Beiträge von Fichtenelch

Der Thread hier ist mehr als unnötig. Alles zum Thema Fahrwerk wurde schon in diversen Threads durchgekaut.
Fakt ist, durch schönreden wird das Fahrwerk nicht besser und die MT hat einfach Schwächen. Wer damit zufrieden ist, soll zufrieden sein, aber das Fahrwerk passt nicht zum Motor und zum Rest des Motorrads und wenn ich mit 30 durch die Kurve fahren will, kauf ich mir ne Harley. (wobei ich auch schon Harleytreiber gesehen habe, die es wirklich drauf hatten!!!)
Und Behauptungen man könne mit einer MT mit Serienfahrwerk eine MT mit optimierten Fahrwerk abziehen, halte ich für mehr als naiv.
Jeder der schon mal in einer Kurve bremsen musste oder eine leichte Unebenheit in der Kurve hatte, wird der MT kein optimales Fahrwerk attestieren, ebenso wie jeder der schon mal mehr als 50% den Bremshebel ziehen musste und sich dann gefragt hat wo der Federweg an seinem Schaukelpferd hin ist...

Aber macht so weiter, das Forum hier ist stellenweise wirklich unbelehrbar.

Zitat von da_andy

Ich wette die meisten die hier gegen das Serienfahrwerk wettern, würden bei mir im Rückspiegel immer kleiner werden bis sie sehr bald ganz verschwunden sind.. aber Hauptsache viel Geld reingebuttert um sich wie ein Profi zu fühlen.

Natürlich geht's immer besser, aber man sollte sich echt mal Fragen ob das für den normalen Straßenverkehr notwendig ist.

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Das halte ich für ein Gerücht. Mit dem Serienfahrwerk ist ja in ner Kurve die nicht durchweg 100% glatt ist, ja nicht mal ne saubere Linie drin!
Aber sei du mal glücklich mit deinem serienmäßigen Schaukelpferd, ich freu mich dass meine MT sportlich straff liegt und auch beim Bremsen so gut wie nicht eintaucht.

Wie schafft es jemand der solche Fragen stellt, einen Führerschein zu erlangen oder einen Schulabschluss zu erreichen??

Ständerschalter und Kupplungsschalter mal geprüft? Hatte es neulich auch dass sie nicht mehr angesprungen ist, dann ging sie an nachdem ich sie auf N gestellt hab. Seitdem ging der Kupplungsschalter aber wieder.

Kann ich dir nächste Woche anbieten, wenn meiner geliefert wird

Ich weiß jetzt nicht ob das Kriterium 'ansprechend' für Rückenprotektoren ein Qualitätsmerkmal ist, aber ich würde mich bei sowas an Tests halten. Schlagdämpfung und Sitz finde ich besser als wenn ein Rückenprotektor 'ansprechend' ist

Also wenn du das Federbein mit Reservoir nach unten einbaust, kommst du perfekt an alle Einsteller dran. Problem nur, nach ca einer Stunde Fahrt ist das Reservoir auch schön warm und der Dämpfer verhält sich deutlich anders. Also besser anders herum einbauen und evtl zum Einstellen noch 1-2x ausbauen wenn es nicht anders geht.

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Wusste ich ja gar nicht dass das für us Maschinen gemacht ist. Dort heißt die allerdings fz 09 und in der ft Software sind auch Maps für die mt 09...

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Hat denn nun jemand nen Link wo es die Scheibe gibt?

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