Beiträge von Uwe_S

Mir ist nichts aufgefallen.

Es war nur eine von 4 Schrauben, die anderen waren völlig in Ordnung. Reinigen: Wasser, Kärcher mit was halt da drin ist.

Ja, habe ich gestern erledigt. Die Rostnarben sind aber schon deutlich.

Nun zum Reifen: heute erste Tour, fährt sich super. Grip im Trockenen kein Thema, Handlichkeit sehr gut, im mittleren Geschwindigkeitsbereich habe ich mir eingebildet, etwas mehr Stabilität zu verspüren. Auch hatte ich den Eindruck, dass er steifer als der Dunlop ist, die Schläge ins Kreuz kamen härter.

Einmal konnte ich sie kurz ausfahren, oberhalb 200 dasselbe Pendeln wie sonst auch.

Tja, wenn ich das wüßte. Die andern drei, wie gesagt, normal. Aussehen tuts wie Salzkorrosion, aber ich bin nicht (Saisonkennzeichen) im Winter gefahren und wenn es elektrochemisch ist - wieso sind dann die anderen okay? Als er die da rausgedreht hat, war ich einigermaßen baff.

Zitat von wortex

Wie kam das denn zustande?

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Das ist der Preis, den mir der Mitarbeiter anfangs genannt hatte. Ich denke, als ich bestellt habe, hat sich der Chef verrechnet mit dne 304 oder ich mich verhört.

Der vordere war schon im Regal matter. Wird das jetzt so gemacht?

Von den paar Metern nach Hause kann ich natürlich noch nicht viel sagen, außer dass sie jetzt handlicher ist, aber das ist bei alt gegen neu immer so.

noch glänzt er...

So, Reifenwechsel erledigt. Zum Schluss hat es ~340 gekostet.

Weiß jemand, was ein Satz Bremssattelschrauben vorn kostet?

ja, solche Preisdifferenzen gab es hier auch. Am Donnerstag ist es soweit, dann werde ich wissen, wieviel es zum Schluss war.

Bei mir steht auch wieder mal ein neuer Satz an. Bisher bin ich mit dem Roadsmart II immer zufrieden gewesen, aber ma kann ja auch mal nach anderen schauen. Mein lokaler Händler hat mir ebenfalls den Roadtec SE empfohlen. Der Satz kommt hier 255 €; der Satz Dunlops ist günstiger, der Roadsmart III etwa gleich. Sind die 50 € besser?