Beiträge von jochen

Zitat von Catwiesel

Find das Teil auch Rattenscharf, sehe es aber eher als Nachfolger der Fz 1 ,und so sehr unterscheiden sich die Meinungen ich freu mich auf den 4 Zylinder vermutlich nicht ganz so drehmoment stark wie die 09 er , aber hoffendlich laufruhiger, denn wie wurde auf das geruckel und gezuckel des Mt Motor geschimpft, hatte vor der MT die Fz1 Fazer und die war eindeutig erwachsener wie die MT, also mal abwarten was die erste Probefahrt sagt.
Aber wenn der Preis über 13k liegt wird das wohl nix mit vielen Verkäufen in D dafür ist die BMW zu stark ( u.a. hat sie ja Esa und das ist echt geil)

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Wen man bei der BMW aber ESA und das ganze andere Zeug mitnimmt ist man ganz schnell bei 15K
Ich sehe die Preisangabe bei BMW nur als lockangebot, meistens kommt man teurer aus dem Verkaufsraum

R1 auf der Landstrasse fahren ist wie Rennrad auf dem Fahrradweg

Es liegt ja meistens an der Sitzpossition ob einem was dauerhaft Spass macht.
Hatte eine SV 650 s (hatte Stummellenker die sehr tief angebracht sind) 3 Jahre lang gefahren. Am Anfang habe ich über alle Schmerzen hinweggesehen, da ich sie einfach nur toll fand.
Aber so nach 1 - 2 Jahren bin ich immer weniger Motorrad gefahren, da ich spätestens nach 2h Kopfschmerzen hatte.
Hab Sie dann verkauft, sonst würde ich heute warscheinlich gar nicht mehr fahren.

Wenn man aber keine Probleme hat, ist so was ganz toll (schon wegen dem Gefühl fürs Vorderrad)
und vor der R1 steh ich immer wenn ich beim Händler bin, er hat mir sogar schon eine Probefahrt angeboten, ist mir aber schon zu kalt dieses Jahr

Für mich ist das Motorrad ein Luxusgut. Das heist ich brauch es nicht zum Überleben (oder doch )
Deshalb geh ich das Risiko ein, das es in den nächsten zwei Jahren auseinanderfällt, dann habe ich pech gehabt.

Beim Auto denke ich gelegentlich anderst, aber jedesmal wenn ich eine größere Reparatur hatte hieß es: Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.

Da habe ich mich jedes mal gefragt, warum mach ich den scheiß

Juhu 1. HU ohne Mängel (auch der reifen )
jetzt kanns weitergehen

35000km ohne Probleme.
Hab jetzt festgestellt das bei 15mm Kettenspannung (mehr trau ich mich nicht ) die Lastwechsel komplett weg sind.
Ab 25mm und höher werden sie unerträglich.
Bei 15mm klingt das ganze aber schon fast wie ein Zahnriemenantrieb (bin vorher F800st gefahren)

Mir kommt es immer so vor als ob die Motorbremswirkung im A-Modus schwächer ist als im STD-Modus.
Habe aber auch noch das alte Mapping drauf

Bin letzten Winter den Pilot Road 4 gefahren.
Der ist wirlich gut, besonderst bei Regen und einstellige Temperaturen.

Super von Dir das hier rein zu stellen.
Das hilft schon weiter wenn man mal eine direkte Aussage von einem Entwickler hat.

Jetzt würde mich nur noch die 150Nm am Hinterrad interesieren, da diese Diskusion auch schon ewig läuft.

Wie man die Kühlflüssigkeit wechselt steht sogar in der Bedienungsanleitung der MT09
Ist da drin schon gut erklärt

Nächste Woche hab ich einen Termin.
Hoffe mal das alles klapt, beim Hinterreifen wirds schon ein bischen Eng, will aber vor winter keinen neuen mehr aufziehen