Beiträge von Peter1954

Zitat von steffen71

das weiss ich selber! Ging bei meiner Kawa trotzdem besser!

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Bei der MT09 passiert es nur ab und zu.
Bei der Super Tenere war das schon sehr oft, das beim runter schalten die Gänge nicht rein gingen.

Zitat von recart

na Du machst mir ja Hoffnung

Den Termin habe ich aber um 16 Uhr, die Werkstatt macht um 17 Uhr zu - und ich soll ja warten können. ist also in gewisser Weise selbst limitierend. Na ich werd's sehen und berichten.

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Nur nicht bange werden, kann ja auch stimmen.
Es ist nur oft so, es wird gerne viel versprochen, so lange wie sie die Kohle wollen.
Nachher hat man dann gerne etwas übersehen, oder sich geirrt.

Zitat von steffen71

Bezüglich Getriebe, hoch schalten geht immer gut. egal wie ich kupple oder auch nicht. Runter schalten ist da schon ein wenig trickreicher..

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Wenn es beim runter schalten hakt, den Fuß auf dem Hebel lassen und einfach die Kupplung etwas kommen lassen.

Zitat von recart

Hallo, das erscheint mir sehr teuer zu sein. Ich habe meine Tracer abgeholt und nach Termin und Dauer für die 1000er Inspektion gefragt. Der Werkstattmeister sagte mir, ich könne warten, das dauert alles zusammen keine Stunde.

Bedeutet, die 1,8 Std. Arbeitszeit sind nach der Aussage des Werkstattmeisters meines Händlers - mit einem Faktor von fast 2 - deutlich überzogen!

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Dann wart mal ab !

Zitat von kevel1

Leider ist bei uns der Vertragshändler nicht unbedingt einer der besten und sagt davon weiß er nichts aber er hat auch nicht gewusst was Modus A Standard B ist.
Gruß Jochen!

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Was ist denn das für einer ?
Der dürfte eigentlich nur Kaffee und Kuchen verkaufen.

Zitat von Birol

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich möchte gerne wissen, ob es bei euch beim Einlegen des ersten Gangs auch so "kracht" und "ruckt"? Wenn ich vom Leerlauf in den ersten Gang wechsle, macht die Tracer immer einen kleinen Ruck. Ich kenne das von meiner Honda eigentlich nicht. Daher die Frage an euch..

Danke für die Antworten und viele Grüße

Birol

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Nach dem ersten Ölwechsel, wird es etwas besser.

Oder vorher bei gezogener Kupplung einmal kurz Gas geben, dann kracht nichts mehr.

Ich habe Anfangs mal kurz mit der Schuhspitze die Kette angehoben, aber nicht nachgemessen.
Brauch ich auch bestimmt nicht, ich traue meinem Händler.

Zitat von wlhome

Hallo, ich möchte meine ersten bemerkenswerten Erfahrungen mit Yamaha und meiner Tracer für euch aufschreiben. Zulassung 19.02.2015.

- Bei der Übergabe fehlte das Bordwerkzeug. Erst durch Nachfragen erhalten.

- Nach der Übergabe kam ich zuhause an, siehe da, Schwinge und Hinterrad mit Bremsflüssigkeit eingekleckert. Sprudelte bei jedem Druck auf das Hinterradbremspedal aus dem Schlauchanschluss am Bremszylinder. Also wieder hin, Dichtscheibe hatte Riefen.

- Ebenfalls bei der Übergabe war der Reifenluftdruck nicht korekt eingestellt. Ich wunderte mich, dass das Bike jeder Rille im Boden folgen wollte. Vorne nur ca. 2,0 Bar, hinten nur ca. 2,5 Bar.

Grüße aus Berlin
WL

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Das grenzt ja schon an Körperverletzung und das soll ein Motorradhändler sein ?
Dann kannst du auch gleich zu einem Fahrradhändler gehen zur Inspektion, ist garantiert nur halb so teuer.

Montiert vom Yamaha-Händler-Klein in Dillingen !

Steht oder Liegt ?
Also bei mir sind die Batteriepole immer auf der Batterie und nie seitlich.
Somit ist die Batterie der MT immer liegend eingebaut.
Die Beschriftung ist natürlich immer seitlich, somit ist diese jetzt oben.