Alles anzeigenIch kann den MSG in Rheinberg empfehlen. Einfach mal anrufen und fragen.
Wird gemacht, danke schon mal. ![]()
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Eine professionelle Ecu Anpassung ist bei der Mt 09 2024/2024 immer sinnvoll, egal ob Tuning-Maßnahmen getätigt worden sind oder nicht.
Das Modell ist vorallem im zweiten Gang extrem gedrosselt. Teilweise um die 20 PS und mehr, vornehmlich im mittleren Drehzahlbereich. Topendleistung reden wir von ca. 7 PS, die allein das Tuning mit sich bringen wird. Dann noch mal das generelle Ansprechverhalten, auch das der Motorbremse, welches entsprechend angepasst werden kann.
Mit weiteren Anpassungen (Luftfiltermod, Auspuff) holst du entsprechend weitere Mehrleistung heraus, sodass du am Ende sogar minimal über der Herstellerangabe landen kannst (ja die Bikes sind leider deutlich unter der 119 PS Angabe angesiedelt). Denke aber auf die letzten 2 PS durch die Entfernung des Kats wird man zumindest hier in Deutschland verzichten müssen.
Erfahrungsgemäß raubt ein DB-Killer schon deutlich spürbar Leistung, je nach Aufbau des Auspuffs usw.
Ich selbst bin ebenfalls noch auf der Suche nach einem preiswerten guten Tuner hier im Raum NRW. Falls jemand einen kennt, gerne Info an mich.
Videoquelle:
Alles anzeigenSo sah es bei mir aus
Wow. Das ist ja noch deutlich schlimmer ausgeprägt, als beispielweise bei mir. Demnach hätte ich meinen Sitz wohl noch platter sitzen müssen, damit auch bei mir etwas auf Kulanz passiert? Naja ...
Hast du nun einen neuen Sitz erhalten und dieser hat dieses Problem nicht? Kannst du mal Fotos von der Bespannung unterhalb des Sitzes zeigen, wo da die Unterschiede sind?!?
Habe auch die Probrake drangebaut an meiner SP. War easy plug&play und bin extrem zufrieden mit den Hebeln (SET EDITION).
Die Falten im Sitz habe ich auch. Mein Händler sagte nichts dazu und von Yamaha direkt gab es nur die Aussage, dass das Problem bekannt sei... Interessant, dass dein Sitz scheinbar auf Kulanz getauscht wurde. Ich durfte selbst Hand anlegen und den Bezug neu spannen. Ist jetzt deutlich besser geworden, aber die Qualität bleibt eben die selbe...
Alles anzeigenDarf ich fragen wo du sie kauft hast? Bin am übelegen sie mir auch zu besorgen.
Die günstigste Option ist gerade Amazon, für 125 €. Bucht liegt bei ca. 139 € .
Suchen musst du explizit nach "22093N" wenns genau "unsere" Variante sein soll.
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Alles anzeigenIch meine die silberne große Aufnahme oben. Für die man die lange schraube umdrehen muss, also die motorhalterung.
Ich benutze den Ständer nicht ständig und Wechsel deswegen die silberne Aufnahme immer wieder gegen die originale kleine schwarze Mutter, für die Optik.
Ok jetzt weiß ich, was du meinst. Optisch ist das tatsächlich nicht ideal, stört mich jedoch zu wenig und den Ständer nutze ich nach jeder Fahrt, sowie zum Überwintern. Daher die klappbare Version des Ständers, den ich dann ohne Probleme in meinen Kleinwagen bekomme, da mein Bike an einem anderen Ort Winterschlaf hält.
Lackieren (zumindest den äußeren Teil der Buchsen) wäre sicherlich eine Option.
Die Enermax Scheibe ist mir zu hoch. Wollte nur den hässlichen Teil des Bildschirmes verdecken, da sich dort in jeder Rille die toten Fliegen munter sammeln.
Ich habe den ConStands Power-Classic und Einstellen ist da nicht. Das gilt aber wohl nicht für den "nicht-klappbaren" ConStands Evo.
Alles anzeigenIch sehe du hast auch den constands Zentralständer, lässt du die Aufnahme Einfach dran, oder wechselst du auch jedes mal die Muttern?
Aufnahme dran lassen, Muttern jedes mal wechseln? Verstehe nicht ganz, was du meinst. Welches Problem gibt es denn mit dem Ständer? Bin relativ zufrieden damit, auch wenn das Bike leicht schief steht und die Reifen nur so ebend in der Luft sind. Nach etwa 4 Monaten Standzeit konnte ich den Ständer ohne Probleme aus den Buchsen ziehen und nach der Fahrt wieder reinstecken.
P.S. Von dem Auspuff hätten wir sehr gerne ein paar Soundaufnahmen (Stand und Fahrt). Danke. ![]()
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Habe mir am Samstag direkt deine Scheibe nachgekauft, die heute bereits angekommen und angebaut wurde. Danke. ✌️ 😁