Beiträge von Fosite

Bin extrem zufrieden mit meiner Shark-Anlage. Klanglich wirklich ein Genuss und dank verschiedener DB-Killer im Sortiment auch individuell anpassbar. Gefällt mir sogar optisch sehr gut, aber das ist natürlich individuell. Demnächst folgt noch eine ECU-Anpassung auf dem Prüfstand und dann wars das an Umbauten für mich an diesem Bike. Fühlt sich nun schon wie ein völlig anderes Motorrad an (auch in Kombination mit allen anderen Modifikationen).

Jumock: Auch hier wieder komplett deiner Meinung. Der SC-Projekt in schwarz ist für mich der schönste Auspuff weit und breit, den es für die MT 09 2023 und für die ab 2024 (leider nicht) gibt.

Zitat von Jumock

Ich bin ca. 4tkm bis dato gefahren.. .und wenn es die Situation zu lässt auch mal "sportlicher" ... und der Klang hat sich mMn nach nur "etwas" verbessert bzw. blubbert zwischen 2-4t Umdrehungen "etwas" bzw. immer dann etwas wenn man vom Gas runtergeht. Ihr merkt schon.. bin in meinen Aussagen etwas "vorsichtiger", da da die Wahrnehmung sicherlich "subjektiv" ist und ggf die Maschinen nicht alle "gleich" sind.
Anmerkung:
Beim Angasen mit QS oder Downshifting ist es "hörbar", aber jetzt kein "Klangerlebnis".

Will sagen:

Ich würde tatsächlich wenn man auf Sound wert legt nicht die MT09 5+ kaufen zumindest im Standard - will nichts schlecht oder gut reden. Niemanden etwas madig machen... btw Dritthersteller bzgl. Auspuff habe ich keine Erfahrung. Aber im Standard ist halt so..

Eigentlich schade, weil der MT09 richtig gut am Gas hängt und andere Hersteller wie Triumph zeigt, dass es theoretisch möglich ist

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Bin in allen Punkten deiner Meinung. Hatte zuvor eine Gsxr 1000 k6 (ohne Kat, dank Mivv Auspuff). Das waren noch Zeiten (Euro 2 usw.).

Eine Zubehör-Komplettanlage macht die MT09 klanglich erheblich interessanter, jedoch kein Vergleich zu damals. Ca. 20 db Unterschied von mir gemessen sind schon enorm. Da ich es selbst jedoch nicht mehr ganz so laut brauche, finde ich es nun für mich persönlich perfekt.

Zu dem Knallen zw, 2000 und 4000 beim Abtouren. Bei mir ist es immer exakt bei 2500 Touren, deutlich präsent im zweiten und dritten Gang; wirkt fast elektronisch hinzugefügt (dank Zubehörtopf ca. 5x so laut wie mit Serientopf). Dennoch ein Genuss.

Auch hier: Nach ca. 3500 km keinerlei klangliche Veränderung am Serientopf vermerkt.

Zitat von Joe

dann hast Du vlt einen anderen Halter für den ESD bekommen.

Kannst Du die rechte Beifahrer fussraste öffnen?

Sieht aus , als wenn der Halter da stört

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Musste zwei Unterlegscheiben zw. setzen, sonst hätte ich das genau von dir beschriebene Problem gehabt. Ich hatte zwei Halter dabei und beide passten nicht zu 100 %.

Zitat von Joe

Hast Du den Halter am ESD mit beiden Schrauben befestigt?

Weil so sieht es aus, als ob der nur an einer Schraube hängt

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Beide locker reingeschraubt und erst zum Schluss festgezogen.

Zitat von LarsLB

Fosite Was hast du für Tankpads dran? Die sehen echt gut aus, mit gefällt nicht, wie hoch die orginalen sind. Auch wenn sei gut aussehen.

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https://de.aliexpress.com/item/1005007303493284.html?

Wollte mal kurz von meinem Shark Src4 berichten:

Preisleistung passt mit klaren Abstrichen, die jedoch teilweise wohl dem zu großen Karton und dem schlechten Transportschutz zuzuschreiben sind. Ein Krümmerrohr war am Ausgang eckig/verbogen und musste nachgearbeitet werden, beide beigefügten Halter an der Soziusraste passten nicht 100 prozenzentig, teilweise hier und da nicht verpackt entgratet... Habe den Auspuff jedoch im Angebot geholt und mir eine großzügige Ermäßigung zurück geholt.

Die Installation war schon recht frickelig und am Motorblock ist echt wenig Platz, auch mit gelockerter Schraube an der unteren Stützhalterung des Kühlers. Mal war man mit dem Verbindungsrohr zu weit drin, mal etwas schief. Irgendwann passte es dann endlich einigermaßen, ohne groß Spannung zu erzeugen. Ich rate aufjedenfall dringend dazu neue Krümmerdichtungen zu kaufen (ca. 40 €) und diese bei der Installation mit Butter leicht einzuschmieren -> erspart einem viel Ärger.

Sound und Optik sind jedoch sagenhaft gut.

Genau zw. 3000 und 2000 Touren beim Gaswegnehmen blubbert es dermaßen, dass einem ein Dauergrinsen ins Gesicht zaubert.

Ein möglicher Leistungsverlust ist nicht spürbar für mich.

Eine Dezibelmessung müsste ich bei Gelegenheit nachreichen, habe 95 DB mit Serienauspuff gemessen (polizeinaher Messaufbau), was den 94 DB im Schein ja sehr nahe kommt.

Zitat von LarsLB

Jap, hab den aber ums verrecken nicht abbekommen

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Ja, habe die nach kurzer Zeit bereits entfernt, ging beitseitig ohne Probleme. Man muss nur bedenken (auch wenn es doof klingen mag, da wir schließlich alle Profis sind), dass man hier über Kopf arbeitet und "richtig herum dreht".

Ebenso habe ich die Fußrasten nach oben gestellt; hier waren die Schrauben jedoch gefühlt lockerer und sogar ohne Loctide.

Hey. Du wirst hier keinen finden, der groß Rabatt bekommen hat. Die meisten hier sind Vorbesteller (so auch meine Wenigkeit). Auch beim Zubehör gab/gibt es keinen Rabatt.

Habe die SP ohne Zubehör bestellt, lediglich die 5 Jahre Garantie und anschließend selbst fleißig umgebaut.

Falls du zwingend sparen willst, wirst du sie gebraucht kaufen müssen.

So oder so eine gute Motorradwahl von dir, wirst sehr zufrieden sein schätze ich.

Kann ich bestätigen. Hört sich leider wirklich bescheiden an, aber muss man leider mit leben.

Du kannst das übrigens selbst testen/provozieren, indem du mal im Stand (Motor aus) die Vorderbremse beim Vor-&Zurückrollen abwechselnd betätigst - dann klackert es fröhlich vor sich her...