Stimmt original keine Klicks das hat nur das Öhlins Kit und meine Fazer. Aber mit dem Schlitz in der Achse kann man gut 1/4 oder 1/2 auf oder zudrehen. Wobei auch ganz zugedreht ein Durchfluss vom Öl sichergestellt wird.
Habe das weiter vorne mal so gepostet:
Habe nun auch die Federung ein bisschen angepasst. Gewicht 73Kg vorne: 4 Ringe Zugstufe 1/4 auf. Hinten: Position 4 Zugstufe 1/2 auf. Reifendruck 2.4v 2.7 hi. Ist schon spürbar besser wenns schnell ums Eck gehen muss.
Toni
Zitat von MånegarmAlles anzeigenIch hab es ja schon länger in betracht gezogen ein anderes Federbein einzubauen.
Aber aktuell habe ich ganz, ganz andere Prioritäten
Die da wären? 
Recht hast du! 
Und die Lösung ist das da 
http://www.tonibuck.ch/tonibuc…lben/Seiten/MT-09.html#79
http://www.tonibuck.ch/tonibuc…lben/Seiten/MT-09.html#81
Gruess Toni
Zitat von Quicksilver86Alles anzeigenEinfach nur ne kurze dumme Frage für mich. An der Zugstufe steht H für hard und S für soft oder?
Hab mir gestern mein Fahrwerk bisschen eingestellt.
Vorne 4 Ringe und 0,25 Umdrehungen (von H aus)
Hinten vorletzte Stufe und 0,25 Umdrehungen (von H aus)
Das ist wie beim Wasserhahn. Drehst du das Wasser zu geht es im Uhrzeigersinn bis nichts mehr kommt dann ist das Dämpferventil so weit als möglich geschlossen. Machst du von dieser Stellung wieder auf zum Beispiel 8 Klicks, dann heisst es 8 Klicks von Hart oder von ganz zu.
Toni
Zitat von Desmo PowerAlles anzeigenHey Toni,
jetzt gibst du aber alles, das volle Programm
Deine MT kannst du wirklich TM nennen
Gratuliere!
PS: ich tauche mal für ein paar Tage ab und werde die Sonne im Tessin geniessen
Bis blad
Salü André
Lass dich nicht vom Stau ausbremsen
Toni ( ohne Auffahrtsbrücke durch arbeiten)
Zitat von trixiAlles anzeigenSchon'mal reserviert…
Du auch!!??
Toni
Das ist kein Geheimnis das FB 699.--
Das Kit 1599.-- in CHF
http://www.oehlins.ch/Oehlins/News.php?RubrikID=9
Gruess Toni
Tja
in diesem Forum gibt es eben auch Töfffahrer mit Leidenschaft.
Toni
Ich werde mir mal den Tellert genauer ansehen. Da dieser die Einrastung der Gänge erkennt und die Zündung der Zylinder einzeln wieder ansteuert ergibt sich ein schonender Gangwechsel.
Es gibt da noch einen Testbericht.
http://www.motorradonline.de/s…lert-cts7f/392324?seite=7
Gruess Toni
