Beiträge von Kurvenkratzer

Ich durfte heute meinen MT-09 SP Helm abholen. Mit meinem eigenen Designwünschen
Sieht Hammer aus und kostet nur ein Bruchteil von helmade.com
Es ist ein Klapphelm mit Schirm von Scorpion.

Toni

Ich bin auch schon im Gartenkaffe in Bonndorf gesessen und habe Garmin eine Runde mit 350 km vorschlagen lassen, es gab eine sehr interessante Tour

Toni

Mach mal einen Vorschlag. Morgen könnte es noch einigermassen schön werden . Am Wochenende eher wieder kalt und Regen oder Schnee. Ich fahre Morgen wahrscheinlich ins Rheintal / Sarganserland.

Toni

Die Heizgriffe kannst du am Stecker re unter der Lufthutze anstecken, das Navi unter der linken Lufthutze und ja das Blinkerrelais muss gewechselt werden. Die Stecker der Original Heizgriffe sollten passen. Am Navi musst du noch den richtigen Stecker anbringen.

Toni

Na dann... danke für die Antwort. Ich werde mal ein Mail senden.
Toni

Ich habe zwar auch keinen Schaltplan aber vielleicht kann ich dir helfen wenn ich weiss, was du genau wissen willst.
Toni

Zitat von distanzcheck

hmm das ist natürlich nicht so dolle. Welche Maschiene fährst Du und welche Gummis hast Du benutzt ? Also die am Blinkerschalter. Ich habe das seit letzten August drin und keine Probleme mehr. Am anfang was das auch mal bei mir, aber da habe ich die falschen Gummis genommen.
HAst Du mal mit MArc von STS geschrieben bei Facebook ?

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Die breiten Gummis waren zu dick und die dünnen zu dünn. Daher die breiten etwas verdünnt mit dem Cutter. Kann es sein, das das System wegen den Gummis gleich nicht mehr funktioniert?. Das wäre dann aber ein empfindliches Sensibelchen

Habe mir extra Stecker besorgt

Toni

Noch ein paar Bilder.

Stahlflexleitungen von Melvin sind eingebaut.
Das Gutachten FAKT für MFK Schweiz liegt bereit.
Jetzt kann ich es eintragen lassen und hoffe, die Bremshebel werden auch gleich eingetragen.

Die neuen Leitungen für die Vorderradbremse ersetzen auch die festmontierten Stahlleitungen die am Rahmen sitzen. Daher ist es wichtig, auf die Verlegung der Leitungen zu achten, dass sie nirgends scheuern können.
Ich habe mit dem Ablassen der Bremsflüssigkeit begonnen und die Leitungen abgeschraubt. Sitzbank Tank und Luftfilter wurden ebenfalls ausgebaut um eine gute Erreichbarkeit zu gewährleisten.
Die hinteren Bremsschläuche gehen aber nur zu den vorhandenen Stahlleitungen und müssen wieder fixiert werden, dass sie nicht mitfedern. Es sollen sich ja nur die Schläuche biegen und nicht die Stahlleitungen. DAs entlüften war mit Vacuumpumpe denkbar einfach. Nach der ersten Probefahrt konnte ich mühelos ein kleines Stoppie hinlegen. Die Bremsprobe auf losem Untergrund versicherte mir, dass das ABS zuverlässig funktioniert. Einziger Wermutstropfen, Die Anschlüsse von Xamaha mit Innensechskant sind flacher als die etwas auftragenden Zubehöranschlüsse. Aber was solls.
Toni

Ich habe das Smart Turn System wieder ausgebaut nachdem es nicht richtig arbeitete. Der Blinker links liess sich nicht einschalten.
Aber vielleicht ist es auch besser so. Man soll ja beim Motorradfahren den Kopf bei der Sache haben und damit gehört auch das "daran denken den Blinker zurückzustellen" dazu.

Es ist nur schade um die Zeit und das ersetzen von Steckern im Kabelbaum.

Toni