Beiträge von Edieagle

meine freie Werkstatt hat auf Nachfrage folgendes geantwortet:

--- alleine dass die Anbindung an das Yamaha-Netzwerk nicht erfolgt reicht zum Ausstieg aus der Gewährleitung

Begründung = der Service kann gar nicht so qualifiziert gemacht werden wie vorgeschrieben ohne Host-Verknüpfung

--- für ihn als freie Werkstatt lohnt sich das sowieso nicht da teuer und da er alle Marken wartet rechnet sich das schon gar nicht

zumal fraglich ist ob er, selbst wenn er bezahlen wollte, die Anbindung vom Werk bekommen würde

die Nautilus passt nicht unter die Gabelbrücke, ich habe die getrennte Version mit Hupe und Kompressor und die Teile jeweils links und rechts

in die obere Verkleidung vor dem Tank eingebaut.

Zitat von LKYI

Würdet ihr Kupferpaste verwenden ?

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Würde im heißen Bereich (und auch generell immer) Molykote GN-Paste verwenden.

Mit der geht jede Krümmer/Auspuffschraube auch nach Jahrzehnten leicht auf.

Ist zwar teuerer als die Kupferpaste aber eben auch viel besser, weil temperaturstabiler.

Zitat von maxmt09

Jau, habe vor, dieses Jahr 70 zu werden

Seit damals immer mit 2 Rädern unterwegs.

Gruß Jürgen

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Willkommen im Club

Meine Hercules RX schon mit 6,25 PS (wie die das so genau gemessen haben?) hatte ich aufgepimpt mit einem Dellorto 19 mm Versager und einem italienischen Resonanz-Rennauspuff.

Vollverkleidung hatte die auch noch.

Mächtig laut aber das Ding ging wie Sau.

Konnte einmal den Berg rauf der Rennleitung im Käfer entfliehen, der war langsamer.

Den Auspuff hatte ich dann einerm Kumpel mit einem 4,6 PS Sachs-Motor mit "Eier-Zylinder" ausgeliehen.

Der brachte ihn kurz danach wieder zurück = Motor überdreht, Kolbenfresser

So haben wir unsere Erfahrungen gemacht.

Damals war mein Traum-Motorrad die Kawa H2 gewesen.

Zum Glück hatte ich nicht das Geld dafür, sonst hätte ich wohl nicht bis heute Motorrad fahren können.

New Wave trifft es schon relativ genau, ich beobachte das selbe sowohl am Glemseck oder an deren Treffs (Hegaublick, Platte, Lochen etc.).

Ein weiterer Grund sind auch die Kosten (Sprit), es wird vermutlich auch weniger gefahren wie früher, was ja auch der Durchschnitt an Fahrleistung bestätigt.

Ich selbst bin früher auch 15.000 km pro Jahr gefahren. Das lag auch an den vielen Fahrten im näheren Umfeld.

Heute fahre ich vorwiegend längere Touren über mehrere Tage, die kurzen Fahrten im näheren Umfeld werden immer weniger.

Warum auch, kennt man ja schon alles zur genüge.

auch, aber wir werden die Österreicher nicht bekehren, wie alle Erfahrungen gezeigt haben

genau, und das 2,5 qmm kabel von der Batterie weg über Relais zur Hupe.

Kabel und Relais habe ich vom Händler installieren lassen vor der Auslieferung, die Hupe selbst habe ich selbst eingebaut

ich verbaue immer eine Stebel Nautilus Doppeltonfanfare, die ist nicht zu überhören.

Bin im Tunnel auf der linken Spur, rechts kommt einer die Zufahrt runter. Als er neben mir ist will er sofort links rüber ziehen.

Mit einer normalen Hupe hätte er mich gegen die Tunnelwand gedrückt, weil diese Quäkies in so einer lauten Umgebung (LKW-Lärm etc.) einfach nicht zu hören sind.

Meine jetzige Lösung hat den Hupenkörper getrennt vom Kompressor, anders wäre das nicht möglich gewesen.

Der Kompressor ist in der linken vorderen Verkleidung und die Hupe selbst in der rechten vorderen Verkleidung.

Glückwunsch, gute Wahl.

Was hast Du bisher gefahren?

klar alles kein Thema, Du musst es nur bezahlen