Nach meiner ersten fahrt mit der Spark unterflur Anlage Fazit
Hammer geil
Hab echt gedacht, ich hätte was falsch mit Lücke montiert, so laut und Mega klang hat die. Aber MKL ging nie an 
Beiträge von LarsLB
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Hey. Danke für die Antwort. Ich hatte halt nur ein Video gesehen zu Euro 5+ und da meinten die, dass das OBD 2 nicht nur erkennt, wenn man mutwillig was am Auspuff verändert (Kat oder DB rausnehmen) sondern auch wenn allgemein die Abgase nicht mehr stimmen. Da kommt dann eine Fehlermeldung in Form von MKL und das wird auch abgespeichert und ist für den TÜV auslesbar. So wurde es dort erklärt. Und selbst mit DB kommt man ja mit einem Roadsitalia zum Beispiel über die 77er Grenze. Deswegen fragte ich nur.
Das ist ja was wir gesagt haben, Kat raus nehmen, womit man aber eh immer Mega dran ist. Theoretisch sogar Steuer hinterziehen...
Das geht nicht mehr, weil nach dem kat ja eine zweite Sonde sitzt, die dann natürlich merken wird, da ist was faul
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Also die Sonden sind ja vor und nach kat verbaut. Die Wolle die sich freibrennen könnte kommt ja erst im Schalldämpfer. Also rein technisch gesehen verstehe ich die Aussage irgendwie nicht, außer du würdest den kat entfernen.
Im forum gibt es ja schon genug Leute mit Anlagen am bike, genau wie mich, der die Spark Anlage drunter hat.
Bis jetzt habe ich von niemandem was von Motorkontrollleuchten gehört.
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Wenn die insekten wieder unterwegs sind 😂
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Hey,
Ist das die originale kühlergrill Verkleidung ?
Schaut sehr gut aus
Ja genau hab die direkt mit bestellt, original yamaha zusatz Teil
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Aufnahme dran lassen, Muttern jedes mal wechseln? Verstehe nicht ganz, was du meinst. Welches Problem gibt es denn mit dem Ständer? Bin relativ zufrieden damit, auch wenn das Bike leicht schief steht und die Reifen nur so ebend in der Luft sind. Nach etwa 4 Monaten Standzeit konnte ich den Ständer ohne Probleme aus den Buchsen ziehen und nach der Fahrt wieder reinstecken.
P.S. Von dem Auspuff hätten wir sehr gerne ein paar Soundaufnahmen (Stand und Fahrt). Danke.
Ich meine die silberne große Aufnahme oben. Für die man die lange schraube umdrehen muss, also die motorhalterung.
Ich benutze den Ständer nicht ständig und Wechsel deswegen die silberne Aufnahme immer wieder gegen die originale kleine schwarze Mutter, für die Optik.
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Und nach einen Trip zum Baumarkt und viel rumgefummel, bei der schraube für den Kühler, habe ich jetzt auch meinen Auspuff dran. Eine absolute Augenweide.
Klang ist während dem Stehen schon der Hammer, richtig Vorfreude aufs Fahren die nächsten Tage.
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Habe mir am Samstag direkt deine Scheibe nachgekauft, die heute bereits angekommen und angebaut wurde. Danke. ✌️ 😁
Ich sehe du hast auch den constands Zentralständer, lässt du die Aufnahme Einfach dran, oder wechselst du auch jedes mal die Muttern?
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Also bei mir ist die spark Aufnahme garnicht dabei und die originalen Schrauben sind viel zu lang (Nachtrag, habe die Schrauben im Frust mit der Mutter vertauscht, mein Fehler😂)
Genauso fehlt die gegenmutter für den Schalldämpfer
Was ist das denn...
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Ja leider
Hatte ja ein Beitrag geschrieben gehabt aufgrund der schwarzen Beschichtung musste ich an den rohrverbindung die Farbe weg schleifen.
Der Kratzer entstand beim ersten Versuch.
Das hat mich sehr aufgeregt wie auch jetzt weiterhin weil sowas sollte nicht passieren, da die Anlage nicht günstig war. Hoffe ich find irgendwie ne Lösung irgendwie den Kratzer bzw. den Lack wieder etwas zu korrigieren.
Die Arbeit von Spark ist aber sehr sehr gut gemacht. Die Röhre haben kein Spielraum und das finde ich gut. Bei den nicht lackierten Anlagen passen die perfekt. Eventuell wird von Spark eine Lösung gefunden mit der schwarzen Beschichtung
Würdest du dann empfehlen, die Kontaktpunkte von anfang an abzuschließen?
Will meinen morgen anbauen
