Beiträge von Kurvenkratzer

Heute waren die ersten 1000Km voll und auch der Gashahn wurde ab und zu voll gespannt. Eine schöne Bodenseerundtour zum Hegnaublick wurde es heute. Die SP läuft sprichwörtlich wie auf Schienen. 4er Gang Vollgas in eine weite Kurve, liegt sie wie ein Brett und nichts wackelt, pumpt oder rührt am Fahrwerk. Das ist einfach nur geil. Auch im Schwarzwald ist sie ein Traum. Was ich noch ändern werde ist die Feder des Öhlins Federbeins gegen eine weichere tauschen. Dann ist sie für mich PERFEKT.
Die Gabel ist straffer wenn man will. Ich stelle sie immer nach dem Motto ein: "so weich wie möglich aber so straff wie nötig" um sie noch artgerecht zu fahren.
Am Samstag werde ich mit der kleinen nach Sardinien fahren und sie ordentlich laufen lassen Reifen und Öl sind jetzt wieder neu

Toni

Zitat von TW-M3

Habe mir vor 4 Wochen den HealTech eingebaut und muss sagen,der Sensor funktioniert perfekt.
Nur mußte ich ihn etwas fester anziehen als in der Beschreibung stand.

Gruß Thilo

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Ich hatte an der 14 MT auch den HealTech verbaut. Mit dem App konfiguriert und hat sehr gut funktioniert. Verbaut habe ich ihn ins Gestänge.
Toni
https://mt09.de/forum/download/file.php?id=13892&mode=view
https://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=25&t=787&start=60

Ich bin schön reingefallen
Das Datum sagt alles
Toni

Standschaden
Ich bevorzuge sowieso Scottoiler oder Nemooiler. Da bleibt kein Schmutz kleben und verklemmt nichts.
Aber ich mache die 2000km ja auch in einer Woche wenns Wetter passt
Also Kette reinigen wenn es noch geht und mal mit Öl schmieren. Hoffentlich kommt sie nochmals in die Gänge.
Die Kette meiner FZ1 hielt 70000km dank Scottoiler. Die der ersten MT immerhin 40000km.

Toni

Hast du schon geprüft ob die Kette ungleich gelängt ist. Dafür musst du den Durchhang der Kette an verschiedenen Positionen testen. Vorzugsweise auf einem Zentralständer. Wie sehen die Kette und die Zahnräder denn optisch aus? Laufen die Kettenglieder? Sind die Zähne schön gleichmässig und noch nicht zugespitzt? Lässt sich die Kette am Kettenrad deutlich abheben? Sind Schleifspuren sichtbar? Hast du was geschraubt ,zerlegt oder angebaut?
Du siehst, es wird schwierig aus der Ferne eine Diagnose zu stellen. Ich würde mal beim Händler vorbeifahren und das Ganze mal anschauen lassen. Auch Ritzel ohne Schultern können ganz fiese Geräusche machen.
Toni

Zitat von Tracer

Ich habe es so verstanden wie das zuerst das ABS regelt und dann das Vorderrad blockiert.
Wenn also das Vorderrad blockiert funktioniert das ABS Modul nicht richtig

vom Handy gesendet

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Kommt drauf an bei welcher Geschwindigkeit. Kurz vor dem Stillstand muss die Zange blockieren sonst rollst du weiter.
Toni

Zitat von Navda

Servus,
also ich hatte schon einige in meinen knapp 20 Jahren wo ich Motorrad fahre aber ich kann von meiner Seite nur sagen das Beste auf dem Markt ist Sena und egal was da für ein Typ.
OK vielleicht etwas teuer aber die Investition lohnt sich.
Gruß navda

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Ich habe auch das Sena aber Navi Ansagen sind manchmal sehr zerknittert (undeutlich).
Toni

Verstehe ich dich richtig. Anfangs hat das ABS auch vorne geregelt jetzt nicht mehr. Bedenke, dass das ABS bei sehr langsamer Fahrt eine zu kleine Frequenz zum regeln hat. Darf ja dann auch nicht mehr aufmachen, weil du dann nicht mehr anhalten würdest. Hast du die Vorderbremse mal mit etwas höherer Geschwindigkeit auf einem Kiesplatz probiert. Regelt da das ABS? Vorne und Hinten? Leuchtet die Warnlampe ABS? Ich gehe einmal davon aus, dass die Bremsen und die Leitungen korrekt montiert worden sind und die Anlage keine Luft im System hat.
Toni

Ansaugluftdruckfühler? Hast du was am Luftfilter oder Einspritzanlage gemacht.?Ich bin aber nicht ganz sicher. Wie kommst du au fc 13?
Toni

Rasselt es im Stillstand nicht = Antrieb Ritzel bis Kettenrad
Rasselt es auch im Leerlauf im Stand= Kupplung ziehen und auf verändertes Geräusch achten wenn kein Unterschied Motor checken Lager von Alternator, Anlasser ,Lager Getriebe u.s.w.
wenn Unterschied Kupplungskorb Lager u.s.w.checken
Hast du noch Garantie?

Toni