Beiträge von Kurvenkratzer

    Am meisten macht immer noch der Fahrer aus. Oder wieviele Minuten in einer halben Stunde Fahrt ist bei dir die Drosselklappe voll geöffnet? (Autobahn ausgenommen) Ich finde mit der MT original Leistung ist man bei entsprechendem Fahrkönnen nicht schlecht unterwegs. Die 150 PS meiner FZ1 jedenfalls würde ich nicht in der MT haben wollen. Dafür ist mir der Dreizack zu geil.
    Und ich werde auch nicht oft überholt :icon-mrgreen:


    Toni


    Da hast du schon recht. Dafür gibt es den Wärmetauscher.
    Bei kaltem Motor wird das Kühlwasser schneller warm als das Öl. Damit hilft das Kühlwasser dem Öl schneller die Betriebstemperatur zu erreichen. Später , wenn das Öl heiss wird, hilft das Kühlwasser das Öl zu kühlen. Bei manchen Motoren gibt es aber auch zusätzliche Ölkühler (MT10)
    Aber wenn die LO Lampe erschlischt nimmt der MT Motor keinen Schaden wenn du am Hahn ziehst. :D
    Toni

    Kann es sein, dass du am Gaszug etwas verstellt hast? Teflonfolie, Heizgriffe oder dergleichen verbaut hast? Wenn ja, hat eventuell das Kabel kein Spiel mehr und das Drosselklappenpotentiometer bekommt das Signal "ganz geschlossen" nicht. Oder der Schalter "Mode" ist defekt.


    Toni