut(doppelt sind 6dB, dann nochmal 6dB sind nochmal doppelt -> 4x so laut). Hier würde ich entweder eine Kontrollmessung mit anderem Gerät machen oder nachfragen wieso der Auspuff soviel lauter ist. Allerdings: was genau steht den in der ABE wie laut er ist? Es gibt durchaus Anlagen die mit höherer Lautstärke so zugelassen sind. Daher haben die eine ABE die dann deinen Eintrag im Schein aufhebt.Es ist eine normale E Nummern Freigabe, also 85dba Leerlauf, 95dba 5000u/min
In der selbenzZulassung steht auch die Anlage von Alex92
Und der hat ja genau passende Messwerte
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von welchen 85dB redest du eigentlich? Wurden die 96dB bei halber Nenndrehzahl (5000U/min) gemessen? Die RN87 darf ja 94dB haben.
Die Regelung in Deutschland was Lautstärke messen angeht ist:
Messung bei Leerlauf, darf 85dba haben
Messung bei halber Drehzahl, also bei der MT09 5000u/min, darf 95dba haben
Die 96dba waren im Leerlauf gemessen, 5000 habe ich dann garnicht erst versucht zu messen, liegt auf jeden Fall bei über 100
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Zu schade, dass man die nicht statt der streetcross App auf der MT09 benutzen kann.
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Da werden wohl einige Fratzen schneiden wenn sie in die erste Kontrolle geraten und gemessen wird.
Dann hat es sich mit schönen Sound.
Hier geht es ja um die Fehlersuche bei einem offensichtlichen Fehlerfall. Jeder, dem ich die Anlage zeige hinterfragt direkt, ob die wirklich legal ist.
Also ja, deutlich merkbar, dass da was faul ist.
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Ich bin mir sicher, du würdest definitiv einen Unterschied zwischen 85 dB und 100 dB bemerken.
Die Dezibelskala ist logarithmisch, was bedeutet, dass ein 10 dB Anstieg eine zehnfache Erhöhung der Schallintensität darstellt. Wenn du 100 dB mit 85 dB vergleichst, wirst du feststellen, dass sie sich wie 10:1 verhalten. Das heißt, ein 100 dB-Geräusch ist 10-mal intensiver als ein 85 dB-Geräusch.
Eine allgemeine Faustregel besagt, dass eine Erhöhung von etwa 10 dB als "doppelt so laut" wahrgenommen wird.
Kann mir da kaum vorstellen dass die Messung stimmt, sonst hättest du dass selber ohne Messgerät bereits gemerkt.
Daher gehe ich davon aus das mit der anlage alles in Ordnung ist.
Ich bin ja auch der Meinung, dass der zu laut ist, deswegen habe ich ja erst gemessen
Jetzt gilt es halt rauszufinden, wieso der zu laut ist.
Selbst Freunde meinten, dass der unmöglich legal sein kann.
Heutige Messung auf freiem Feld hat 96dba gebracht. Also immernoch 11db über den 85.
Die Anlage scheint ja soweit richtig montiert zu sein, da sie super leise ist und man keinerlei zischen hört, wenn ich die endrohre zuhalten.
Morgen, wenn der auspuff dann kalt ist nehme ich den endtopf ab und mache davon mal alle möglichen Fotos, dann schicke ich die mal hier rein und natürlich eine Email an Spark, was da faul ist.
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Nachher nochmal messen, aber dicht ist er auf jeden Fall, unten zu halten und die Maschine ist super leise, nichts zischt. Sobald man die Hand anhebt wirds laut, also alles nur hinten raus.
Genauso, bin ich alles steckpunkte mal abgegangen, alle Krümmer oben am Motor und unten am Kat, wenn es da raus schieben würde müsste ja Ruß dran sein, vor allem direkt am Motor. Da war alles sauber, kein bisschen Ruß, nach über 300km fahren ohne waschen oder Regen.
Werde nochmal bearbeiten wenn die Messung nachher gemacht ist, muss noch offenes Feld ohne irgendwas in der Nähe suchen.
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Nähe Stuttgart
Leider etwas weit weg 😅
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Moped bei kaltem Auspuff starten und Öffnung einmal zu halten, dann hört man wo es zischen könnte am Krümmer
Also hinten zu halten und hören ob es morgen raus drückt?
