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Herrlich, wieder mal einer der meint er wisse es besser, obwohl er garnicht dabei war.
Schließe nicht aus Deiner Erfahrung heraus auf eine gennerelle Allgemeingültigkeit.
Die Selbstwahrnehmung kann auch täuschen.
Alles anzeigenAlso ich fand die "assistenzfreien Fahrzeuge" eigentlich immer besser. Elektronik die nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen. Zumahl ich noch Moppedfahren ohne ABS gelernt habe. Bin früher immer ohne ABS durch den Regen gekommen, ohne Sturz. Irgendwie hatte man das im Gefühl (oder im Popometer) mit dem richtig Bremsen.
Ich war vor 2 Jahren mit meiner CBR1000RR auf der Rennstrecke und beim Ankern vor der Kurve hat mir das ABS regelmäßig den Strich versaut. Auch das Hinterrad-ABS meiner MT-09 spricht ebenfalls viel zu früh an, sodass es mich eher nervt, als vor Unfallunheil zu bewahren.
Wegen mir müsste es diese ganzen Assitenzen garnicht geben, treiben eh nur das Gewicht in die Höhe und mein Fahrwerk kann ich mir gerne auch noch selbst manuell einstellen.
Da bin ich ganz anderer Meinung.
Das ABS ist im Straßenverkehr lebensrettend.
Beim Sicherheitstraining vom ADAC den Unterschied mit und ohne ABS gesehen und gemessen. Es sind Welten.
Bei nassem Kopfsteinpflaster schon öfters den Arsch gerettet.
Bei überraschenden Situationen reagiert man nicht so optimal wie auf einer Rennstrecke bei gleichbleibenden Bedingungen.
Mit ABS mit etwas Übung voll reingreifen und sich auf das Fahren konzentrieren und eventuell ausweichen, natürlich vorher etwas die Bremse lösen.
Nicht jeder ist Rennfahrer.
33.741 km | quickshifter
31.034 km | nepamucke
28.751 km | ctirol
26. 900km | Tourer88
26.001 km | Desoxy
19.964 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR
16.712 km | Axel*N
16.400 km | Katastrofuli
15.261 km | Alfred60
14.377 km | Anton84
12.744 km |Gerrit93
10.440 km | schwam
10.110 km | Manni7 (seit 11.06.)
10.000 km | Kurvenprinzessin
9.378 km | Aircooled
8.950 km | MT-Hannibal
8.891 km | divefranz
8.394 km | GaMbIt_muc davon 7.214 km KTM SDR
8.071 km | Rostocker
7.850 km | Reinhard 1
7.505 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765
7.200 km | walf - 2.800 CB1300 | 650 FZS600 | 3750 Tracer900GT
7.100 km | wolfgang b
6.428 km | Tracer0815
6.210 km | lebloe
6.011 km | MotoMic davon 4.112 MT09 | 1.899 XSR700 XTribute
5.417 km | arink_tracer - 5124 Tracer 9 GT+ | 30 Honda XL250
5.120 km | Rueckie09
5.094 km | Berneau
4.537 km | überholi
4.503 km | TomG
4.134 km | Benlo_mt09
3.562 km | Racer62
2.956 km |Bremer Biker
2.780 km | Kartendealer
2.650 km | Olli 65
2.602 km | Andreas73
2.456 km | Pannenpeter
2.250 km | Dr. Snuggles
2.235 km | LKYI
1.768 km | Tim3out
1.754 km | HaTschki
1.640 km | Yammibiker
534 km | Zange
167 km | Pauli
124 km | opi1200
75 km | pauldenker
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30.800 km | nepamucke
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26.001 km | Desoxy
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19.964 km | stoppelhopser weiter mit der 23er XSR
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6.011 km | MotoMic davon 4.112 MT09 | 1.899 XSR700 XTribute
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124 km | opi1200
75 km | pauldenker
Alles anzeigenAuszug aus den Schulungsunterlagen von Yamaha
Das beschreibt genau, was mir schon länger bei meiner Tracer aufgefallen ist.
Wenn man das weiß, dann sehe ich da kein Problem.
Heute Mittag in Lahr/Kuhbach ist mir eine Niken entgegen gekommen.
Ich war zufällig auch mit meiner Niken unterwegs, dementsprechend haben wir uns auch überschwenglich gegrüßt.
Wir sind nicht alleine 
Huhu.
Hier ist ein Fahrer und Besitzer einer Niken.
Wer sie wirklich beurteilen will, der muss sie gefahren haben. Am besten mehrere Tage oder wie ich über einem Jahr und 13.000 km.
Zum Vergleich habe ich ja noch meine Tracer 700 und die neue Tracer 9GT plus.
BBS Motorsport gibt es aber noch.
Bei uns im Ort im Industriegebiet Mühlegrün 10.
32.417 km | quickshifter
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7.375 km | Andy_K - davon 80 Km mit der RS 765
7.100 km | wolfgang b
6.780 km | walf - 2.800 CB1300 | 650 FZS600 | 3330 Tracer900GT
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6.011 km | MotoMic davon 4.112 MT09 | 1.899 XSR700 XTribute
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65 km | rumroller
Die Zusatzscheinwerfer haben eine eigene Halterung.
