Alles anzeigenDer Euro5 Stecker ist 6polig
Dann müsste es dieser Adapter sein
Alles anzeigenUnd mit welchem Gerät liest du die dann aus ?
Noch lese ich gar nicht aus. Habe weder Bike noch Gerät / Adapter
Wissen wir schon welchen obd Adapter wir von alibaba benötigen um Fehler auszulesen?
Habe bis jetzt diesen Adapter gefunden.
Alles anzeigenNormal. Falls es dich beruhigt kannst ja die Zündung noch anlassen bis er aus geht
Das selbe auch bei vielen Autos. Die haben aber auch noch eine zweite Stufe, die läuft auch ohne Schlüssel. Evtl bei der MT das selbe?!
Alles anzeigenDachte am Montag oder Dienstag isses soweit.
Dann der Anruf heute 17:00: Abholbereit!
Der Verkäufer erklärt sich bereit bis 19:00 zu bleiben wenn wir nicht früher können.
Jetzt steht das Mopi zu Hause. Am Mittwoch 1000km Service um 09:00.
Gruß ossi !
Glückwunsch! Nettes Foto und geiles Schloss 
Alles anzeigenSei doch nicht so unentspannt. Du kannst die japanischen Hersteller nicht mit deutschen Produkten vergleichen. Deshalb bekommst du auch keinen verbindlichen Liefertermin. Wenn es dir nicht passt, dann Kauf eine BMW und hör auf zu jammern. Es geht uns derzeit allen nicht besser mit dem Termin.
Wie kommst du drauf, das unsere hersteller pünktliche wären? Finde ich bissel überheblich :p
Alles anzeigenBin heute die neue MT-09 gefahren:
Ein wirklich großer Wurf für Yamaha.
Vorderradgefühl wie es muss,
superbe RadialBremsPumpe,
astreine Verzögerung
Null Lastwechsel
gut ablesbarer Tacho
sozialer Sound
S23 kleben wie sau
Hupschalter ist endlich da, wo er hingehört
Kupplung leichtgängig, angenehmer Druckpunkt
QS hoch ab 2000 kein Problen, gelegentlich etwas knarzig
Blipper runter sehr geschmeidig, auch bei niederen Drehzahlen
Dashboard/ Menü einigermaßen intuitiv
Motor schnurrt ohne Vibrationen
Am Sattelende gehts hart gegen den Steiß
Blinkerschalter ist gelinde gesagt gewöhnungsbedürftig (Re Blinken erfordert unergonomische Daumenakrobatik)
Blinkerrückstellung unintuitiv
BlinkerkontrollLED zu weit unten, schlecht zu sehen
Blipper Pfeile überflüssig
Aus Fahrersicht stehen 2 eigenartige Flügel li + re von der Lampe weg
Zumindest gefühlt war der Bums unten raus eher schwächer als bei der RN43
Auf der Landstraße taugte mir der 5. nur bedingt
I.wie kam sie mir unten rum unelastischer vor
Mir ist die Übersetzung zu lang
Beim Durchbeschleunigen auf der Bahn wurde sie um 180 etwas unruhig aber deutlich unkritischer als bei der RN43
Der Street-Modus/ TC1 /WC1 taugte zum bummeln
SportModus/ TC1 WC1 ist schon besser, aber wie gesagt eher im 4. auf der Landstraße
Die bittere Pille ist das werksseitige Fahrwerks-Setting
Meine Schlecht-Weg-Teststrecke schlug mir fast den Lenker aus der Hand
Komfort out of the box ist nicht vorhanden
In diesem Zusammenhang ist der Menu-Joystick auf schlechtem Untergrund kaum Bedienbar
Fazit
Stabilität in Kurven ist um Größenordnungen besser geworden
Das Bike lässt sich mit weitaus weniger Konzentration auf Linie halten
Getriebe ist sehr gut
Übersetzung zu lang
Motor kommt krachend, braucht aber mehr Drehzahl als gewohnt
ohne Sattelmod für 1,94 nicht über lange Strecken zu empfehlen (sehr spitzer Kniewinkel)
Die 8S bleibt mir weiter erhalten
Danke für die Infos! Wie kann es sein, dass der Motor Schwächer kommt als beim. Vorgänger? Steckt doch der selbe drin?!
Alles anzeigenDu machst auch wegen jede "Kleinigkeit" nen Fred auf was?
Natürlich nicht. Denke das ist meine wichtigste Umfrage bis jetzt. Danke an jeden Teilnehmer
Hallo zusammen welche Chanels auf Youtube habt ihr im Bezug auf Motorräder, Tests, Infos, Reparaturen usw. abonniert?
Lg David
Alles anzeigenGasannahme
Mehr als ein ausgelutschtes Fahrschulbike bin ich noch nicht gefahren. Aber das müsste hier ein Software Problem sein.
