Besser als neu, Vesti. Hast Du von innen auch geputzt? 
Klasse...
Beiträge von Markus
-
-
Die Frage ist ja, ob es passt. Ich meine, das Originale hat 330mm. Wenn das bmw teil auch 330 hat, sind sie wohl identisch.
In dem thread zum zx10 federbein steht mehr über maße, im us-forum steht es richtig ausführlich. -
Und allesamt teurer...
-
Naja, mit SF 2....
Ich bin bei der DEVK, SF4 und zahle 95 irgendwas für das ganze Jahr - nur Haftpflicht. Auch nicht sooo wenig.
-
-
Zitat von ApophisAlles anzeigen
Co-Werte anheben dürfte reichen um hier mehr Leistung zu bekommen. Wenn mir jemand die Kohle gibt fahre ich gerne mal auf nen Prüfstand.
Jetzt zu meiner Verfärbung.
Angei ein pic. Ist nur leicht zu sehen. Ist aber bei Kunstlicht. Die Farbänderung ist jetzt zwar nicht extrem aber man sieht es.Hat das sonst noch jemand???
Sieht das unten drunter eigentlich genauso aus? Einige Harze, wie Epoxid oder Polyurethan, neigen unter bestimmten Bedingungen zum vergilben. EP z.B. bei Sonnenlicht...
-
Der hier: http://www.hpc-power.de/index.php?idcat=13 wird im bereits bestehenden Thread zu ECU-Flash als gut beschrieben.
-
Ich habe mal das hier gefunden:
http://www.schwalmbiker.de/9.html
Ist jetzt nicht der Wahnsinn, aber mehr gibt wohl die Umgebung nicht her. Sieht ganz gut aus...
Vielleicht interessiert es ja noch jemanden... -
Bitte nicht falsch verstehen, ich stehe auch auf die Anlage-aber ich bin doch verblüfft, mit was man sich NICHT rumärgern muss, wenn man einfach Original fährt
-
Hallo,
ich bin da mit meinen 1,73 wohl eher nicht so die Referenz, was die Größe betrifft. Aber was die Leistung betrifft kann ich schon was sagen. Ich selbst und auch einer meiner Freunde standen bereits mehrmals vor der Entscheidung: Die Große, oder die Kleine?Wir beide waren froh, uns für die Große entschieden zu haben. Bei mir ging es damals um die Suzuki SV1000, oder eben die 650. Ich war damals auch noch nicht sehr erfahren, sodass ich mir natürlich Gedanken machte, ob mein Können und meine Vernunft der Großen angemessen seien. Ich kann nur sagen: Ich habe es nicht bereut. Nach einiger Zeit auf der 1000er dachte ich sogar, da könnte auch noch was mehr drin sein. Natürlich war das Quatsch, die über 120PS waren überall mehr, als ausreichend. Duelle liefere ich mir nicht, ich fahre weitestgehend StVO-Konform, Rennstrecke hatte ich noch nicht und Autobahn
Ich würde also eigentlich jedem ab einer gewissen Größe (1,60?) zur MT 09 raten. Man muss natürlich selbst beurteilen können, ob die Vernunft in kurvigem Geläuf siegt. Totfahren kann man sich auch mit der Kleinen, aber 40 Pferde bekommt man da nachträglich nicht mehr rein
Und der B-Modus ist streichelweich...
Fahr sie einfach, dann wirst Du sie eh wollen (die 09er).
Alles Gute für den Führerschein!
