Beiträge von emmenman77fr

Zitat von Triple/one

Dann könntest Du auch gleich ein Soundfile im Helm anhören.

Während der Fahrt hört man sein Moped doch kaum. Ich bin mittlerweile komplett weg vom " Sound " des Motors. Es gibt kaum Möglichkeiten am Sound was zu ändern. Außer Illegale Veränderungen, oder Zubehör Anlagen, die aber erstens einiges an Geld kosten und zweitens sind diese so nah an der Legalität mit den dB Zahlen, das nach ein paar Monaten, das Teil dann sogar über dem Grenzwert liegt. Also wieder Illegal Unterwegs.

Mich Interessiert nur noch das Fahrwerk und die Leistung " Drehmoment " was unter meinem Pop abgeht. Der Klang ist mir mittlerweile Egal. Fahren muss das Teil.

Gruß

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"Es eifre jeder seiner unbestochenen, von Vorurteilen freien Liebe nach."

(Lessing, Nathan der Weise, Ringparabel)

Außer Leistung und Handling brauche ich auch bissel Sound und keine Rasenmähergeräusche,

Bin fast immer allein on tour (Marokko 10Tkm, USA 25Tkm, Europatour 20Tkm, usw,) Da nehme ich allerdings meine R9T scrambler mit full pack.

LOUD PIPES SAFE LIFES

Zitat von IronBen

Das ist doch genau das was ich meine.

Ein Moped muss keine 100db drücken um "gut" zu klingen.

Es kommt auf das Klangbild an und das kann auch bei niedrigeren db Zahlen schön sein.

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Das ist genau auch meine Meinung !!!!

Zitat von Chefin

Etwas wenig, bin zwar jünger als du(erst 59) aber hab schon 2 Millionen km(20 Jahre europaweit Montage). Demnach habe ich also recht , deiner Argumentation nach. Trotzdem Tschüß, danke das du gehst

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Gern, mit solchen Tussen habe ich nichts am Hut.....

Zitat von Chefin

Du wirst es am Geldbeutel merken, wir an den Streckensperrungen. Aber alles gut, keiner wird Böse wenn die nächste Streckensperrung verkündet wird. Oder wenn Tageskontigente eingeführt werden, so das man 6 Monate vorher planen muss um noch Karten zu bekommen.

Ich versteh nicht, wieso es immer noch Menschen gibt, die meinen durch lauten kernigen Sound könne man die anderen Menschen davon überzeugen keine Strecken zu sperren. Bitte...nehmt noch ein paar Euro extra dazu und meldet euch für ein Rennwochenende auf Rennstrecken an. Und dort lasst es krachen, dort sind alle genauso gut drauf wie ihr. Aber fahrt bitte nicht damit in Gebiete die touristisch attraktiv sind. Und dann wünsche ich euch viele gute Runden, viel Spaß und nette Gespräche über besseren Durchzug mit gutem Sound.

Ich hatte sie jedenfalls immer, als ich noch etwas jünger war als heute. Rennstrecke war ansgesagt, da dichter Verkehr und meine Fahrweise eine nicht gerade lebensverlängernde Mischung war.

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SORRY,

bin ersz kurz im MT09 Forum und werde es heute wieder canceln.

Euere dilletantischen Kommentare sind nicht mein Ding.
Lernt erstmal richtig Moped fahren!

Ich habe nach 60 Jahren fast ein Million runter gefahren.

TSCHÜSS!

... und allzeit gute Fahrt !!!!

Zitat von wortex

Bei meiner SP hat der Lenker gerne mal etwas gewackelt als der Vorderreifen spitzer wurde. Mitm anderen Vorderreifen kein Problem.

Auch ist der gradeauslauf bei 240 immernoch gegeben. Einradbetrieb mach ich nicht, dafür ist mir das Material zu schade.

Bis jetzt hatte ich noch keinen Bedarf bzgl eines Lenkungsdämpfers, aber wers braucht.

Wenn der Lenker anfängt zu wackeln: Solange es geht: GAS geben. Oder Hinterradbremse. Auf keinen Fall fest am Lenker halten. Mal gucken ob mir das auch noch alles einfällt wenns mal passiert.

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wenn du 240 fahren willst solltest du ein anderes Moped kaufen.

Zitat von wortex

was sagt die Messung der Lautstärke? Würdest du durch eine Polizeikontrolle kommen?

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Ich gehe davon aus, dass die Bullen das nicht beanstanden würden. Die Yam wird dadurch nicht sehr viel lauter, doch der Sound ist wesentlich besser, weil das Nähmaschinengeräusch durch einem kernig tieferen Sound ersetzt wird .

Zitat von GrauWolf

Entschuldige: Du versuchst grade ernsthaft uns allen zu verkaufen, dass Dein Drehzahlmesser Dein Fahrverhalten bestimmt?

Falls dem so ist, ist das wohl mit der größte Blödsinn den ich bislang gehört habe.

Nicht wirklich.

Vielleicht solltest Du Dich nochmal eingehend mit der Bedienungsanleitung Deiner Tracer beschäftigen.

Sei aber nicht überrascht, wenn Du über die Passage bei der Display-Einstellung stolperst, in der beschrieben wird, wie Du die „grüne“ Drehzahlbereichsanzeige auf Deine persönlichen Wünsche einstellen kannst.

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Wenn man Ohren und ein Gefühl für Motoren hat ist das Letzte, was man am Moped braucht, ein Drehzahlmesser.

Ich fahr noch eine BMW R9T Scrambler, die von Haus aus keinen Drehzahlmesser. ich habe Ihn nie vermisst und würde eh nie drauf schauen.:-)

Zitat von Månegarm

Kannst du selber machen.

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Es ist sinnvoll, wenn du vor der Demontage am kalten Auspuff etwas Graphitöl (oder ein Kriechöl) auf die 6 Muttern an den Krümmern sprühst und über Nacht einziehen lässt. Dann kannst du sie mit einer Nuss mir ausreichender Verlängerung gut lösen. Der Rest ist easy.

Zitat von Nockei

Hallo meine Freunde
Ich habe mir vor kurzer zeit eine yamaha mt 09 gekauft.
Der sound der maschiene ist relativ langweilig.
Welchen lauten und tief tönenden auspuff würdet ihr empfehlen?
Preis egal!!!

Gruss Nico

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Ich habe mir von Roadsitalia eine Brülltüte mit KAT-Anschluss und Silencer gekauft. Die Komplettanlage mit Homologation kostet nur € 540 und ist super verarbeitet.. Bin sehr zufrieden, da der Sound kernig ist. sie ist auch viel leichter und die Optik der Titan Black wesentlich besser.

Ich kann den Umbau nur sehr empfehlen.

Zitat von MT01

Das muss so sein. Sei froh, dass die Kupplung im Ölbad läuft.

Eine DUC mit Trockenkupplung kannst du im Leerlauf nicht von einem Gartenhäcksler unterscheiden.
Ausser an der Farbe vielleicht.

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Seit paar Wochen fahre ich auch eine MT09ST und habe gedacht, dass irgendetwas mit der Kupplung nicht stimmt. Mittlerweile weiß ich, dass es für die MT09 typisch ist und kein Schaden vorliegt. Es hört sich an wie ein Sack Muscheln, wird aber nach dem Warmfahren etwas besser. Ansonsten bin ich mit der Yam sehr zufrieden.