Beiträge von Racer62

Hallo,

mal eine bescheidene Frage. Ich bin seit 30 Jahren aktiver Gelegenheitsbiker,fahre 3-4 Tkm pro Jahr. Fast ausschließlich Tagestouren.

Aus Sicherheitsgründen fahre ich immer in der Lederkombi ( habe 2 davon) , nur mal ganz ganz selten, z.B. um nach der Arbeit in einen nahegelegenen Teich zu springen (10km) in Jeans und Lederjacke. Ich bin vor Jahren so einmal abgeflogen, allerdings nur noch mit 40Km/h Restgeschwindigkeit. Die Lederjacke hat das Alleschlimmste verhindert und ich hatte viel Glück.

Bei diesen Temperaturen, wie sie die letzten Wochen hier herrschen, fast täglich über 27 Grad, vergeht mir allerdings der Spaß. Besonders wenn man langsam fährt oder gar durch die Stadt nuckelt ist das unerträglich.

Ich sehe auch viele in Shirt und kurzen Hosen, aber das ist cracy ! Bin seit langem so wenige km wie dieses Jahr, trotz neuem Bike, gefahren :-(.

Wie handhabt ihr das?

Habe auch mal Glück Teilkasko und VK eins runter:-)

Hallo,

ich habe die gleichen Sturzpads in Schwarz matt an meiner roten Tracer 9GT im April montiert. Klasse Paßform und fügen sich gut ins Bild

ein:-).

Mein Kriterium waren u.a. auch die 2 Aufnahmepunkte und ich habe früher mal irgendwo gelesen, dass im Falle eines Sturzes diese "Kuven" sich nicht so schnell in Unebenheiten auf der Straße einhaken , wie runde Sturzpads, die dann den Rahmen eher verziehen können.

Ja so eine Duc hat schon was , ist ein bisschen wie der Ferrari bei den Autos.

Leider bezahlt man für den Namen ne ganze Stange mehr und die Kosten für Zubehör sind auch gesalzen.

Goldene Regel die immer gilt,Motor läuft noh gesund, ökonomisch und relativ Verschleiß frei bei 66% der Maximaldrehzahl( 11000 also 7000 min😉

Schöner Blick von der Kottmztsdorfer Mühle😄

Zitat von Zoellner

Neuanschaffung nach Aufstieg B 196 zu A .Da Fahrschulmotorrad eine MT 09 aus 2023 war, sofort in die Marke verliebt .

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Willkommen im Club- Löbauer!

Habe meine neue Tracer 9 GT( ebenfalls rot) auch erst seit Februar.

Zitat von ao6869

Aber Dir ist klar, dass dies nicht den Spritzschutz von Hinten auf den Rücken erhöht?

Das hilft nur, um das Federbein etwas zu schützen. Hatte ich bei der Rn29 auch drauf und brachte nichts.

Nur ein Schutz á la GS, also auf der Hinterseite des Rades, dort wo es hoch spritzt, reduziert die Sauerei.

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Ja ich wollte es hauptsächlich um nicht soviel unten rum putzen zu müssen.

Allerdings hatte ich mit der neuen Tracer 9 GT noch keine wirkliche Regenfahrt.

Spritzt einem denn das Regenwasser wirklich bis auf den Rücken , auch wenn das Topcase montiert ist?

Das hatte ich bei meiner alten F800S nie. Bei Regen bin ich aber auch nie über 130km/h damit gefahren.

Habe gestern eine "Schutzblechverlängerung" hinten montiert.

Verbindung erfolgt mittels doppelseitigen Klebepads und zur Sicherung 4 Platsikspreiznieten.

Da ich mit einem kleinen Multidremel die Löcher daführ gebohrt habe, brauchte ich nichtmal die radabdeckung samt kettenschutz demontieren. Kosten ganze 14,00 € :-).

Zitat von Kugy81

Können kann man immer viel, aber obs wirklich sinnvoll ist das dann zu machen?

Naja mir egal

Bei uns liegen wahrscheinlich 20 Jahre dazwischen, weshalb ich deine Wahl zur MT09 gut finde

Die ist halt leicht und niedrig, da sollte man noch mit Ü60 locker drauf kommen.

Wenn ich mal älter bin, dann wirds auch keine große Reiseenduro mehr sein wie die Desert X , da gehts zurück in Richtung leichtes Bike:)

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Hallo,

ja wenns soweit ist, wie mir neulich auf einem kleinen Treffen ein älterer Herr mit seiner Tracer 9GT mitteilte, dass er immer Probleme hat Luft zu kontrollieren oder aufzupumpen. weil er wegen seines immensen Kessels weder zum Ventil runter, noch wieder hoch kommt , sollte man das Motorrad wirklich stehen lassen! Mutti war übrigens auch dabei.

Da reicht es schon, wenn er ohne Moped hinfällt, er liegt dann wie ein Maikäfer auf dem Rücken, bis mal einer vorbeikommt , um ihn aufzuheben.

Allen eine gute Fahrt!