Beiträge von Markus

Tom068, das mit dem Blei war jetzt aber nicht Dein Ernst, oder? Ich bin nicht ganz so traurig darüber, nicht ständig Bleiverbindungen einzuatmen.

Ich kann mir vorstellen, dass der Deckel davon nicht kaputt geht

Öhm - illegal veränderte Teile an Maschinen, die die in der Betriebserlaubnis festgelegten Werte über ein bestimmtes Maß verändern führen zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis. Wenn die Betriebserlaubnis nicht sogar bereits durch die Veränderung erlischt.
Die Vermutung beschränkt sich auf die damit verbundene Höhe der Kosten, die dadurch entstehen.

Aber wie gesagt - muss ja jeder selber wissen.

Nö, Erfahrungswerte habe ich zum Glück keine. Aber wenn der Auspuff modifiziert ist wird das wohl irgendwie fahren ohne Betriebserlaubnis sein, im Falle eines Unfalls kann eine Versicherung ein Wörtchen mitreden, Stilllegung droht - all so Dinge, die man nicht haben will. Dass das teuer werden kann ist nur eine Annahme, aber eine begründete.
Und wie ich ja am Anfang des Threads erwähnte, mögen die Herren von der Kontrolle sicher gern mal etwas genauer hinsehen, wenn etwas nach Sportauspuff klingt, aber nicht so aussieht.
Kann ja jeder halten, wie er will - ich habe es als Übergangslösung lieber etwas dezent gestaltet. Nutzt ja nix, wenn Strafen und so teurer sind, als eine legale Zubehöranlage. Und da das hier auf meinem Mist gewachsen ist, wollte ich es nochmals erwähnen.

Immer schön vorsichtig - ein illegaler Auspuff kann schnell teuer werden, wenn es auffällt. Ansonsten: viel Spaß damit

Hm. Was ist denn der Unterschied zwischen Racing- und normalem Krümmer? Ich sehe da irgendwie immer nur mit Kat (normal) und ohne Kat (Racing). Und eine E-Nummer habe ich noch auf keinem Krümmer entdeckt - wobei ich meinen Arrow auch nicht speziell darauf untersucht habe. Allerdings habe ich ihn poliert - da hätte mir das wohl auffallen müssen. Der Gewichtsunterschied erklärt sich mir auch durch den Kat. Oder irre ich mich hier?

Zitat von Basti_14048

Am Samstag sind wir die neue Ducati V4 gefahren
Was soll ich groß dazu sagen, außer geil geil geil .
Was ein brutales Motorrad.
Die Italiener können einfach die schönsten Motorräder bauen

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...wenn man denn auf 4 Zylinder Rennmoppeds steht.

Dieser Bezug von solchen Anlagen für unsere MT zur MotoGP ist aber nicht ernst gemeint, oder? Lese ich öfter mal in Auspuffthreads...

Muss man denn echt immer alles abkürzen?

Damit sind ja dann alle Fälle abgedeckt
Ich hoffe nicht, dass ich auch KFR bekomme, wenn ich mal flashen lasse. Steht zwar nicht an, will ich aber auch nicht ausschließen...